konecranes科尼QB-470限位開關(guān)QC-470型號QD/E1200

廈門九立自動化科技有限公司 代女士:18046294665（微信） QQ：2376723650 郵箱：2376723650@qq.com 科尼開始制造大型電動橋式起重機，初期的客戶主要是造紙業(yè)和電力行業(yè)。 科尼起重機CXT系列-起重機 新一代革新產(chǎn)品CXT－鋼絲繩電動葫蘆打破傳統(tǒng)的設(shè)計， 為物流業(yè)展現(xiàn)一個全新的解決方案。KCI科尼公司為CXT的更新改造申請了十多項研制。 新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計，穩(wěn)定的速度控制和高性能電機使鋼絲繩電動葫蘆的技術(shù)進入了一個嶄新的時代。 CXT鋼絲繩電動葫蘆性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸更小，符合人體工學的設(shè)計，使裝載更容易，更安全。 無論是工業(yè)用起重機，單軌起重機，還是老式起重設(shè)備的改造，CXT鋼絲繩電動葫蘆的應(yīng)用將為您的投資帶來更豐厚的回報。 全新的CXT設(shè)計更加人性化 簡便，有效的裝載 CXT鋼絲繩電動葫蘆運行平穩(wěn)，定位快捷。小車運行中變頻控制系統(tǒng)的應(yīng)用有效地解決了裝載物的搖擺。大直徑卷筒設(shè)計大大減少了吊鉤起吊時的水平位移，從而使準確裝載和定位變得更加快捷方便。 緊湊型設(shè)計革命性設(shè)計理念使CXT具有輕巧的結(jié)構(gòu)和的性能， 同時在大程度上縮小了吊鉤的運行極限距離，有效地提高了空間使用率，konecranes科尼QB-470限位開關(guān)QC-470型號QD/E1200 輕巧的結(jié)構(gòu)使設(shè)備的更新改造也變得輕而易舉。全新的CXT為您帶來更多利益 CXT鋼絲繩電動葫蘆的技術(shù)為 您帶來更多的利益。通過設(shè)備的更新改造從而大大的提高設(shè)備性能和生產(chǎn)率，同時也增加了安全性。konecranes科尼QB-470限位開關(guān)QC-470型號QD/E1200 性能更優(yōu)良起升電機在想當程度上決定起重機的性能和起重量。KCI科尼公司致力于開發(fā)高性能的起升電機， 使其具有強勁的馬力和良好的冷卻特性。60%的接電持續(xù)率不但可以滿足短時期內(nèi)頻繁使用的要求，同時也增加了 可靠性。雙速起升控制和變頻運行控制機構(gòu)有效地提高了生產(chǎn)率。 更安全、更可靠新型的CXT鋼絲繩電動葫蘆具有良好的安全性和可靠性。 從設(shè)計選材到制造工藝都采用了xian進科技，尤其在頻繁作業(yè)時更顯其優(yōu)越性。相對于傳統(tǒng)的設(shè)計，CXT的大直徑卷筒設(shè)計成倍地延長了鋼絲繩的壽命，使磨損程序達到低。符合人體工學的吊鉤和安全扣使裝卸工作變得更加安全，快捷。CXT的傳動制動系統(tǒng)大大提高了它的安全性和可靠性。高性能的制動器采用防塵設(shè)計，可自動調(diào)節(jié)，安全使用壽命超過100萬次。CXT的傳動齒輪加工，齒面經(jīng)硬化，研磨處理，確保長期無故障運行。 品種與特性 CXT鋼絲繩電動葫蘆的產(chǎn)品范圍可滿足不同場合的需求。它多樣的結(jié)構(gòu)形式，不同的起升速度，起重量和工作級別，具有良好性能的標準配置和多樣的可選項為您提供安全，有效，可靠的解決方案。 我司專業(yè)銷售科尼起重集tua旗下 科尼 SWF 品牌起重機配件有：CXT系列剎車安全制動器，剎車片，變頻器，導(dǎo)繩器，jianko器，剎車整流器，普通和重級鋼絲繩，起升電機，大小車運行電機，接觸器，手電門等。 科尼停止控制單元ESD138C 科尼整流單元ESD141 斷huo限位器LX44-20A/40A/10A起重限位開天電動葫蘆行程開關(guān)LⅫDLX3-1H重錘限位器電動葫蘆行車上防沖頂行程限位開關(guān)高度 限位器2D31-43.0W/32-44.5K錐形電機風葉制動輪2/3T電動葫蘆剎車盤zD51-413Kw錐開轉(zhuǎn)子電機剎車風葉制動輪/剎車 鍋/10T電動葫蘆剎車ⅣZ132-45.5Kw錐開轉(zhuǎn)子電機剎車風葉制動輪/剎車盤/攪拌機剎車片ZD22-41.5千瓦南京電機剎車風葉制 制動器1噸電動葫蘆錐形起重機行車天車行吊電動葫蘆剎車片電機風葉剎車片剎車環(huán)摩擦片科尼電動葫蘆、輕巧型環(huán)鏈電動葫 蘆、手電門、剎車片等配件。自立式剛性KB軌道組合懸掛起重機K柔性軌道德馬格電動葫蘆禹鼎F21-E1B行車航吊起重機天 電動葫蘆工業(yè)無線遙控器配件起重機天車遙控器F21-E1B工業(yè)無線遙控器臺灣禹鼎遙控器起重配件南京江陵總廠ISE 啟動電機配件剎車片摩擦片微型電動葫蘆220連體小吊機帶跑車家用微型行車可改裝遙控起重機定做龍門架起重移動升 電動可拆卸小型行車天車龍門吊1/2/3噸 科尼行車電機SP-NM38740JPMV52314610剎車片 科尼行車電機SP-NM38751JPMV52314611剎車片 科尼行車電機NM38770NR2剎車片制動器 科尼行車電機NM38720NR2剎車片制動器 科尼行車電機NM38711NR2剎車片制動器 科尼行車電機NM38730NR2剎車片制動器 科尼行車電機NM38741NR2剎車片 科尼行車電機NM38740NR2剎車片 科尼行車電機NM38753NR2剎車片 科尼行車電機NM38751NR2剎車片 剎車片NM38741JPMV 芬蘭科尼起重機電機剎車片NM38770JPMV 芬蘭科尼起重機電機剎車片NM38751JPMV 芬蘭科尼起重機電機剎車片NM38741JPMV 芬蘭科尼起重機電機剎車片52314611 芬蘭科尼起重機電機剎車片52269587 科尼起重機電機剎車片52314610 科尼起重機電機剎車片60009891 科尼起重機電機剎車片52297355 科尼起重機電機剎車片52265867 科尼起重機電機剎車片52296293 科尼起重機電機剎車片52314609 科尼起重機電機剎車片52297354 科尼起重機電機剎車片52314608 科尼起重機電機剎車片NM40020JPV 無論是前進制動還是倒車制動，兩制動蹄都是領(lǐng)蹄的制動器稱為雙向雙領(lǐng)蹄式制動器，是其結(jié)構(gòu)示意圖器。與領(lǐng)從蹄式制動器相比，雙向雙領(lǐng)蹄式制動器在結(jié)構(gòu)上有三個特點，一是采用兩個雙活塞式制動輪缸；二是兩制動蹄的兩端都采用浮式支承，且支點的周向位置也是浮動的；三是制動底板上的所有固定元件，如制動蹄、制動輪缸、回位彈huang等都是成對的，而且既按軸對稱、又按中心對稱布置。 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器 1.制動輪缸 2.制動蹄 3.制動鼓 是一種雙向雙領(lǐng)蹄式制動器的具體結(jié)構(gòu)。在前進制動時，所有的輪缸活塞8都在液壓作用下向外移動，將兩制動蹄6和11壓靠到制動鼓1上。在制動鼓的摩擦力矩作用下，兩蹄都繞車輪中心O朝箭頭所示的車輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，將兩輪缸活塞外端的支座7推回，直到頂靠到輪缸端面為止。此時兩輪缸的支座7成為制動蹄的支點，制動器的工作情況便同圖5-41所示的制動器一樣。 倒車制動時，摩擦力矩的方向相反，使兩制動蹄繞車輪中心O逆箭頭方向轉(zhuǎn)過一個角度，將可調(diào)支座10連同調(diào)整螺母9一起推回原位，于是兩個支座10便成為蹄的新支承點。這樣，每個制動蹄的支點和促動力作用點的位置都與前進制動時相反，其制動效能同前進制動時完全一樣。 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器 5．雙從蹄式制動器 前進制動時兩制動蹄均為從蹄的制動器稱為雙從蹄式制動器，其結(jié)構(gòu)示意圖。這種制動器與雙領(lǐng)蹄式制動器結(jié)構(gòu)很相似，二者的差異只在于固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的相對運動方向不同。雖然雙從蹄式制動器的前進制動效能低于雙領(lǐng)蹄式和領(lǐng)從蹄式制動器，但其效能對摩擦系數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩(wěn)定性。 雙領(lǐng)蹄、雙向雙領(lǐng)蹄、雙從蹄式制動器的固定元件布置都是中心對稱的。如果間隙調(diào)整正確，則其制動鼓所受兩蹄施加的兩個法向合力能互相平衡，不會對輪轂軸承造成附加徑向載荷。因此，這三種制動器都屬于平衡式制動器。 雙從蹄式制動器 1.支承銷 2.制動蹄 3.制動輪缸 4.制動鼓 6．單向自增力式制動器 單向自增力式制動器的結(jié)構(gòu)原理見右圖。didi一制動蹄1和第二制動蹄2的下端分別浮支在浮動的頂桿6的兩端。 汽車前進制動時，單活塞式輪缸將促動力FS1加于di一蹄，使其上壓靠到制動鼓3上。di一蹄是領(lǐng)蹄，并且在各力作用下處于平衡狀態(tài)。頂桿6是浮動的，將與力S1大小相等、方向相反的促動力FS2施于第二蹄。故第二蹄也是領(lǐng)蹄。作用在di一蹄上的促動力和摩擦力通過頂桿傳到第二蹄上，形成第二蹄促動力FS2。對制動蹄1進行受力分析可知，F(xiàn)S2>FS1。此外，力FS2對第二蹄支承點的力臂也大于力FS1對di一蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制動力矩必然大于di一蹄的制動力矩。倒車制動時，di一蹄的制動效能比一般領(lǐng)蹄的低得多，第二蹄則因未受促動力而不起制動作用。 單向自增力式制動器