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中歐班列
（鐵路線）
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與
歐洲及
一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)
拉山口（
霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)
二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)
滿洲里（
綏芬河）出境。 [1]
2011年3月，首趟中歐班列從
重慶發(fā)出開往德國(guó)
杜伊斯堡，開啟了中歐班列*發(fā)展的序章。
2021年6月22日，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在主持例行記者會(huì)答記者問：中歐班列開行十周年。10年來，中歐班列開行累計(jì)突破4萬(wàn)列，合計(jì)貨值超過2000億美元，打通73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲22個(gè)*的160多個(gè)城市。10年來，中歐班列開創(chuàng)了亞*路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線*互利共贏的橋梁紐帶。 [86]
2021年8月6日上午，隨著載有2000余噸農(nóng)副產(chǎn)品和汽車配件的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克物流園區(qū)緩緩駛出，標(biāo)志著鄂爾多斯市*開行中歐班列，而這趟開往俄羅斯莫斯科的中歐班列，也成為內(nèi)蒙古中西部地區(qū)開行的第9條中歐班列線路。 [94]
中歐班列2021年全年開行1.5萬(wàn)列、發(fā)送貨物146萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)22%和29%。
“三條通道”“五個(gè)口岸”暢通中歐班列
中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃的西、中、東三條通道中歐班列運(yùn)行線班列開行情況如下： [39]
1．中歐班列（
重慶 ～
杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由
拉山口出境，途經(jīng)
哈薩克、
俄羅斯、
白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
從成都城廂站始發(fā)，由拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。
經(jīng)由我國(guó)新疆拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，*終抵達(dá)波蘭華沙，途經(jīng)５個(gè)*，全程9048公里，預(yù)計(jì)12天后抵達(dá)目的地。 [42]
從鄭州圃田站始發(fā)，由拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
從蘇州始發(fā)，由
滿洲里出境，途經(jīng)
俄羅斯、
白俄羅斯至
波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、
液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。
從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等*的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。
7．中歐班列（
長(zhǎng)沙 ～
杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線?！耙恢鳌睘殚L(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡，通過新疆拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，*終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。 [45]
自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的*線路,將貫穿新
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過
新疆拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長(zhǎng)550多米。
班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)
濱洲鐵路1004公里到達(dá)
滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯
西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。
哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的
葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國(guó)漢堡，全程9820公里。
“蘭州號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列蘭州-漢堡班列始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程8027公里，運(yùn)行時(shí)間15天左右，比走海運(yùn)到歐洲節(jié)省時(shí)間15天左右。
12．冀歐班列（
保定 ～
白俄羅斯明斯克）從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，*后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
17. 中歐班列（南昌 ～ 莫斯科）
18. 中歐班列（唐山 ～ 比利時(shí)）該班列由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)到達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。 [54]
21.中歐班列（
烏魯木齊 ~
杜伊斯堡）由中國(guó)新疆至德國(guó)（烏魯木齊至杜伊斯堡）西行國(guó)際貨運(yùn)往返班列*。*班列單程預(yù)計(jì)10天時(shí)間，總里程8000公里，從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡拉山口口岸出境，經(jīng)
哈薩克斯坦、
俄羅斯、
波蘭至
德國(guó)杜伊斯堡。去程班列主要搭載新疆本地生產(chǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品；回程貨物則以生活消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)成品為主，包括食品、保健護(hù)理品、家居產(chǎn)品和機(jī)電類產(chǎn)品。 [58]
23.中歐班列（
鄭州 ~
比利時(shí)列日）從河南鄭州到歐洲*的“陸上絲綢之路”繼續(xù)西向延伸500公里。此趟班列運(yùn)載著汽車零配件、精細(xì)化工材料、服裝等主要貨物，將跨越1.1萬(wàn)公里的距離到達(dá)鄭州。 [60]
25.中歐班列（
連云港~
伊斯坦布爾）連云港中歐班列開行3年以來*實(shí)現(xiàn)“連云港—哈薩克斯坦—塞拜疆—格魯吉亞—土耳其”沿線站到站全程鐵路運(yùn)輸。
27.中歐班列（
義烏 ~
列日）從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)，*后到達(dá)比利時(shí)列日，運(yùn)行17天運(yùn)行。通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)部署在列日的物流樞紐、歐洲卡車網(wǎng)絡(luò)和歐洲配送自提網(wǎng)絡(luò)，班列所運(yùn)載的跨境包裹將從列日快速分發(fā)至德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等歐洲*。該班列將維持一周發(fā)運(yùn)一列的頻率。 [3]
28.中歐班列(
合肥 ~
德國(guó)漢堡、
拉木圖)即“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列。合肥北站始發(fā)，自新疆拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)德國(guó)漢堡?！昂闲職W”鐵路貨運(yùn)班列共分為兩類：一類是開往中亞拉木圖的貨運(yùn)班列，運(yùn)行時(shí)間為9天，行程4954公里，自開通后已經(jīng)實(shí)行“一月兩列”的常態(tài)化運(yùn)行模式，運(yùn)載的出口貨物主要是家電產(chǎn)品；一類是新開通的直通德國(guó)漢堡的貨運(yùn)班列，行程11000公里，運(yùn)行時(shí)間為15天。 [64-65]
30.中歐班列——上海號(hào) 。 [103]
31.中歐班列（*—中國(guó)），于2021年9月28日*，*基輔—中國(guó)西安。 [105]
32.中歐班列（呼和浩特—莫斯科），于2021年12月29日*。 [127]
33.中歐班列（蘇州—米蘭） ，于2022年1月24日*。 [138]
34.中歐班列（瀘州—德國(guó)
杜伊斯堡），于2022年1月25日首從四川
瀘州*。 [143]
35.中歐班列（
新鄉(xiāng)―
西歐），于2022年3月22日，首趟貨運(yùn)班列從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)公鐵物流園正式發(fā)車。 [159]
36.中歐班列（廣州大朗-二連浩特-蒙古烏蘭巴托），2022年3月22日，粵港澳大灣區(qū)首列中蒙班列發(fā)運(yùn)。 [162]
37.中歐班列——“長(zhǎng)江號(hào)” [166]
38.中歐班列——（九江―莫斯科），2022年4月15日九江中歐班列復(fù)航。 [180]
39.中歐班列——“中豫號(hào)”，2022年4月16日起，河南各地開行的跨境貨運(yùn)列車統(tǒng)一命名、統(tǒng)籌開行。 [185]
40.中歐班列——"烏拉特后旗號(hào)"，自2022年1月12日烏拉特后旗開行首列中歐班列。 [189]
41.中歐班列——成都（雙流）—俄羅斯（莫斯科），2022年4月28日，成都（雙流）空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出的首趟直達(dá)莫斯科中歐班列開行。 [196]
42.中歐班列——(石家莊—拉山口—德國(guó)漢堡），2022年4月29日，石家莊首列經(jīng)拉山口口岸出境的中歐班列開行。 [199]
43.中歐班列——(紅古田號(hào)）2022年4月29日，閩西革命老區(qū)首趟中歐班列開出。 [200]
43.中歐班列——（渝新歐）2021年9月，完成全國(guó)首列進(jìn)口鐵路快通操作。2022年2月28日完成首票出口鐵路快通順利出境，率先實(shí)現(xiàn)了在全新通關(guān)模式下的進(jìn)出口雙向貫通，為中歐班列提質(zhì)*、促進(jìn)物流業(yè)降本增效找到新突破。 [211]
