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可銷售總量： 100000000件

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靠性和性能可確保壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

螺桿式空氣壓縮機(jī)以其能、率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供的壓縮空氣

優(yōu)點(diǎn)：

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到佳注油，實(shí)現(xiàn)了率、高可靠性。新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到佳冷卻效果及高使用壽命。

1 、螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

2 、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故效率高。

3 、噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻、降噪和潤(rùn)滑作用

4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率更低。

5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低。

6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。

7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。

8、空氣過(guò)濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對(duì)使用壽命長(zhǎng)。

9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過(guò)濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。

10、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無(wú)需維護(hù)。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少?！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。

原理：

(1) 吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。

(4)排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

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