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一、《北京》到《山西長治》貨運公司概念
　　《北京》到《山西長治》貨運公司是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應鏈管理等活動。第四方并不實際承擔具體的物流運作活動。
　　《北京》到《山西長治》貨運公司(Fourth party logistics)是一個供應鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠的第三方物流供應商、技術(shù)供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。
二、《北京》到《山西長治》貨運公司的特點
　　與第三方物流注重實際操作相比，《北京》到《山西長治》貨運公司更多地關注整個供應鏈的物流活動，這種差別主要體現(xiàn)在以下幾個方面，并形成《北京》到《山西長治》貨運公司獨有的特點：　
　1、4PL提供一整套完善的供應鏈解決方案
　　《北京》到《山西長治》貨運公司有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司和第三方物流不同，不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動提供管理服務，而是通過對企業(yè)客戶所處供應鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進行詳細分析后提出具有中觀指導意義的解決方案。《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商本身并不能單獨地完成這個方案，而是要通過物流公司、技術(shù)公司等多類公司的協(xié)助才能將方案得以實施。
　　第三方物流服務供應商能夠為企業(yè)客戶提供相對于企業(yè)的全局，卻不能提供相對于行業(yè)或供應鏈的全局，因此《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商就需要先對現(xiàn)有資源和物流運作流程進行整合和再造，從而達到解決方案所預期的目標?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司服務供應商整個管理過程大概設計四個層次，即再造、變革、實施和執(zhí)行?！?
　2、通過對整個供應鏈產(chǎn)生影響增加價值
　　北京鴻翔萬里物流是通過對供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司服務供應商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運作環(huán)節(jié)，那么《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商所能創(chuàng)造價值的潛力也無法被挖掘出來。因此，《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商對整個供應鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說《北京》到《山西長治》貨運公司除了具有強有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應該具有與一系列服務供應商建立合作關系的能力?！?
　　3、成為《北京》到《山西長治》貨運公司企業(yè)需具備一定的條件
　　如能夠制定供應鏈策略、設計業(yè)務流程再造、具備技術(shù)集成和管理的能力；如在集成供應鏈技術(shù)和外包能力方面處于地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；如能夠管理多個不同的供應商并具有良好的管理和組織能力等。
三、《北京》到《山西長治》貨運公司運作模式
　　《北京》到《山西長治》貨運公司結(jié)合自身的特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出《北京》到《山西長治》貨運公司的特點。
　1、協(xié)同運作模型
　　該運作模式下，《北京》到《山西長治》貨運公司只與第三方物流有內(nèi)部合作關系，即《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商不直接與企業(yè)客戶接觸，而是通過第三方物流服務供應商將其提出的供應鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味著，《北京》到《山西長治》貨運公司與第三方物流共同開發(fā)市場，在開發(fā)的過程中《北京》到《山西長治》貨運公司向第三方物流提供技術(shù)支持、供應鏈管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等，它們之間的合作關系可以采用合同方式綁定或采用戰(zhàn)略聯(lián)盟方式形成。
　　2、方案集成商模式
　　該運作模式下，《北京》到《山西長治》貨運公司作為企業(yè)客戶與第三方物流的紐帶，將企業(yè)客戶與第三方物s流連接起來，這樣企業(yè)客戶就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過《北京》到《山西長治》貨運公司服務供應商來實現(xiàn)復雜的物流運作的管理。在這種模式下，《北京》到《山西長治》貨運公司作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統(tǒng)一規(guī)劃為企業(yè)客戶服務。
　　3、行業(yè)創(chuàng)新者模式
　行業(yè)創(chuàng)新者模式與方案集成商模式有相似之處：都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于：行業(yè)創(chuàng)新者模式的客戶是同一行業(yè)的多個企業(yè)，而方案集成商模式只針對一個企業(yè)客戶進行物流管理。這種模式下，《北京》到《山西長治》貨運公司提供行業(yè)整體物流的解決方案，這樣可以使《北京》到《山西長治》貨運公司運作的規(guī)模更大限度地得到擴大，使整個行業(yè)在物流運作上獲得收益。
　《北京》到《山西長治》貨運公司無論采取哪一種模式，都突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能真正的低成本運作，實現(xiàn)范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)，《北京》到《山西長治》貨運公司則可以不受約束地將每一個領域的物流提供商組合起來，為客戶提供物流服務，進而形成物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務，它不太可能提供技術(shù)、倉儲與運輸服務的結(jié)合。

四、《北京》到《山西長治》貨運公司基本功能
　　1、為[[[供應鏈管理]]功能，即管理從貨主、托運人到用戶、顧客的供應全過程；
　　2、為運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；
　　3、為供應鏈再造功能，即根據(jù)貨主／托運人在供應鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常處于率地運作。《北京》到《山西長治》貨運公司的關鍵是以“行業(yè)的物流方案”為客戶提供服務與技術(shù)。

五、《北京》到《山西長治》貨運公司與第三方物流的異同
　　《北京》到《山西長治》貨運公司與第三方物流相比，其服務的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。"四方物流"大的優(yōu)越性，是它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當今經(jīng)濟形式下，貨主／托運人越來越追求供應鏈的一體化以適應跨國經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力于其核心業(yè)務因而必須更多地依賴于物流外包。基于此理，它們不只是在操作層面上進行外協(xié)，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務。
　　第三方物流獨自提供服務，要么通過與自己有密切關系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務，它不大可能提供技術(shù)、倉儲和運輸服務的整合。因此，《北京》到《山西長治》貨運公司成了第三方物流的“協(xié)助提高者”，也是貨主的“物流方案集成商”。
　　“第三方物流供應商”為客戶提供所有的或一部分供應鏈物流服務，以獲取一定的利潤。第三方物流公司提供的服務范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時也被稱為“承包物流”，“第三方供應鏈管理”和其他的一些稱謂。第三方物流公司和典型的運輸或其他供應鏈服務公司的關鍵區(qū)別在于：第三方物流的的附加值是基于自身特有的信息和知識，而不是靠提供價格的一般性的無差異的服務?！暗谌轿锪鳌钡闹饕麧檨碜浴实奶岣摺啊浳锪鲃訒r間的減少’。
　　然而，在實際的運作中，由于大多數(shù)第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應鏈流程的相關技術(shù)。于是《北京》到《山西長治》貨運公司正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司它依靠業(yè)內(nèi)秀的第三方物流供應商，技術(shù)供應商，管理咨詢顧問和其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。
　從定義上講，“《北京》到《山西長治》貨運公司供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進行整合和管理，并提供一整套供應鏈解決方案?！保ㄔ矗┌Ｉ芄咀钤缣岢隽恕侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司的概念。
　　盡管埃森哲公司擁有“《北京》到《山西長治》貨運公司”這個專有名詞，其他的咨詢公司也開始使用類似的服務，稱之為“總承包商”或“物流服務商”。無論稱謂如何，這些新型的服務供應商可以通過其影響整個供應鏈的能力來為客戶提供更為復雜的供應鏈解決方案和價值?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運送服務得以實現(xiàn)，將實現(xiàn)零庫存的目標距離又縮短。
　主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務。咨詢公司應物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設計方案等?？傊侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司公司以其知識，智力，信息和經(jīng)驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司公司要從事物流咨詢服務就必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關經(jīng)驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設物流基礎設施，只是對于整個供應鏈提供整合方案。
　《北京》到《山西長治》貨運公司是一個供應鏈集成商﹐調(diào)集和管理組織自己及具有互補務提供的資源﹑能力和技術(shù)﹐以提供一個綜合的供應鏈解決方案。 15901450567
　　《北京》到《山西長治》貨運公司不僅控制和管理特定的物流服務﹐而且對整個物流過程提出方案﹐并通過電子商務將這個程序集成起來﹐因此《北京》到《山西長治》貨運公司商的種類很多﹐變化程度亦可以十分大。
　　《北京》到《山西長治》貨運公司的關鍵在于為顧客提供的增值服務﹐即迅速﹑﹑低成本和個性化服務等。而發(fā)展北京到山西長治貨運公司需平衡第三方物流的能力﹑技術(shù)及貿(mào)易流暢管理等﹐但亦能擴大本身營運的自主性。
　　《北京》到《山西長治》貨運公司還包括以下四個特點﹕供應鏈再建﹑功能轉(zhuǎn)化﹑業(yè)務流程再造﹑開展多功能多流程的供應鏈管理。 　
《北京》到《山西長治》貨運公司為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本﹐即通過整條供應鏈外判功能得到提高運作效率﹑降低采購成本﹐使流程一體化從而達到目的。
七、我國發(fā)展《北京》到《山西長治》貨運公司存在的問題
　　1、第三方物流在中國物流市場上的份額很低。發(fā)展提高第三方物流的服務功能和地位是發(fā)展《北京》到《山西長治》貨運公司的關鍵。在我國，第三方物流企業(yè)有的是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，有的來源于國外獨資和合資企業(yè)，還處在轉(zhuǎn)型發(fā)展時期。第三方物流在整個物流市場上的占有率很低，短期內(nèi)不具備整合物流資源的能力。
　　2、我國物流基礎設施建設的落后。我國物流基礎設施和裝備條件與《北京》到《山西長治》貨運公司的發(fā)展要求存在一定差距。我國初步形成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種運輸方式組成的運輸體系，基礎設施、技術(shù)裝備、管理水平、運輸市場等方面都取得了巨大的發(fā)展，但是還不能滿足《北京》到《山西長治》貨運公司發(fā)展的需要。
　　3、管理體制不完善。在我國，由于體制沒有理順，各部門之間分工存在交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在部門分割、重復建設等種種問題。
　　4、供應鏈管理技術(shù)尚未發(fā)育成熟。目前中國供應鏈管理技術(shù)尚未發(fā)育成熟，企業(yè)組織變革管理的能力較差，同時整個物流的基礎設施落后，客戶的規(guī)模較小，還承擔不起《北京》到《山西長治》貨運公司的服務?！侗本返健渡轿鏖L治》貨運公司的發(fā)展必須在第三方物流高度發(fā)達和業(yè)務外包極為流行的基礎上才能發(fā)展起來。
　　5、物流信息化程度低。信息化是物流的靈魂，而強大的物流信息網(wǎng)絡是《北京》到《山西長治》貨運公司開展的前提條件。利用信息網(wǎng)絡技術(shù)可以掌控物流供應鏈的各環(huán)節(jié)，地整合山西長治的物流資源，提高物流的運作效率，降低物流成本。目前由于信息技術(shù)的不成熟、投資費用偏高等問題使得信息化程度低，缺少能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈上所有企業(yè)和第三方物流企業(yè)的信息共享的公共信息平臺。 　　6、現(xiàn)代物流人才的缺乏。物流業(yè)之間的競爭，不僅需要有的技術(shù)和雄厚的資金，還要有一批高素質(zhì)的物流人才。《北京》到《山西長治》貨運公司發(fā)展要求物流人才不僅具備物流的基礎知識和豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，還要具備IT、管理、技術(shù)集成等全方位的知識和能力，我國目前嚴重缺少這類高素質(zhì)的物流人才。
八、發(fā)展《北京》到《山西長治》貨運公司的對策
　　1、加強物流基礎設施的規(guī)劃和建設。應該統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，加強協(xié)調(diào)，加大物流基礎設施的投資力度，并積極引導社會各方力量涉足物流業(yè)的投資建設，為物流和配送打好基礎。同時在政策上應該制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在山西長治內(nèi)合理地建立具有一定規(guī)模和區(qū)位優(yōu)勢的物流園區(qū)、物流基地和物流中心。加快物流產(chǎn)業(yè)標準化、規(guī)范化進程。
　　2、大力發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展第三方物流是當前提高我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最重要的措施。在整個物流供應鏈中，《北京》到《山西長治》貨運公司是第三方物流的管理和集成者，《北京》到《山西長治》貨運公司是通過第三方物流整合社會資源。只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，《北京》到《山西長治》貨運公司才有發(fā)展的基礎。為滿足現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要，必須大力發(fā)展第三方物流，培育大型企業(yè)集團，提高物流業(yè)的效益。
　　3、加速物流產(chǎn)業(yè)信息化，建立山西長治物流公共信息平臺。發(fā)展《北京》到《山西長治》貨運公司是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，利用的RFID、EDI、GPS等信息技術(shù)把當前蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進行信息化改造，利用網(wǎng)絡技術(shù)建立物流行業(yè)的公共信息平臺，通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)整合物流資源，這樣可以使我國物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的提高，從容應對跨國物流企業(yè)的競爭。
　　4、加快物流人才培養(yǎng)。人才是企業(yè)的靈魂，《北京》到《山西長治》貨運公司企業(yè)特別需要大量的物流人才。當前的物流人才遠遠不能滿足《北京》到《山西長治》貨運公司發(fā)展的需要，因此我們要通過高等院校和專業(yè)物流咨詢機構(gòu)，在實踐中培養(yǎng)、鍛煉人才，培養(yǎng)一支適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)家隊伍和物流經(jīng)營骨干隊伍。要大量吸收在信息技術(shù)、管理、網(wǎng)絡技術(shù)等方面的人才，激勵這些人才把自己具備的知識和物流知識融合在一起，促進《北京》到《山西長治》貨運公司的發(fā)展。大力引進和培育掌握現(xiàn)代知識的物流復合型人才，形成一支適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質(zhì)人才隊伍，以促進和保障未來《北京》到《山西長治》貨運公司在我國的發(fā)展，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。
九、中國《北京》到《山西長治》貨運公司的發(fā)展與思考
　　隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，“物流”一詞，被絕大多數(shù)中國企業(yè)所逐漸認知。它是指包括原材料、零配件、半成品、在制品及制成品甚至退貨等之流通活動。但是物流做為一個社會化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，并不僅僅是提高貨物的率運轉(zhuǎn)，在一定程度上，他是整合社會所有的與之相關的資源。
　　電子商務以及信息技術(shù)的發(fā)展給不斷變革的物流模式提供了保障與活力，當業(yè)界剛剛認同第三方物流的同時，一種基于提供綜合的供應鏈解決方案的物流理念--《北京》到《山西長治》貨運公司又悄然出現(xiàn)。
　　目前被人們所廣泛使用和接受的《北京》到《山西長治》貨運公司概念是：一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補務提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供的供應鏈的解決方案。根據(jù)有關的分析，《北京》到《山西長治》貨運公司要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務。這種提供商可以通過影響整個供應鏈的能力，提供的供應鏈解決方案與價值。盡管這一塊服務目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。
十、中國《北京》到《山西長治》貨運公司公司概況
　　據(jù)分析，北京到山西長治貨運公司要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務。盡管這一塊服務目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。
　　中國的《北京》到《山西長治》貨運公司公司通常被稱之為物流咨詢公司（北京到山西長治貨運公司是埃森哲的名詞），雖然名稱有別，但所提供的服務都是《北京》到《山西長治》貨運公司的服務范圍。
　從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看，北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個方面：
　?。?）關系契約化。首先，北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。其次，北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責利相互關系的。 鴻翔萬里
　　（2）服務個性化。首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。 鴻翔萬里
　?。?）功能專業(yè)化。北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線所提供的是專業(yè)的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線自身發(fā)展的基本要求。
　?。?）管理系統(tǒng)化。北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線應具有系統(tǒng)的物流功能，是北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。
　?。?）信息網(wǎng)絡化。信息技術(shù)是北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。
在我國制約物流發(fā)展的因素:
　　目前，在我國制約北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：
中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的金融政策，以及引導中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念，物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：
（1）觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線存在認識上觀念上的障礙，是影響北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的根本因素。
2）結(jié)構(gòu)的影響。中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度較低，缺乏社會化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的重要因素。
（3）技術(shù)的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響北京物流公司 貨廠房搬家 搬遷
運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的主要因素。
（4）管理的因素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研，沒有嚴格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務，是制約北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的基礎因素。
（5）人才的因素。中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約北京物流公司 貨運專線 搬家公司 物流專線發(fā)展的核心因素。 北京鴻翔萬里物流有限公司 山西長治　

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