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合金概述
GH5188是固溶強化型鈷基高溫合金,加入14%的鎢固溶強化,使合金具有優(yōu)良的高溫熱強性,添加較高含量鉻和微量鑭,使合金具有良好的高溫抗 氧化性 能,同時具有滿意的成形、焊接等工藝性 能,適于制造航空發(fā)動機上在980℃以下要求高強度和在1100℃以下要求抗 氧化的零件。也可在航天發(fā)動機和航天飛機上使用??缮a供應各種變形產品,如薄板、中板、帶材、棒材、鍛件、絲材以及精密鑄件。
標準對照
| 中國 | GB/T14992-2005 | GH188(GH5188) |
| 美國 | ASTM | Haynes Alloy 188 |
| | | UNS R30188 |
| 法國 | AFNOR | KCN22W |
成分規(guī)范
| C | Cr | Ni | Co | W | Fe | B | La |
| 0.05~0.15 | 20.0~24.0 | 20.0~24.0 | 余 | 13.0~16.0 | ≤3.0 | ≤0.015 | 0.03~0.12 |
| Mn | Si | P | S | Ag | Bi | Pb | Cu |
| | | 不大于 | | ||||
| ≤1.25 | 0.20~0.50 | 0.020 | 0.015 | 0.0010 | 0.0001 | 0.0010 | 0.07 |
熱處理制度
熱軋板材1170~1190℃,空冷;冷軋帶材和板材1165~1230℃,快速空冷;棒材和鍛件1180℃±10℃,快速空冷。
應用領域
該合金在國外廣泛應用于制造燃氣渦輪及導 彈的高溫部件,如燃燒室、尾噴管及核能工業(yè)中的熱交換器等零部件。在國內用該合金制成的航空發(fā)動機燃燒室火焰筒和導向葉片等高溫部件已通過長期試車考驗,并投入生產應用。用該合金板材加工成零件的制造工藝中,任何工序(如熱處理、焊接等)均應防止?jié)B碳及銅污染,以免損害合金的力學性 能和耐蝕性 能。
物理性 能
| 品種 | 拉伸性 能 | 持 久性 能 | 硬度HV | 其他性 能 | ||||||
| | θ/℃ | σP0.2/MPa | σb/MPa | δ5/% | θ/℃ | σ/MPa | t/h | δ5/% | | |
| | | 不小于 | | | 不小于 | | | |||
| 中板 | 20 | 380 | 860 | 45 | 815① | 165 | 23 | 10 | 282 | 晶粒度≥4級 |
| 薄板 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 76 | 23 | 15 | - | 彎曲、抗氧 化、晶粒度 |
| 帶材 | 20 | 380 | 860 | 40 | 927 | 62 | 23 | 8 | - | 彎曲180°、抗氧 化、晶粒 度≥4級 |
| 帶材 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 76 | 23 | 15 | - | |
| 棒材 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 90 | 23 | 15 | HBS≤302 | 抗氧 化 |
| 鍛件 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 83 | 23 | 15 | HBS≤293 | 抗氧 化 |
| 精鑄件 | 20② | 300 | 600 | 10 | 815 | 165 | 15 | - | - | - |
① 持 久試驗任選一個溫度進行。
② 試制時拉伸試驗結果供參考。
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