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雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏,雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測(cè)液,會(huì)進(jìn)入常壓的內(nèi)罐;雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化,觸發(fā)罐車的罐體為一臥式筒體結(jié)構(gòu),其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的鋼板卷制成型,底板由于受力較大,故采用厚11mm的鋼板,底板約占全筒體周長(zhǎng)的1/4左右,端板厚為11mm的鋼板熱壓成帶有過(guò)渡圓弧部分的球形凸面板。一般罐車端板球面半徑約3500mm,過(guò)渡半徑為100mm,當(dāng)罐體筒板采用普通低合金鋼時(shí),鋼板厚度相應(yīng)地采用8mm和10mm. 罐體直徑隨著容積的增加而加大。容積為30立方米的罐體內(nèi)徑為2100毫米;容積為50立方米的罐體內(nèi)徑為2600毫米;容積為60立方米的罐體內(nèi)徑為2800毫米。。隨著容積的加大,罐體內(nèi)徑將隨之增大。罐體直徑的加大有利于節(jié)約材料,但同時(shí)卻提高了車輛重心的高度,對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性帶來(lái)不利因素。 舊型罐體的上部設(shè)有空氣包裝置,其形式有兩種:一種是圓柱形的,容積為1.5立方米左右;另一種是橢圓形的,容積約為2.4立方米??諝獍闹饕饔迷O(shè)想是當(dāng)氣溫變化時(shí)作為液體膨脹的附加容器,且可減少液體對(duì)罐體的沖擊作用。
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