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聚酯纖維是改性聚酯切片，經(jīng)特殊工藝加工制成的短切纖維，該纖維經(jīng)抗紫外線處理有較強的抗老化能力，聚酯纖維具有穩(wěn)定性好，耐熱性好與瀝青相容性好等特點，聚酯纖維可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗沖擊強度. 聚酯纖維它主要適用于： 1、 瀝青路面面層 2、 舊瀝青路面罩面 3、 舊水泥路罩面 4、 路面冷補、灌縫等 5、 橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 聚酯纖維原理： 1、 它起到加強筋作用，纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 2、 起到吸附瀝青的作用，由于纖維比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力 3、 起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 4、 增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 5、 起到增韌阻裂作用，因為纖維模量值高，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 聚酯纖維產(chǎn)品的物理性質和主要參數(shù)： 　◆ 纖維類型 束狀單絲 　◆ 直徑：20μm±4μm 或按照要求定做。 　◆ 長度4mm 6mm 8mm 12mm 16mm 19mm…180mm（可根據(jù)客戶要求） 　◆ 顏色：白 　◆ 抗拉強度：普強聚酯≥550Mpa，高強聚酯纖維≥960mpa ◆ 楊氏模量普強聚酯≥6Gpa，高強聚酯纖維≥13.5Gpa 　◆ 斷裂伸長率：25%±5% 　◆ 熔點：259°C 　◆ 比重：1.36—1.4g/cm3 　◆ 燃點：554°C 　◆ 抗酸堿性極高 　◆ 安 全性：無毒材料 　◆ 建議用量：1.5kg~3.5kg/m3 聚酯纖維工藝及成本分析 　◆聚酯纖維施工工藝 　　瀝青路面專 用增強纖維產(chǎn)品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時基本相 同，只是在向攪拌機中加入集料的同時，按規(guī)定添加量將纖維產(chǎn)品加入攪拌機，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青濕拌30 秒。對于連續(xù)滾洞式攪拌機及分批投配式攪拌設備，攪拌工藝有所不同。連續(xù)滾筒式攪拌機，纖維必須在集料完全干燥之間連同集料一起加入；分批投配式攪拌設備，根據(jù)工程配比，在 攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。 ◆聚酯纖維成本效益分析 　　1、成本分析 　　瀝青路面專 用增強纖維1 8元／公斤，每立方米瀝青混凝土 纖維成本約45元(摻量：2．5kg／m13)，假定路面設計為：4cm 厚瀝青路面，平均每平方米路面增加纖維的成本1．8元。 　　2、效益分析 　　抗拉強度大大提高，增強約15％ 　　抗壓強度提高，增強約15％ 　　可改善滲油性，如瀝青用量相同，則空隙率增加，有助于提高瀝青混凝土的穩(wěn)定性，如保持相同空隙率，則瀝青用量可 增加0．3％ 　　纖維瀝青混凝土的勁度增加1．3—1．4倍； 間接抗拉強度成倍提高，變形量提高1．5倍，故抗裂變形 能力極大提高，可以大大減少路面反射裂縫及溫差收縮應力，沖擊破壞等造成的開裂。 　　大大改善路面的黏結性、穩(wěn)定性、流變性、耐磨性能，有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度，可以有效提高路面的 抗裂能力，大大提高路面的質量，有效延長路面的使用壽命。 　　纖維經(jīng)抗老化處理后，具有較強的抗老化能力，而材料本身即具有較強的耐酸堿腐蝕的能力，故而耐久性可靠。 　　從以上分析可見，聚酯纖維在瀝青混凝土中摻加專 用增強纖維具有極為明顯的工程效益和社會效益，一次投入不多可長期受益， 特別是節(jié)約大量的維修成本，綜合效益明顯，對于公路建設具有極重要的意義。