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供應(yīng)汽車駕駛模擬器

上海市汽車駕駛模擬器廠家

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ZWM-206 主被動(dòng)式汽車駕駛模擬器(一代)
汽車駕駛模擬器適用于大中專院校、駕駛培訓(xùn)單位與勞動(dòng)就業(yè)部門崗位前的技能培訓(xùn)。對(duì)初學(xué)學(xué)員能在最短的時(shí)間里掌握駕駛技能與交能規(guī)則。本設(shè)備能省油、省時(shí)、快等特點(diǎn)。                   
本設(shè)備是我公司根據(jù)的駕駛員培訓(xùn)大綱和的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T398-2005)開發(fā)而成的產(chǎn)品。

 一、         座艙

座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。
座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,五大操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī),最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。
         學(xué)員通過操作不同的操作部件,經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào),這些操作信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī),經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算,最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音

二、駕駛訓(xùn)練組合場(chǎng)景
主界面
主界面全部采用三維動(dòng)畫按鈕,需要點(diǎn)擊的按鈕會(huì)變成紅色。
▲1、教學(xué)錄像自動(dòng)錄制及配置實(shí)現(xiàn)教學(xué)錄像自動(dòng)錄制,教練員可以自己在模擬器上按照考試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行駕駛,系統(tǒng)進(jìn)行錄制并自動(dòng)配置操作提示語音,方便學(xué)員按照規(guī)范進(jìn)行訓(xùn)練。教練員錄制錄像時(shí)候,系統(tǒng)根據(jù)教練員的操作,自動(dòng)配置操作提示語音,如踩離合器,松離合器,1,左轉(zhuǎn)方向盤,準(zhǔn)備停車等等。

▲2、全天候訓(xùn)練
駕駛模擬軟件訓(xùn)練天氣,如晴天,雨天等等。本系統(tǒng)除了設(shè)置單一訓(xùn)練天氣晴天,雪天雨天黑夜,霧天訓(xùn)練學(xué)員對(duì)于各種不同天氣的適應(yīng)能力。
▲3、14種訓(xùn)練車型
系統(tǒng)提供手動(dòng)檔小汽車,手動(dòng)檔吉普車手動(dòng)檔大貨車,手動(dòng)檔大客車自動(dòng)檔小汽車自動(dòng)檔吉普車14種訓(xùn)練車型。

▲4、基礎(chǔ)駕駛
《基礎(chǔ)駕駛》包括原地駕駛訓(xùn)練,基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練,初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景
▲5、原地駕駛
《原地駕駛》主要用于初級(jí)學(xué)員進(jìn)行換檔訓(xùn)練,練習(xí)換檔時(shí)候與離合器的配置,目的是使得學(xué)員可以不低頭就可以實(shí)現(xiàn)踩離合器和正確換檔。
▲6、基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練
  《基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練》主要訓(xùn)練學(xué)員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)駕駛,目的是使得學(xué)員熟練掌握半聯(lián)動(dòng)駕駛技能,為場(chǎng)地訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲7、初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景
《初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景》主要用于訓(xùn)練學(xué)員的初級(jí)道路駕駛技能,為道路訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
▲8、場(chǎng)地駕駛
《場(chǎng)地駕駛》包括場(chǎng)地九項(xiàng)和倒庫,即樁考,側(cè)方停車,坡道停車和起步通過單邊橋曲線行駛直角轉(zhuǎn)彎限速通過限寬門,連續(xù)通過障礙,百米加減檔,起伏路駕駛。對(duì)于這10項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容,大車和小車有不同的訓(xùn)練場(chǎng)景。所有的考核和評(píng)判嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
進(jìn)行場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí),如果考試不合格,則系統(tǒng)自動(dòng)將車輛退回到起點(diǎn)位置,方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。
     9、樁考
《樁考》考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏剀囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱U俳?jīng)過二進(jìn)二退移位到甲庫停正,前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞?,倒入甲庫停正,前進(jìn)返回起點(diǎn)。評(píng)判及提示語有:倒樁考試開始,倒樁考試結(jié)束,不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,中途熄火,中途調(diào)整車身位置。
▲10、側(cè)方停車
《側(cè)方停車》讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能,以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。駕駛?cè)藛T駕駛車輛在不碰,擦庫位樁桿,車輪不壓碰車道邊線,庫位邊線的情況下,通過一進(jìn)一退,將整車移入右側(cè)車庫位中。評(píng)判及提示語有:側(cè)方停車考試開始,側(cè)方停車考試結(jié)束,車輛在入庫后車身出線,碰擦樁桿,行駛中輪胎觸軋車道邊線,中途調(diào)整車身位置。
▲11、坡道停車與起步
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能,準(zhǔn)確判斷車輛的位置,正確使用制動(dòng)、擋位和離合器,以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力,正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛的能力,以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力,以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況,采取正確的操作方法,控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確,換擋迅速,操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。評(píng)判及提示語有:坡道定點(diǎn)停車和起步考試開始,坡道定點(diǎn)停車和起步考試結(jié)束,車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過50厘米,車輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上,前后超過 20厘米,不超過 50厘米,車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,起步時(shí)后溜大于30厘米,起步時(shí)后溜小于30厘米。
▲12、通過單邊橋
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T對(duì)所駕駛的車輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向,并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。
駕駛員要正確掌握方向,將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下,平穩(wěn)順暢通過,用一檔(含)以上檔位。(單側(cè)前后車輪一次通過左、右單邊橋。)
評(píng)判及提示語有:通過單邊橋考試開始,通過單邊橋考試結(jié)束,有一車輪未上橋,行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,未通過單邊橋。
▲13、曲線行駛
考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對(duì)車輛軌跡運(yùn)行的掌握。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?,減速換擋,以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋彎道邊緣線,轉(zhuǎn)向自如。評(píng)判及提示語有:曲線行駛考試開始,曲線行駛考試結(jié)束,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,中途調(diào)整車身位置。
▲14、直角轉(zhuǎn)彎
考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)囕v內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛,由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎,一次通過,中途不得停車。評(píng)判及提示語有:直角轉(zhuǎn)彎考試開始,直角轉(zhuǎn)彎考試結(jié)束,車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線,中途調(diào)整車身位置,車輪觸軋道路邊緣線,借助倒車完成。
▲15、限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度,從三門之間穿越,不得碰擦懸桿。
評(píng)判及提示語有:限速通過限寬門考試開始,限速通過限寬門考試結(jié)束,時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過,不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦限寬門懸桿。
▲16、連續(xù)通過障礙
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛通過連續(xù)障礙時(shí),對(duì)車輪行駛軌跡和內(nèi)、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外,其他車輛用二擋(含)以上擋位,將車騎于圓餅之上通過,車輪不得碰、擦、軋圓餅,并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。評(píng)判及提示語有:通過連續(xù)障礙考試開始,通過連續(xù)障礙考試結(jié)束,不按規(guī)定路線行駛的,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,壓圓餅,碰、擦圓餅。順序行駛,碰擦限寬門懸桿。
▲17、百米加減檔
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛由起點(diǎn)線起步,在百米內(nèi)完成從擋逐級(jí)加至擋,再從擋逐級(jí)減至二擋。評(píng)判及提示語有:百米加減擋考試開始,百米加減擋考試結(jié)束,未完成規(guī)定加、減擋,越級(jí)換擋。
▲18、起伏路駕駛
考核駕駛員掌握起伏(凹凸)路的駕駛要領(lǐng)和對(duì)起伏(凹凸)路面進(jìn)行正確判斷的能力,并做到制動(dòng)、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。車輛正常行駛在障礙物前 20 內(nèi)制動(dòng)減速,用低檔(一檔)或使用半聯(lián)動(dòng)通過,保證車輛平穩(wěn)安全的通過障礙。評(píng)判及提示語有:起伏路駕駛考試開始,起伏路駕駛考試結(jié)束,車速控制不當(dāng),車輛嚴(yán)重跳躍,通過起伏路前不減速,通過起伏路前過早減速。
▲19、綜合訓(xùn)練
綜合訓(xùn)練中,設(shè)置了城市道路,高速公路鄉(xiāng)村道路等訓(xùn)練場(chǎng)景。在各訓(xùn)練場(chǎng)景中,又設(shè)置了各種危險(xiǎn)情況,如行人橫穿公路,行人滑倒,側(cè)風(fēng)等。
綜合訓(xùn)練中,嚴(yán)格按照科目三考試要求進(jìn)行判別和提示,判別和提示語音參見后附表格。
▲20、城市道路
城市道路場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。21、高速公路
場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌,車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。
▲22、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路     置了急彎、陡坡,、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)
通過中央控制臺(tái),可以連接40臺(tái)駕駛艙進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練。中央監(jiān)控臺(tái)由高性能計(jì)算機(jī)、、打印機(jī)、 100M 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以監(jiān)控任意一臺(tái)模擬器,監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面,并實(shí)時(shí)圖形顯示其五大操作件——方向盤、離合器、腳制動(dòng)、油門及手制動(dòng)當(dāng)前的狀態(tài);另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火開關(guān)等的狀態(tài)也通過圖示表示出來。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺(tái)模擬器當(dāng)前錯(cuò)誤操作的明細(xì)情況,并將訓(xùn)練成績(jī)進(jìn)行打印。
▲24、理論知識(shí)
采用(20074月公布的標(biāo)準(zhǔn),四選一)標(biāo)準(zhǔn)化試題,題庫里共有1500道試題,另外還可以添加地方題庫。
▲25、教學(xué)視頻
豐富的教學(xué)錄像功能,利用該功能,可以播放汽車培訓(xùn)教學(xué)錄像。 例如,系統(tǒng)提供的8種交通
▲26、系統(tǒng)設(shè)置可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置,如增加教學(xué)錄像,修改扣分模式和錯(cuò)誤分值,修改回放時(shí)長(zhǎng)等。
警察手勢(shì)信號(hào)(原交通警察手勢(shì)為
11種)教學(xué)錄像,離合器工作原理錄像等等。
▲27、回放功能
訓(xùn)練結(jié)束后,學(xué)員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過程,從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因,以便以后改正。



















 

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