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電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格_哪家便宜_廠家電話_報(bào)價(jià)單_廠商
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產(chǎn)品名稱:電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格_哪家便宜_廠家電話_報(bào)價(jià)單_廠商
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電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格_哪家便宜_廠家電話_報(bào)價(jià)單_廠商

一、用途:
   電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)可以完成驅(qū)動(dòng)橋殼兩點(diǎn)垂向彎曲疲勞試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)橋垂向扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、側(cè)滑試驗(yàn)和推力桿焊縫試驗(yàn);半軸、桿類部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。采用中心泵站集中供油方式,多個(gè)不同功能的臺(tái)架靈活搭建,構(gòu)成各類需要的伺服加載系統(tǒng)。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”、“5.3.3.2橋殼制動(dòng)疲勞”、“5.3.3.3橋殼橫向疲勞”的要求。
二、主要參數(shù)
1. 最 大試驗(yàn)力±300kN, 示值精度2%-100 %FS±1%
2. 最 大振幅±125mm,±0.5%FS
3. 主要波形正弦波、方波、三角波、斜波、組合波等
4. 控制方式試驗(yàn)力、位移控制,協(xié)調(diào)加載
5. 控制精度±1%;相位誤差±1°
6. 作動(dòng)器中心距650mm-2500mm



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