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運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)
計算標(biāo)準(zhǔn)
公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,一是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運(yùn)價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。
運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車物流(VL, Vehicle logistics)和零擔(dān)運(yùn)輸(less-than-carload freight)兩種,后者一般比前者高30-50%,適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物,體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物Measurement Cargo)。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計算;零擔(dān)輕泡貨物,按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤,以公斤為計費(fèi)單位。此外,尚有包車費(fèi)率(Lump Sum Rate),即按車輛使用時間(小時或天)計算。
組織經(jīng)營
公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營方式主要有以下4種:
①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。
②根據(jù)運(yùn)輸合同或協(xié)議派車完成運(yùn)輸任務(wù)。一般用于貨物運(yùn)輸。
③組織定線、定站、定時的客貨運(yùn)班車??瓦\(yùn)班車是公路汽車旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问健X涍\(yùn)班車是汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问?,因此一般為零?dān)貨運(yùn)班車。
④按用戶托運(yùn)貨物的要求 ,調(diào)派、組織車輛合理運(yùn)行。
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