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濟(jì)南市斯太爾王攪拌車廠家

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斯太爾王后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱：	斯太爾王后雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車	外型尺寸：	9100×2500×3900 (mm)
底盤型號：	ZZ1251N3841C	貨廂尺寸：	×× (mm)
總質(zhì) 量：	25000 (kg)	接近/離去角：	25/20 (°)
額定質(zhì)量：	11870 (kg)	前懸/后懸：	1320/2680 (mm)
整備質(zhì)量：	13000 (kg)	車速：	80 (km/h)
發(fā) 動(dòng) 機(jī) ：	WD615.95 WD615.95E
排量：	9726 9726 (ml)	功率：	247 247 (kw)
生產(chǎn)廠家：	中國重型汽車集團(tuán)有限公司中國重型汽車集團(tuán)有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn)：	GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005
軸數(shù)：	3	前輪距：	2047,1995 (mm)
軸距：	3750+1350 (mm)	后輪距：	1820/1820,1850/1850 (mm)
輪胎數(shù) ：	10	輪胎規(guī)格：	11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
燃料種類：		彈數(shù)：	12/12
軸荷：	7000/18000(并裝雙軸)	駕駛室乘人數(shù)	2
整車備注：	攪拌筒有效容積 :5立方米;
多方位圖：
混凝土攪拌運(yùn)輸車，又稱水泥攪拌車，混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備?；炷翑嚢柢囍饕傻准堋嚢柰?、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。性能：混凝土攪拌車工作原理是：通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。改裝部分;液壓泵采用美國進(jìn)口EATON伊頓國際品牌;馬達(dá)采用美國EATON伊頓國際品牌；減速機(jī)采用意大利進(jìn)口BONFIGLOLI邦飛國際品牌；可選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等國際品牌。需要更多資料及產(chǎn)品圖片請直接與我公司聯(lián)系，我們會(huì)為您提供的服務(wù)!

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