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電池組件支架 1) 傾角設計 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個傾角。 關于太陽能電池組件傾角問題的探討,在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區(qū)為長沙地區(qū),選定太陽能電池組件支架傾角為16°。 2)抗風設計 在太陽能路燈系統(tǒng)中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計??癸L設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴太陽能電池組件支架的抗風設計 依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。 在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。 ⑵路燈燈桿的抗風設計太陽能路燈
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