河北邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家 柔性主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng) 落石攔截網(wǎng)價(jià)格

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邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種在高速公路鐵路滑坡中使用的防護(hù)設(shè)備。分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)。

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；
2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來(lái)的破壞。

主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。
構(gòu)造
前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、Z用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

產(chǎn)品特性
具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到最D點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。
以柔和性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)覆蓋有在危巖落石的坡面，其橫交錯(cuò)的16撐和16橫向支撐繩與4.5mx4.5m，實(shí)際施工中可根據(jù)地形條件在4.2m~4.8m作當(dāng)調(diào)正方模式置的桿相聯(lián)，繩構(gòu)成的每個(gè)4.5mx4.5m網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張4mx4m的D0/08/300型鋼繩網(wǎng)，每張網(wǎng)與周支繩用合繩合聯(lián)并進(jìn)行預(yù)張拉，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高邊坡表面危巖體的穩(wěn)定性，止塌落石的的發(fā)生，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)小網(wǎng)孔的S0/2.2/50型格柵網(wǎng)，以阻止小寸巖塊的塌落。

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