智能稱重系統(tǒng)、地磅稱重系統(tǒng) 無人值守地磅自動稱重系統(tǒng) 混凝土攪拌站地磅稱重系統(tǒng) 全自動過磅系統(tǒng)

無人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種稱重行為。 該系統(tǒng)已經與煤炭運銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實現無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實現了對生產、合同管理、港口管理、運費結算、財務統(tǒng)計、進銷存、資產、設備、化驗等的集成化管理，本系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產秩序、提高工作效率、提高經濟效益、起到了非常積極的作用。 在稱重的整個過程里做到計量數據自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。 1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況； 2.對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表； 3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。 這些報表數據是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。 系統(tǒng)示意圖 量身定制： 根據不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，依據客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。 (二) 稱重數據采集模塊： 無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內廠礦企業(yè)海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。 (三) 實現雙向過衡智能稱重： 本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現無人值守智能稱重。 (四)車牌自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防模塊 電子車牌自動識別，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重，如果是車輛則不允許過衡稱重。 (五) 防皮重模塊： TLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。 (六) 車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防模塊 系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。 (七) 自動語音報重模塊： 無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨特的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見?！? (八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊 （1） 實現過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。 （2） 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。 （3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。 （4） 當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。 （5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。 (九) 紅外線防模塊： 若車輛處于狀態(tài)：沒有完全上*、車輪軋在*兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況： (十) 多類型、個性化報表 該稱重軟件能依據不同的條件進行數據查詢。如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等，且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，也可以按查詢結果打印，可根據客戶要求制作個性化報表。 (十一)多臺汽車衡聯網稱重 本系統(tǒng)可實現多臺汽車衡聯網稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重數據實時更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據需要自動將計量數據生成EXCEL報表，并通過網絡自動傳至部門的計算機中。