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橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維
橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維 橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維 橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維 橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維
產(chǎn)品名稱:橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維
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產(chǎn)品詳情
用途
車(chē)庫(kù) 地坪 橋梁 混凝土
材質(zhì)
鋼絲
規(guī)格
可定做

性能
增強(qiáng)加固
質(zhì)量等級(jí)
一級(jí)
儲(chǔ)藏方法
陰涼干燥處

保質(zhì)期
長(zhǎng)期
產(chǎn)地
山東
品牌
興茂
橋面防水層用聚酯纖維 瀝青公路6mm砂漿抗裂纖維 泰安聚酯纖維

聚酯纖維是專(zhuān)為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料,它具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)、與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。


※ 功 能:

→ 改善瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性:

  聚酯纖維單絲的三維立體分布,同時(shí)與瀝青具有很強(qiáng)的吸附性,且不纏繞,可以吸附過(guò)多的自由瀝青,使瀝青的粘稠度和粘聚力增大,同時(shí)由于縱橫交錯(cuò)的加筋和橋接作用,降低了瀝青的流動(dòng)性能,限制了集料的側(cè)向位移或流動(dòng),有效的改善了高溫穩(wěn)定性,使纖維瀝青混凝土的穩(wěn)定度得到很大提高。


→ 改善瀝青混凝土的低溫抗裂性:

纖維對(duì)瀝青的吸附作用,導(dǎo)致瀝青混凝土中佳瀝青用量增加,較高的瀝青含量,使纖維瀝青混合料在-40℃的低溫下仍然保持柔韌性和較高的抗拉強(qiáng)度,有效的抵抗收縮應(yīng)力,使混合料的低溫抗裂性能增強(qiáng),減少溫縮裂縫的產(chǎn)生以及可以防止反射裂縫的發(fā)展。


→ 改善瀝青混凝土的抗疲勞性:

瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下,經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用,當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)一定的次數(shù)后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂紋,導(dǎo)致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞,摻加聚酯纖維后,纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用,使其勁度模量增加,改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。


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