數(shù)顯鋼軌波形磨耗測量器平直度測量尺尖軌磨耗測量尺 DGM-1000軌底腳鋼軌波磨尺

鋼軌波形磨耗測量尺規(guī)格分為1000mm，1500mm，2000mm三種規(guī)格。

     三點(diǎn)測徑規(guī)是利用直線垂直測量直接測量讀數(shù)的一種量具，主要用于鋼軌頂面和側(cè)位面的磨損數(shù)據(jù)測量

本說明書適用于以上測量范圍，數(shù)顯式和游標(biāo)機(jī)械式的使用說明.

一種鋼軌波形磨耗測量器，包括有測量橫梁主尺，定位支承塊，測量頭，測量頭安裝在與測量橫梁主尺配合的滑動機(jī)構(gòu)上，定位支承塊固定在測量橫梁主尺的兩端。該測量器結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便
測量位置  鋼軌頂面和側(cè)位面
量程(mm)  1000mm，1500mm，2000mm，德標(biāo)1200mm
精度(mm)   0.05mm（00級）
分辨率(mm)  0.01mm
重復(fù)誤差(mm)  0.03mm
測量系統(tǒng)     數(shù)顯式直接讀數(shù)系統(tǒng)
顯示        液晶屏
電源       3V紐扣電池
環(huán)境濕度   下雨時禁用

主尺精度已達(dá)到00級，和我公司的精密鋼軌檢測直尺相比，具有精度更高和不需要塞尺的直接測量。主要用于鐵路道軌磨耗檢測和各種機(jī)床.儀器滑道的平直檢測！

使用前，松開緊固螺釘，將尺框平穩(wěn)拉開。用綢布或棉紙，將測量面、導(dǎo)向面擦凈。

調(diào)整底座平衡：降主尺底座輕輕放到鋼軌被測頂面處，底座會自動吸緊，然后調(diào)節(jié)底座兩邊旋轉(zhuǎn)螺絲至主尺左右平衡，檢查數(shù)顯測量標(biāo)尺是否與被測物體垂直。

測量時，應(yīng)平穩(wěn)推、拉開移動尺框，移動至被測數(shù)據(jù)處，然后輕推數(shù)顯測量標(biāo)尺使其與軌頂表面貼合，切記用力過大（4-6N為佳），讀數(shù)時，目光應(yīng)正視刻線面，避免視差。

數(shù)顯按鍵使用說明： mm/inch  公英制轉(zhuǎn)換鍵（藍(lán)鍵），OFF/ON  開關(guān)鍵（紅鍵），ZERO  數(shù)據(jù)歸零（黃鍵，此鍵在出廠時已經(jīng)調(diào)試歸零，用戶可直接測量，盡量別自己歸零，如有需要?dú)w零后，必須用00級平臺校正歸零），HOLD  數(shù)據(jù)鎖止（綠鍵）

注意事項：

使用時應(yīng)輕拿輕放，不得有沖擊，更不要把量儀的受力磕碰等，由于數(shù)顯裝置屬于電子產(chǎn)品的特殊性，使用與保管時不得與水氣接觸

     保持量具本體的清潔無污，禁止與腐蝕物體接觸。量儀用完后要關(guān)閉數(shù)顯開關(guān)。使用完畢，必須擦凈上油，放回到盒內(nèi)。

     不要將卡尺放在磁性物體上或金屬碎屑處，如不慎底座強(qiáng)磁裝置吸附大量鐵屑，請用面部輕輕擦掉。 

  尖軌側(cè)磨磨耗測量儀     

測量位置       鋼軌側(cè)位面

量程(mm)      40mm

精度(mm)      0.05mm

分辨率(mm)   0.1mm（游標(biāo)機(jī)械式），

0.01mm(數(shù)顯式）

重復(fù)誤差(mm)      0.03mm

測量系統(tǒng)       數(shù)顯式直接讀數(shù)系統(tǒng)，游標(biāo)式輔助讀數(shù)

型號/適應(yīng)軌型      50KG,60KG,50AT,60AT,60D40，新鐵道德奧6118-18#

電源       3V紐扣電池

工作溫度       -5℃-40℃

儲運(yùn)溫度       常溫

環(huán)境濕度       下雨時禁用

數(shù)顯/游標(biāo)鋼軌磨耗尺主要技術(shù)指標(biāo)見表1

表1 主要技術(shù)指標(biāo)

轍叉磨耗測量器測量范圍

垂直磨耗(mm)    30mm（±15mm）

側(cè)面磨耗(mm)    30mm（±15mm）

儀器精度(mm)     0.1mm

讀數(shù)精度(mm)    0.1mm

重復(fù)性誤差(mm)  0.1mm

德海工礦尖軌磨耗測量儀，該測量儀包括連接梁、量具和頂托，所述量具和所述頂托分別固定連接在所述連接梁的同一側(cè)，所述量具和所述頂托的連線平行于所述連接梁的軸線，所述連接梁壓合在道岔的兩條基本軌上且垂直于所述兩條基本軌，所述量具和所述頂托分別卡合于所述兩條基本軌內(nèi)側(cè)，所述量具與一條所述基本軌的接觸點(diǎn)以及所述頂托與另一條所述基本軌的接觸點(diǎn)的距離為標(biāo)準(zhǔn)軌距，所述量具的外側(cè)與相交的所述連接梁的底側(cè)分別對應(yīng)相同于車輪的輪緣外側(cè)與車輪踏面。德海工礦提供的尖軌磨耗測量儀，能夠判斷尖軌的工作狀態(tài)。

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