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品牌： 其他
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舊型號： 咨詢商家
類型： 其他
厚度： 咨詢商家
重量： 咨詢商家
保持架及其材料： F1碳鋼
使用特性： 高溫
用途： 通用
滾動體列數(shù)： 單列
滾道類型： 直線滾道
樣品或現(xiàn)貨： 樣品
軸承材質(zhì)： 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18)
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車軸批發(fā)價(jià)格車軸多少錢

半軸是主減速器（差速器）與驅(qū)動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實(shí)心居多。

半軸是主減速器（差速器）與驅(qū)動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實(shí)心居多。其內(nèi)端與差速器的半軸齒輪相連，外端與驅(qū)動輪輪轂相接。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸需分段并由等速萬向節(jié)相連接；帶有擺動半軸驅(qū)動橋的半軸不僅需分段并設(shè)置萬向節(jié)，還需帶伸縮花鍵或采用伸縮等速萬向節(jié)。

全浮式半軸外端和以兩個(gè)軸承（幾乎全采用圓錐滾子軸承）支承于橋殼的半軸套管上的輪轂相連接，如圖6所示。

由于車輪所承受的垂向、縱向和側(cè)向力，以及由這些力引起的彎矩均經(jīng)輪轂、軸承傳給橋殼的半軸套管，因此全浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩。其輪轂的尺寸及質(zhì)量較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高，但工作可靠，廣泛用于輕型及其以上的客車、貨車以及越野汽車。

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