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貴州滾筒齒輪加工廠家_滾筒齒輪批發(fā)_滾筒齒輪供應(yīng)商-合發(fā)齒輪科技。22CrMnMo、20CrMnMoH和20CrMoH鋼由于有著較高淬透性而用于中型汽車(chē)齒輪。此類(lèi)鋼可采用滲碳后直接淬火工藝。由于鉻錳鉬鋼和鉻鉬鋼中含有鉻和鉬等形成碳化物的元素,在滲碳過(guò)程中將促使輪齒表面碳含量增加,容易在滲碳層組織中出現(xiàn)大量碳化物,使?jié)B碳層性能惡化。因此,齒輪采用鉻錳鉬鋼和鉻鉬鋼滲碳時(shí),宜采用弱滲碳?xì)夥?,以防止形成過(guò)量碳化物。22CrMnMo和20CrMnMoH齒輪鍛坯正火后在650~670℃進(jìn)行高溫回火處理,金相組織為細(xì)片狀珠光體+少量鐵素體,硬度為171~229HB。20CrMnH齒輪鍛坯在連續(xù)式等溫正火爐中處理,935~945℃加熱,640~650℃先預(yù)冷后等溫,可獲得均勻的鐵素體+珠光體組織,硬度為156~207HB。文獻(xiàn)指出,20CrMoH鋼冶煉工藝穩(wěn)定,淬透性帶較窄且易于控制,與20CrMnTi鋼齒輪比較,具有熱處理畸變?。粷B層有良好、穩(wěn)定的淬透性;金相組織、滲碳淬火后的表面和心部硬度,均能較好地滿(mǎn)足技術(shù)要求;疲勞性能好,比較適合汽車(chē)中小模數(shù)齒輪。綜合考慮齒輪的服役條件,既保證齒輪的疲勞壽命,又減少齒輪的熱處理畸變,在用以制造變速箱齒輪時(shí)應(yīng)為J9=30~36HRC,用以制造后橋齒輪時(shí)應(yīng)為J9=37~42HRC。
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