江陰比亞迪電動(dòng)叉車(chē)以舊換新

江陰比亞迪電動(dòng)叉車(chē)以舊換新 江蘇比亞迪電動(dòng)叉車(chē)總代理：158 5280 5975 朱經(jīng)理 新聞?lì)l道《新聞周刊》播出，《 上路“新標(biāo)準(zhǔn)”》專(zhuān)題節(jié)目，聚焦電動(dòng)自行車(chē)新、以舊換新等議題。該節(jié)目以3分鐘篇幅，報(bào)道了天能通過(guò)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，“以舊換新”“以舊產(chǎn)新”，將退役的廢舊電池“變廢為寶”，促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)安全、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。 一起來(lái)看看報(bào)道 浙江天能電源材料有限公司，主要從事廢舊蓄電池回收處置及再利用。每天都有大量在全國(guó)各地報(bào)廢的電池運(yùn)往這里，等待回收處理。廢電池收過(guò)來(lái)之后先到給料機(jī)，經(jīng)過(guò)破碎機(jī)破碎，把里邊的幾種物料通過(guò)水動(dòng)力分選出來(lái)。 這里就像“城市礦山”，每天處理1000噸廢舊電池，一年可達(dá)30萬(wàn)噸。隨著“以舊換新”政策的持續(xù)推進(jìn)，廢舊電池和其他可以利用的零部件被運(yùn)往此處，等待著一次從舊到新的轉(zhuǎn)變。 浙江天能電源材料有限公司總工程師婁可柏表示：“ 通過(guò)清潔化工藝把物料分選出來(lái)，塑料片經(jīng)過(guò)處理、加工、清洗，能做成塑料顆粒、塑料外殼、綠色合金等，再用到新電池生產(chǎn)，廢電池處理后，所有物料基本上能夠再循環(huán)再利用。” 如果退役電池回收處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)人體危害極大，還會(huì)造成水體、土壤嚴(yán)重污染，被國(guó)家列為危險(xiǎn)廢物。以往回收商販、廢品站也是回收鏈條中的一環(huán)，但是人員分散、門(mén)檻較低。當(dāng)前，商家推出以舊換新大多不分品牌，只要是電動(dòng)自行車(chē)，就可以到任意品牌門(mén)店折價(jià)換新，而換下來(lái)的廢舊車(chē)輛就需要盡快從門(mén)店送往有回收處理資質(zhì)的工廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。 當(dāng)前，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新超過(guò)50萬(wàn)輛，隨著“新”實(shí)施和“以舊換新”活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，對(duì)防止改裝、防火阻燃、限制車(chē)速等多方面提出更高要求，將淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車(chē)、退役電池等，提升電動(dòng)自行車(chē)的整體安全水平。 文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若侵權(quán)，煩請(qǐng)平臺(tái)留言。