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合金概述
GH159合金是在國外多相鈷基高溫合金(MP合金)的基礎上發(fā)展起來的一種新型高強度多相鈷基高溫合金。它的主要特點是:利用冷變形首先在面心立方基體中誘發(fā)產(chǎn)生交叉網(wǎng)狀分布的片狀ε相來阻止位錯的長程運動而產(chǎn)生強化,再經(jīng)過時效處理析出彌散的Ni3X相補充強化。該合多金具有強度、良好的塑韌性和高的應力腐蝕抗力等綜合性能,并且在650℃的高溫下仍能保持其高強度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發(fā)動機的高溫緊固螺栓等零件,也可用于應力腐蝕環(huán)境下(如海洋大氣環(huán)境)服役的飛機用強度緊固件。供應的主要品種是冷拉棒材。
標準對照
| 中國 | GB/T 14992-2005 | GH159(GH6159) |
| 美國 | ASTM | MP159 |
成分規(guī)范
| C | Cr | Ni | Co | Mo | Fe | Ti | Al | Nb | B | Mn | Si | P | S |
| | | | | | | | | | 不大于 | ||||
| ≤0.04 | 18~20 | 余 | 34~38 | 6~8 | 8~10 | 2.5~3.25 | 0.1~0.3 | 0.25~0.75 | 0.03 | 0.20 | 0.20 | 0.02 | 0.01 |
熱處理制度
1.固溶處理1040~1055℃,4~8h,水冷+在室溫進行48%±1%的冷拔變形+時效處理650~675℃,4~4.5h,空冷。
2.螺栓的熱處理工藝為650~675℃,4h時效處理,空冷。
應用領域
該合金主要用于航空發(fā)動機的緊固件,在600℃下性能穩(wěn)定,可長期使用。是目前綜合性能良好的航空發(fā)動機緊固件材料。
物理性能
合金主要是經(jīng)過冷變形誘發(fā)產(chǎn)生大量網(wǎng)狀分布的ε相進行強化。因此,對冷拔變形的工藝參數(shù)要嚴格控制。變形量過小,強度不足;變形量太大,強度升高,但塑性降低。實踐證明,當冷變形量控制在下限 時合金具有較好的綜合性能。
| 品種 | 狀態(tài) | 取樣方向 | 拉伸性能 | HRC | 持 久性能 | |||||||
| θ/℃ | σb/MPa | σP0.2/MPa | δ5/% | φ/% | θ/℃ | σ/MPa | t/h | δ5/% | ||||
| 不小于 | ||||||||||||
| 冷拉棒材 | 冷拔+時效 | 縱向 | 室溫 | 1795 | 1725 | 6 | 22 | 44 | 650 | 965 | ≥23 | ≥5 |
| 595 | 1415 | 1310 | 5 | 15 | - | |||||||
注:① 供應狀態(tài)的棒材硬度要求HRC≥23。
② 供應狀態(tài)的棒材經(jīng)時效處理后,其拉伸、持 久性能和硬度應符合表中規(guī)定的要求。當棒材的拉伸性能符合要求時,硬度實驗結果不作為判廢依據(jù)。
③ 持 久性能可在光滑-缺口組合試驗上測定。試樣不應在23h內(nèi)斷裂。試樣光滑部拉斷后,其伸長率應符合表中規(guī)定的要求。
④ 可在棒材相鄰部位取樣并分別加工的光滑和缺口持 久試樣上進行實驗。試樣不應在23h內(nèi)斷裂;光滑試樣斷裂后,應測定伸長率;缺口試樣可不拉斷。
⑤ 持 久實驗可在高于965MPa的應力下進行,但實驗過程中不能改變應力。實驗結果應符合表中規(guī)定的要求。
⑥ 經(jīng)需方同意,在965MPa的應力下進行持 久實驗至23h后,可每隔8~10h遞增應力35MPa,直至試樣拉斷。實驗結果應符合表中規(guī)定的要求。
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