延津縣100噸電子汽車衡100噸無人值守地磅

地磅參數(shù) 稱重顯示儀表技術(shù)指標(biāo) ?型號： T800智能物聯(lián)網(wǎng)稱重儀表 ?制造商 上海鷹衡 ?顯示器： 5.7” 1/4VGALCD顯示器，分辨率：320*240 ?鍵盤： 24個薄膜鍵盤，可以輸入字母和數(shù)字。 ?外殼： 塑料 ?傳感器激勵電壓 12VDC（數(shù)字傳感器） ?儀表負(fù)載能力 最多可連接36個350歐姆的模擬傳感器（兩臺秤），或28個POWER CELL數(shù)字傳感器（若使用外接電源可接24個POWER CELL傳感器） ?內(nèi)分辨力 2，000，000 ?分度數(shù) 1，00—100.00 ?A/D轉(zhuǎn)換速率 10-20次/秒 ?工作電壓 87-264VAC，電流：0.3A ?使用溫度 -10℃--+40℃ ?相對濕度 10%--85%，不冷凝 ?數(shù)字濾波 TraxDSPTM數(shù)字濾波技術(shù) ?車號/皮重功能 1，000個車號皮重存儲 地磅校準(zhǔn)技術(shù) 數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成； ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。 ③數(shù)字式地磅可直接接在計算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計算機(jī)硬件極為可 靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠 模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀， 密封型防水接線盒等組成 地磅主要工藝流程: 1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。 2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235國際鋼板。 3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。 4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內(nèi)部腐蝕。 5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。 6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點焊虛焊。連接件強(qiáng)度，使用無疲勞變形。 7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，油漆附著力。 8.電子汽車衡秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。 9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。 10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。 11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應(yīng)，偏載情況下傳感器均勻受力。 12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗、維修。