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中山 佛山到云南昆明物流專線 整車零擔 家具貨運 大件物流陸運全國各地 中山發(fā)云南公路運輸 鐵路、水路由于諸多因素,制約了品質改善 水運:主要的原因是中國一部分高速公路的規(guī)劃與長江、沿海的水運線路平行,另外水運項目的分段收費價格倒掛,特別是:兩端短駁成本高,碼頭費高,扭曲了水運的成本優(yōu)勢,此外,航線設計、船駁運力不足等問題,也制約了汽車物流船運的發(fā)展。 鐵路:操作人員需要具備兩大行業(yè)的復合性知識,鐵路人員參與汽車項目的運作能力弱。多年的壟斷經濟,認識不到位;管理粗放,不夠精細。區(qū)域分撥的能力不足,末端客戶的服務意識、短駁船能力不足。有的地區(qū)需要地跑送貨,客戶無法接受。鐵路到發(fā)兩端受鐵路運轉體制限制,不能快速反應,運行時間相對公路要長;運行時間不穩(wěn)定,季節(jié)性沖擊大。多次倒運、存在更多的質損風險。