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一、雙通道電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)
1. 雙通道電液伺服車橋疲勞試驗系統(tǒng)也稱為電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng);主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗(靜剛度試驗),也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具,可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng),主要由試驗平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗;通過更換夾具,可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗,水平加載疲勞試驗,雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗。
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