智能班車管理系統(tǒng) 班車刷卡機(jī) 班車訂位系統(tǒng) 班車實(shí)時(shí)站點(diǎn)顯示 通勤車管理平臺(tái) 班車定位

智能班車管理系統(tǒng)|智能通勤車管理系統(tǒng) 一、項(xiàng)目背景 近些年隨著企業(yè)福利待遇的增加，為了解決員工上下班出行問題，企業(yè)班車、企業(yè)通勤車漸漸成了實(shí)力企業(yè)的標(biāo)配福利，但是隨著班車的運(yùn)營，后勤管理者們都會(huì)遇到很多相同問題：車輛安排多了浪費(fèi)非常大；車輛安排少了不夠用；經(jīng)常有非本單位人員蹭車；員工等車時(shí)間長；車輛發(fā)車不準(zhǔn)時(shí)；乘車人員經(jīng)常有變動(dòng)，不好安排車輛；實(shí)際乘車數(shù)據(jù)不知道怎么統(tǒng)計(jì)；車輛晚點(diǎn)員工遲到不知怎么處理等等眾多問題，相信負(fù)責(zé)公司班車管理的小伙伴們，都會(huì)遇到這些煩惱。市場上普通的班車管理系統(tǒng)只是簡的刷卡保存數(shù)據(jù)，也不能完全的解決班車運(yùn)營中存在的所有問題，在大數(shù)據(jù)與智能化蓬勃發(fā)展的今天，能不能開發(fā)一套智能化班車管理系統(tǒng)來解決以上問題呢？ 云為電子作為班車管理系統(tǒng)、通勤車管理系統(tǒng)研發(fā)公司，及班車刷卡機(jī)、班車掃碼機(jī)、班車人臉識(shí)別設(shè)備生產(chǎn)廠家，根據(jù)諸多企業(yè)，班車使用中的實(shí)際需求。開發(fā)了一套智能化企業(yè)班車管理系統(tǒng)V2.0，智能班車管理系統(tǒng)不但能解決企業(yè)班車運(yùn)營中的各種問題，還對車輛承包公司的運(yùn)營帶來了新的變化，車輛承包公司使用系統(tǒng)后可以同時(shí)服務(wù)多家公司，增加企業(yè)的運(yùn)營收入，減少企業(yè)班車使用方的成本，達(dá)到節(jié)能減排，綠色出行的多贏目標(biāo)。 二、系統(tǒng)優(yōu)勢 1、乘車預(yù)約模塊，可讓管理人員提前掌握乘車數(shù)據(jù)，合理安排車輛，員工乘車不用搶，訂了都有座。 2、智能調(diào)度功能，系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)約數(shù)據(jù)及以往乘車數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，合理進(jìn)行智能調(diào)度或人工調(diào)度。 3、實(shí)時(shí)站點(diǎn)查詢功能，員工可能過手機(jī)端軟件查看班車的實(shí)時(shí)位置，提前安排出行時(shí)間，避免錯(cuò)過乘車時(shí)間及在寒冬酷暑中的痛苦等待。 4、GPS\北斗定位功能，GPS定位、北斗定位信息，可為系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)位置、軌跡回放、電子地圖等功能支撐。 5、上車驗(yàn)證方法靈活多樣，支持班車刷卡、班車掃碼、班車人臉識(shí)別，各種驗(yàn)證模式針對統(tǒng)一帳戶，即員工上車時(shí)有卡的可以刷卡，無刷卡的可掃碼或都刷臉。 6、可設(shè)置在乘車前發(fā)送乘車提醒，避免忘記乘車。 7、班車承包企業(yè)同一車輛可承載不同企業(yè)員工，系統(tǒng)報(bào)表可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各公司乘車人員和費(fèi)用，提高通行效率，為企業(yè)節(jié)約成本。 8、對于需要員工承擔(dān)乘車費(fèi)用的班車，系統(tǒng)可支持微信、支付寶扣費(fèi)，企業(yè)補(bǔ)貼津貼扣費(fèi)乘車等多種支付途徑。 9、投訴建議功能，無障礙了解員工乘車需求，為提高后勤服務(wù)提供便捷通道及有效資料。 10、系統(tǒng)開放接口可與第三方軟件或硬件進(jìn)行對接。 11、手機(jī)端展示多樣性，可支持APP、小程序、公眾號H5等眾多模式。 12、系統(tǒng)靈活多樣，可根據(jù)企業(yè)特殊需求量體裁衣，個(gè)性定制。 三、系統(tǒng)功能 1、車輛管理 車輛管理功能可對車輛參數(shù)做相關(guān)設(shè)定，如車牌號碼、駕駛員、車輛線路、票價(jià)等 2、班車預(yù)約（通勤車預(yù)約） 班車預(yù)約、通勤車預(yù)約分為長期預(yù)約和臨時(shí)預(yù)約，長期預(yù)約可設(shè)置最長預(yù)約時(shí)段，預(yù)約后可改約和退單，多次爽約人員，系統(tǒng)可設(shè)定禁止多久使用班車預(yù)約功能。 3、車輛調(diào)度管理 班車調(diào)度、通勤車調(diào)度可分為人工調(diào)度和自動(dòng)調(diào)度，系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)訂人數(shù)，和歷史乘車人數(shù)核算出每條線路需要的座位，并安排相關(guān)車輛排班。 4、車輛實(shí)時(shí)站點(diǎn)查詢 可實(shí)時(shí)查看班車站點(diǎn)位置，方便安排乘車時(shí)間。 5、軌跡回放 查詢車輛行駛軌跡，監(jiān)督司機(jī)有無按規(guī)劃路線行駛。 6、乘車驗(yàn)證 員工上車可通過班車刷卡機(jī)、班車掃碼機(jī)、班車人臉機(jī)、通勤車刷卡機(jī)、通勤機(jī)掃碼機(jī)、通勤車人臉機(jī)等設(shè)備進(jìn)行刷卡、掃碼、人臉進(jìn)行多種驗(yàn)證模式，確定是否預(yù)約車輛或是否是本單位人員。 7、相關(guān)報(bào)表查詢 班車管理系統(tǒng)、通勤車管理系統(tǒng)設(shè)置了豐富多樣的報(bào)表，可查詢預(yù)約人員、乘車記錄、站點(diǎn)上車人員、車輛信息、爽約人員等眾多數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)可與公司OA系統(tǒng)對接，做為考勤數(shù)據(jù)使用。 8、投訴建議 班車智能管理系統(tǒng)、通勤車智能管理系統(tǒng)，員工可通過手機(jī)端的投訴建議模塊對班車的運(yùn)營提出寶貴性建議，后勤部門可根據(jù)建議與投訴作為班車、通勤車服務(wù)提升及相關(guān)人員考核的依據(jù)，把難做的工作做出成效，提高員工向心力及幸福感。