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高鐵三墻模板橫焊時由于熔化金屬受重力作用,下流至下坡口面上容易形成未熔合和層間夾渣,并且在坡口上邊緣易產(chǎn)生咬邊、下邊緣易形成液態(tài)金屬下墜,但液態(tài)金屬和熔渣較易分清,操作時焊工可以看清熔池的形態(tài),因此能較好地控制熔池。采用多層多道焊時,能較容易地防止液態(tài)金屬下流。
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聯(lián)系人:王茂
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