重慶英格索蘭系列空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)無(wú)油空壓機(jī)
重慶市英格索蘭廠家
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詳細(xì)信息（重慶英格索蘭系列空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)無(wú)油空壓機(jī)）
公司供應(yīng)英格索蘭空壓機(jī),英格索蘭移動(dòng)式空壓機(jī)，英格索蘭螺桿式空壓機(jī)，英格索蘭無(wú)油機(jī)，英格索蘭變頻機(jī)，及各各種螺桿空壓機(jī)，包括特拉斯、博萊特、日立、昆西、復(fù)盛、紅五環(huán)等空壓機(jī)，空壓機(jī)配件、空壓機(jī)耗材，購(gòu)機(jī)、詢(xún)價(jià)請(qǐng)致電：13452940553 牟先生 24小時(shí)服務(wù)熱線(公司網(wǎng)址http://www.cqksr.com)
SIRC V系列噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)介紹
SIRC V系列是上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司推出的產(chǎn)品系列，糅合了英格索蘭百年經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)的技術(shù)和工藝，以及30年來(lái)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)和客戶(hù)需求的了解。擁有多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型技術(shù)，微油設(shè)計(jì)提供更潔凈的空氣，靜音設(shè)計(jì)提供更好的使用體驗(yàn)，人性化設(shè)計(jì)服務(wù)更方便快捷，為您提供、安全、穩(wěn)定、舒適的空氣壓縮機(jī)。
傳英格索蘭百年智慧創(chuàng)新，擁有廿一項(xiàng)
SIRC V系列空壓機(jī)擁有21項(xiàng)，其中1項(xiàng)外觀，7項(xiàng)發(fā)明，13項(xiàng)實(shí)用新型。英格索蘭的“智”造，在眾多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)：
² 外型門(mén)板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
² 外部進(jìn)氣和粉塵過(guò)濾裝置
² 兩級(jí)緩沖三次回流油分離器
² 頂蓋可旋轉(zhuǎn)式油分離器
² 組合閥式空壓機(jī)油分系統(tǒng)
² 導(dǎo)風(fēng)箱可清潔式冷卻器
² 主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
² 空壓機(jī)散熱系統(tǒng)
² 獨(dú)特的電機(jī)滑槽裝置（適用于5.5-37kW）
² 采用圓弧罩殼及葉輪偏心安裝的離心風(fēng)扇（適用于15-37kW）
² 空壓機(jī)皮帶張力調(diào)整機(jī)構(gòu)（適用于5.5-37kW）
² 手動(dòng)拆卸式隔板結(jié)構(gòu)
承英格索蘭品質(zhì)，匯聚十項(xiàng)空壓機(jī)設(shè)計(jì)
英格索蘭有上百年的空壓機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不斷推陳出新，許多設(shè)計(jì)創(chuàng)行業(yè)，為空壓機(jī)的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)巨大。
ü 個(gè)在主機(jī)中內(nèi)置儲(chǔ)油槽設(shè)計(jì)，避免干摩擦，延長(zhǎng)使用壽命
ü 家采用終身免維護(hù)的齒輪直聯(lián)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，確保傳動(dòng)效率
ü 家采用冷熱室獨(dú)立結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)公司，延長(zhǎng)各部件使用壽命
ü 采用三次回流分離技術(shù)的油氣分離筒，分離效果
ü 將鐮刀式風(fēng)扇用于空壓機(jī)設(shè)計(jì)，使冷卻效果更佳，噪音更低
ü 采用偏心離心風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩的空壓機(jī)公司，提高冷卻效率，降低噪音
ü 在空壓機(jī)上使用美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的密封方式，即“O”型圈平面密封，杜絕泄漏
ü 采用油冷卻器與后冷卻器非焊接式連接，可進(jìn)行獨(dú)立維修
ü 采用單根Poly-V寬型皮帶，大大縮短皮帶更換周期
ü 采用去高頻噪音的靜音設(shè)計(jì)，提高了聽(tīng)覺(jué)舒適度
詳細(xì)部件解析
主機(jī)
主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部分。主機(jī)設(shè)計(jì)的初衷：質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定而且運(yùn)行效率高，不但使制造偏差最小化，而且使主機(jī)能安裝。并且空壓機(jī)中的一些其它部件都對(duì)主機(jī)的可靠運(yùn)行提供了重要的支持和控制。
A. 轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)
V系列采用的是英格索蘭主機(jī)，轉(zhuǎn)子是采用美準(zhǔn)的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機(jī)中，轉(zhuǎn)子型線是通過(guò)兩個(gè)特殊的步驟進(jìn)行加工的。在步中，我們先對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行粗加工，完成對(duì)轉(zhuǎn)子型線包絡(luò)角的加工。第二步是對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行碾磨加工，以保證其堅(jiān)實(shí)的表面。而轉(zhuǎn)軸更是通過(guò)精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機(jī)中的密封帶是通過(guò)在對(duì)陰轉(zhuǎn)子的第二步加工中完成的，通過(guò)密封壓縮室來(lái)減少泄露和漏氣。在轉(zhuǎn)子加工完畢后，每個(gè)轉(zhuǎn)子還要在三坐標(biāo)儀上進(jìn)行完整性測(cè)試。每一對(duì)轉(zhuǎn)子都有之相匹配的轉(zhuǎn)子座。轉(zhuǎn)子座用致密鑄鐵制成。每個(gè)轉(zhuǎn)子座的尺寸都經(jīng)過(guò)檢查，以確保度。
B. 軸承設(shè)計(jì)
V系列的軸承構(gòu)造采用經(jīng)久耐用的英格索蘭主機(jī)軸承設(shè)計(jì), 軸承設(shè)計(jì)壽命超過(guò)100，000小時(shí)。轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用優(yōu)質(zhì)的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷。無(wú)論軸向推力軸承還是徑向軸承均用精密級(jí)真空排氣軸承，其內(nèi)外滾道的滾動(dòng)表面更硬，更。
排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì)。錐形滾柱軸承主要由滾子和滾道組成。以線接觸方式承受推力載荷，這種軸承能承受各種徑向，軸向推力負(fù)載。由于這種軸承結(jié)構(gòu)，陰/陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端在其相互偏置的主軸上都裝一對(duì)圓錐滾子推力軸承以限度地吸收軸向推力和徑向載荷。
在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽。在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，可以籌集冷卻劑，一旦再次啟動(dòng)時(shí)，軸承就能得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)軸承和主機(jī)的使用壽命。
主電機(jī)
主電機(jī)是根據(jù)空壓機(jī)應(yīng)用的需要精心選擇的。扭矩和負(fù)載都能滿(mǎn)足特殊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以便負(fù)載條件下電機(jī)效率和功率系數(shù)化。這個(gè)優(yōu)化的系數(shù)相比其它電機(jī)效率大約有5％的優(yōu)勢(shì)。
A．電機(jī)框架：
電機(jī)的框架和端蓋都為鑄鐵材料和鋁制鑄件。這樣更為牢固地支撐軸承，使轉(zhuǎn)子與錠子間的間隙均勻，而且使所用偶合的部件都是法蘭式的平行。
B．電氣設(shè)計(jì)：
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，扭矩及運(yùn)行參數(shù)均滿(mǎn)足壓縮機(jī)的載荷要求。電機(jī)效率和功率系數(shù)已達(dá)到程度，能滿(mǎn)足V系列空氣壓縮機(jī)的氣量要求。
C．軸承：
在驅(qū)動(dòng)端的真空排氣軸承和在排氣端的滾子軸承給空壓機(jī)的運(yùn)行提供了有力的保障。這些特大型的軸承平均使用時(shí)間是135,000小時(shí)，大約是NEMA標(biāo)準(zhǔn)的8倍時(shí)間。這兩種軸承在軸承槽中被流經(jīng)的冷卻劑，從而簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑的程序。
D．絕緣材料：
V系列的電機(jī)采用F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，在持續(xù)負(fù)載情況下，允許環(huán)境溫度達(dá)到155℃。溫度對(duì)于電動(dòng)機(jī)的壽命是十分重要的，這一特殊考慮，使得V系列的電機(jī)更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，更能適應(yīng)惡劣環(huán)境。
E．防護(hù)等級(jí)
V系列的電機(jī)采用的是IP55的防護(hù)等級(jí)的閉式電機(jī)，有效防止灰塵和水份進(jìn)入電機(jī)，保證在較惡劣的環(huán)境下電機(jī)也能正常工作。
F．配線
所有的線圈和引線都是銅制的，并有三層絕緣防護(hù)層給電機(jī)提供了額外的保護(hù)。
G．測(cè)試
在裝配和制造期間，40多道測(cè)試和質(zhì)量控制測(cè)試完全保證了電機(jī)符合英格索蘭標(biāo)準(zhǔn)。
H．調(diào)節(jié)
在電機(jī)基座處有四個(gè)電機(jī)緊固螺栓和三個(gè)電機(jī)調(diào)整螺栓，更換、拆卸、調(diào)整電機(jī)更加方便。
皮帶
動(dòng)力傳輸從驅(qū)動(dòng)電機(jī)至主機(jī)陽(yáng)轉(zhuǎn)子是靠單根寬型Poly-V 型皮帶，皮帶調(diào)換方便。這種皮帶的優(yōu)點(diǎn)是受力分布均勻，能夠提供均衡的軸承負(fù)載和皮帶磨損，從而延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命，在整個(gè)使用期內(nèi)，能確保皮帶直線度完好，并保持理想的張緊度。這種傳動(dòng)系統(tǒng)既能防止電機(jī)，主機(jī)軸承受過(guò)大張緊力，又不會(huì)打滑，確保性能，也延長(zhǎng)了電機(jī)和主機(jī)的壽命。整個(gè)系統(tǒng)包容在一個(gè)防護(hù)罩內(nèi)。
進(jìn)氣過(guò)濾器
V系列的進(jìn)氣過(guò)濾器采用干式空濾芯，其效率高達(dá)99.5%，精度達(dá)3微米以上。進(jìn)氣過(guò)濾器安裝在靠近門(mén)板的一側(cè)，觸手可及，更換十分方便。進(jìn)氣過(guò)濾器通過(guò)一個(gè)保護(hù)罩連接到門(mén)板的吸氣口上，直接從環(huán)境大氣中吸取空氣進(jìn)行壓縮，這時(shí)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的空氣溫度較低，可以保證較高的壓縮效率。
油氣分離
V系列為油氣分離做了特別的設(shè)計(jì)，把油分筒體、油過(guò)濾器、油分離器，最小壓力閥、溫控閥等都集中在一個(gè)精心設(shè)計(jì)的油分離基座上，這樣做的好處是減少了管道連接，也就是減少了泄漏的可能性；所有和基座連接的部位使用O型圈平面密封，進(jìn)一步提高了防泄漏等級(jí)。
空氣經(jīng)壓縮后從主機(jī)排出，此時(shí)含油量很高。分離器是用來(lái)將油從氣流中去除，其結(jié)構(gòu)是一種三級(jí)分離系統(tǒng)。在級(jí)，來(lái)自主機(jī)排氣口的油氣混合物通過(guò)噴嘴直接進(jìn)入分離筒體。噴嘴將油氣混合流對(duì)準(zhǔn)筒體端部噴，迫使較重的冷卻油顆粒朝筒體邊緣飛去，并與油池中冷卻油主體結(jié)合。氣流然后流經(jīng)與第二級(jí)，第三級(jí)分離結(jié)合在一起的凝聚式濾芯。該濾芯為兩級(jí)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu) 。在濾芯底部收集到的冷卻油通過(guò)回油系統(tǒng)回到主機(jī)進(jìn)油口。
壓縮空氣然后傳送到風(fēng)冷式后冷卻器，其中油氣冷凝后被進(jìn)一步去除，隨冷凝水一同排出。在V系列空壓機(jī)上，壓縮空氣經(jīng)過(guò)后冷卻器后，其含油量低于3ppm。
由于氣路的尺寸及分離芯設(shè)計(jì)保守，壓差能降到最小。這樣就使空氣通過(guò)壓縮機(jī)系統(tǒng)所需要的功率也降到最小。
A. 油氣分離筒
油氣分離筒為豎直安放，筒體底部有排放閥，另在適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置一個(gè)冷卻油加注點(diǎn)，從而確保油不會(huì)加得過(guò)多。筒體側(cè)面設(shè)有窺油鏡，便于觀測(cè)油位，高強(qiáng)度有機(jī)玻璃的材質(zhì)不容易破損，保證安全性。
B. 油濾
油濾的精度達(dá)到5微米，效率高達(dá)99.5%，安裝在特殊設(shè)計(jì)的油過(guò)濾基座上，減少了不必要的連接和泄漏點(diǎn)，旋式結(jié)構(gòu)更換更加方便快捷。
C. 油分離芯
油分離芯采用特制的皺褶式厚式油分離芯，由多層兩級(jí)加強(qiáng)的特殊纖維材料制成的，分離面積大，流速慢，使分離效果，使用壽命長(zhǎng)，精度達(dá)到0.5微米，保證機(jī)組的排氣含油量低于3ppm。 相比同類(lèi)產(chǎn)品，V系列空氣壓縮機(jī)的排氣含油量更低，保證了壓縮空氣的清潔，同時(shí)也降低了下游空氣凈化設(shè)備的負(fù)荷。
D. 最小壓力閥
最小壓力閥與止逆閥合二為一，調(diào)節(jié)來(lái)自分離器的氣流，以確保機(jī)器卸載時(shí)筒體內(nèi)仍保持足夠壓力來(lái)推動(dòng)冷卻油經(jīng)過(guò)系動(dòng)。最小壓力閥集成在油分離基座上。
E. 溫控閥
同樣集成在油過(guò)濾基座上的還有溫控閥，溫控閥的作用是控制冷卻劑溫度，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準(zhǔn)確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結(jié)或乳化。V系列的溫控閥安裝靠近熱油端，對(duì)冷卻劑的監(jiān)測(cè)和控制更加，更換也比較方便。
冷卻風(fēng)扇
一個(gè)良好設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)而言是非常重要的。V系列采用的是一體式的離心風(fēng)扇對(duì)冷卻器進(jìn)行冷卻。離心式冷卻風(fēng)扇的壓力通風(fēng)內(nèi)形成部分負(fù)壓，可以用均勻的速度將冷風(fēng)吹到冷卻器的全部換熱表面，冷卻效果好。設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)罩型線，特殊設(shè)計(jì)的偏心安裝的離心風(fēng)扇電機(jī)，大大降低了風(fēng)扇噪音，提高了冷卻效果。
冷卻風(fēng)扇的風(fēng)直接來(lái)自周?chē)h(huán)境大氣，溫度較低，進(jìn)一步提高了冷卻效率。冷卻氣流進(jìn)入機(jī)組前會(huì)通過(guò)過(guò)濾面板，過(guò)濾面板對(duì)冷卻氣流進(jìn)行預(yù)過(guò)濾。面板清洗很方便。這保護(hù)了冷卻器免遭大顆灰塵的侵入，減少了保養(yǎng)工作。
冷卻劑
V系列使用的英格索蘭公司開(kāi)發(fā)的超級(jí)冷卻劑，此冷卻劑為英格索蘭公司的產(chǎn)品，其特點(diǎn)有：
· 分離性能好，降低出口氣體的帶油量；
· 導(dǎo)熱性能好，冷卻效果好，使用量少；
· 不積碳，不易結(jié)垢，粘度穩(wěn)定；
· 耐高溫，閃點(diǎn)270度，更安全；
· 使用壽命長(zhǎng)，在正常工作條件下，每8000小時(shí)或2年才需調(diào)換。
其優(yōu)化的冷卻特性進(jìn)一步減低了壓縮腔的工作溫度。
注：隨機(jī)已注入標(biāo)量超級(jí)冷卻劑，使用壽命兩年或８０００小時(shí)。
所有英格索蘭螺桿式空壓機(jī)出廠時(shí)，均灌裝了的冷卻劑
空壓機(jī)控制系統(tǒng)
A. 電氣元件
V系列采用的是Rockwell AB品牌的電氣元件，電控箱安裝在空壓機(jī)的冷室，周?chē)h(huán)境溫度較低，可以較好的保護(hù)懼熱的電氣元件不老化，延長(zhǎng)使用壽命，保證工作的穩(wěn)定。
B. 控制器
V系列采用的是專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的V-TECH智能控制器，擁有
人性化的操作界面：
ü 外形典雅大方，寬大清晰的白色LED控制器屏幕，像素精致細(xì)膩，可同時(shí)顯示多行運(yùn)行參數(shù)和歷史記錄等信息。
ü 控制器為標(biāo)準(zhǔn)中英文顯示，并可提供多達(dá)20種語(yǔ)言的選項(xiàng)，操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)各種企業(yè)的需求。
ü 斜向上的面板設(shè)計(jì)，可有效避免運(yùn)輸和日常使用時(shí)對(duì)控制器面板的碰撞和損傷，避免光線變化影響對(duì)液晶屏的觀察，方便操作人員的查看和操作。
強(qiáng)大的保護(hù)功能：
ü 對(duì)電機(jī)全方位保護(hù)，限度防止短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、 過(guò)載、不平衡等造成的損壞
ü 對(duì)電機(jī)啟停及運(yùn)行控制
ü 對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行防逆轉(zhuǎn)保護(hù)
ü 對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)與控制保護(hù)
ü 自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率、控制壓力平衡
ü 多達(dá)22種故障報(bào)警
ü 高度集成，高可靠性
強(qiáng)大智能的控制系統(tǒng)
ü 可根據(jù)不同時(shí)段的用氣特點(diǎn)設(shè)置多達(dá)12種工作狀態(tài)，方便客戶(hù)切換使用。
ü 支持MODBUS RTU通訊協(xié)議，靈活選擇遠(yuǎn)程/本地控制
ü RS-485通訊功能，可向上位機(jī)輸出遠(yuǎn)程信號(hào)
ü 多達(dá)8臺(tái)的聯(lián)控功能，提供不同空壓機(jī)運(yùn)行組合
C．氣量控制
V系列機(jī)組配備的為online/offline 控制系統(tǒng)。online/offline 控制是節(jié)能運(yùn)行模式。卸載運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)立即快速放氣，將能耗降至。當(dāng)系統(tǒng)跌到回跳壓力設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載到 氣量。 V系列機(jī)組配備自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)功能，運(yùn)行計(jì)時(shí)器是標(biāo)準(zhǔn)配置。這使壓縮機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)間能預(yù)先設(shè)定。該時(shí)間里如無(wú)用氣需求量，機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，處于怠機(jī)狀態(tài)，直到系統(tǒng)壓力跌到回跳壓力設(shè)定值時(shí)再自動(dòng)起動(dòng)和加載。
冷熱室結(jié)構(gòu)
在機(jī)器的內(nèi)部布置上，V系列采用了獨(dú)特的冷熱室獨(dú)立布置結(jié)構(gòu)，分別把發(fā)熱的元器件：壓縮主機(jī)、油分離筒體、油過(guò)濾器和油分離芯置于熱室，
保證機(jī)組在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到主機(jī)的運(yùn)行溫度，以冷凝水產(chǎn)生的可能性，避免壓縮循環(huán)中的冷卻劑乳化失效。同時(shí)隔離和減少了主機(jī)噪音，把機(jī)組的噪音控制在較低的等級(jí)。
主電機(jī)、電控箱、冷卻風(fēng)扇及冷卻器被置于冷室，隔絕了主機(jī)輻射熱對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的影響，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。同時(shí)保護(hù)懼熱的電氣元件，避免老化失效。由于冷室的整體溫度較低，也保證了冷卻模塊良好的運(yùn)行效果。
風(fēng)道設(shè)計(jì)
上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司對(duì)每一款設(shè)計(jì)的空壓機(jī)產(chǎn)品都有匠心獨(dú)特的風(fēng)道設(shè)計(jì)，V系列采用了獨(dú)立三通道的風(fēng)道設(shè)計(jì)：進(jìn)氣過(guò)濾器從環(huán)境大氣中直接吸氣，較低的進(jìn)氣溫度保證了整個(gè)壓縮過(guò)程的；冷卻風(fēng)扇直接從環(huán)境大氣中進(jìn)氣，較低的風(fēng)溫保證了對(duì)冷卻器較高的冷卻效果；為了給主電機(jī)提供較好的工作環(huán)境，還特別設(shè)計(jì)了從環(huán)境大氣進(jìn)氣用于冷卻電機(jī)的獨(dú)立風(fēng)道；最后采取頂部排風(fēng)的方式，既安全舒適，又方便客戶(hù)安裝導(dǎo)風(fēng)罩。
外形
V系列在外形上做了與以往英格索蘭空氣壓縮機(jī)不同的改進(jìn)，所有邊角均采用圓弧形的人性化設(shè)計(jì)，既美觀大方，又提高了箱體的堅(jiān)固性和安全性，避免了日常使用中碰撞等的安全隱患。全系列采用封閉靜音箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)全部貼有新材料，可有效吸收噪音，真正達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
密封
V系列空氣壓縮機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì)，程度上減少了管路連接，有效降低了泄漏的發(fā)生率。所有管道連接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通過(guò)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的的防止漏油的密封結(jié)構(gòu)。英格索蘭是的一家采用這種的密封方式的空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，在與典型的螺紋連接密封相比，了軸向間隙，安裝方便，連接件不會(huì)因?yàn)榫o密固定而產(chǎn)生變形，從根本上提高了防泄漏等級(jí)。
靜音
低噪音一直以來(lái)是作為評(píng)定機(jī)組質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)扇，全系列采用封閉靜音箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)全部貼有新材料，有效吸收噪音，使SIRC V系列比一般空壓機(jī)的噪音低3-5dB(A)，真正達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。特別針對(duì)高頻噪音改進(jìn)了工藝，減少了高頻噪音，提高了聽(tīng)覺(jué)的舒適度。
服務(wù)便捷
V系列采用整體箱式結(jié)構(gòu)，易于搬運(yùn)，即插即用，簡(jiǎn)便快捷地解決客戶(hù)對(duì)壓縮空氣的需求。
內(nèi)部維修空間大，零部件布置合理；特殊的鉸鏈?zhǔn)娇刹鹦妒介T(mén)板設(shè)計(jì)，所有側(cè)門(mén)板都可以簡(jiǎn)單的開(kāi)啟，如有特殊需要，只需拔去鉸鏈即可把門(mén)板拆卸下，方便進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。15～22KW機(jī)組還有特殊設(shè)計(jì)的頂部支撐結(jié)構(gòu)，為服務(wù)人員提供了更多的選擇，程度上實(shí)現(xiàn)了檢修的便捷快速，有效降低了停機(jī)檢修時(shí)間，從而提高客戶(hù)的生產(chǎn)力。
V系列需要日常維護(hù)的零部件都集中在靠近門(mén)板的同一側(cè)，只需打開(kāi)一扇門(mén)板，就可以輕松的更換三濾和加注冷卻劑，更換三濾的時(shí)間只需要幾分鐘，非常簡(jiǎn)單方便。
節(jié)能環(huán)保
作為一家國(guó)際企業(yè)，還應(yīng)有強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。英格索蘭在為客戶(hù)提供穩(wěn)定的空壓機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，也絕不忽視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。通過(guò)一系列精妙的設(shè)計(jì)，V系列空壓機(jī)基本都能達(dá)到國(guó)家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)要求，即屬于節(jié)能產(chǎn)品范疇。國(guó)家二級(jí)能效相對(duì)國(guó)家三級(jí)能效，效率約高10%。
以一臺(tái)37kW壓縮機(jī)為例，如果每年運(yùn)行8000小時(shí)，電費(fèi)為1元/度，那么每年每臺(tái)可節(jié)約的電費(fèi)約為38000余元。 這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是節(jié)省了一筆資金，對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)更是節(jié)約了大量珍貴的能源。
以上是本公司供應(yīng)英格索蘭空壓機(jī)的詳細(xì)信息，如果您對(duì)英格索蘭空壓機(jī)的價(jià)格、英格索蘭空壓機(jī)的廠家、英格索蘭空壓機(jī)的型號(hào)、英格索蘭空壓機(jī)的圖片有什么疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取英格索蘭空壓機(jī)的信息。
標(biāo)簽：
重慶市英格索蘭
重慶市英格索蘭廠家
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SIRC V系列是上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司推出的產(chǎn)品系列，糅合了英格索蘭百年經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)的技術(shù)和工藝，以及30年來(lái)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)和客戶(hù)需求的了解。擁有多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型技術(shù)，微油設(shè)計(jì)提供更潔凈的空氣，靜音設(shè)計(jì)提供更好的使用體驗(yàn)，人性化設(shè)計(jì)服務(wù)更方便快捷，為您提供、安全、穩(wěn)定、舒適的空氣壓縮機(jī)。
傳英格索蘭百年智慧創(chuàng)新，擁有廿一項(xiàng)
SIRC V系列空壓機(jī)擁有21項(xiàng)，其中1項(xiàng)外觀，7項(xiàng)發(fā)明，13項(xiàng)實(shí)用新型。英格索蘭的“智”造，在眾多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)：
² 外型門(mén)板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
² 外部進(jìn)氣和粉塵過(guò)濾裝置
² 兩級(jí)緩沖三次回流油分離器
² 頂蓋可旋轉(zhuǎn)式油分離器
² 組合閥式空壓機(jī)油分系統(tǒng)
² 導(dǎo)風(fēng)箱可清潔式冷卻器
² 主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
² 空壓機(jī)散熱系統(tǒng)
² 獨(dú)特的電機(jī)滑槽裝置（適用于5.5-37kW）
² 采用圓弧罩殼及葉輪偏心安裝的離心風(fēng)扇（適用于15-37kW）
² 空壓機(jī)皮帶張力調(diào)整機(jī)構(gòu)（適用于5.5-37kW）
² 手動(dòng)拆卸式隔板結(jié)構(gòu)
承英格索蘭品質(zhì)，匯聚十項(xiàng)空壓機(jī)設(shè)計(jì)
英格索蘭有上百年的空壓機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不斷推陳出新，許多設(shè)計(jì)創(chuàng)行業(yè)，為空壓機(jī)的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)巨大。
ü 個(gè)在主機(jī)中內(nèi)置儲(chǔ)油槽設(shè)計(jì)，避免干摩擦，延長(zhǎng)使用壽命
ü 家采用終身免維護(hù)的齒輪直聯(lián)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，確保傳動(dòng)效率
ü 家采用冷熱室獨(dú)立結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)公司，延長(zhǎng)各部件使用壽命
ü 采用三次回流分離技術(shù)的油氣分離筒，分離效果
ü 將鐮刀式風(fēng)扇用于空壓機(jī)設(shè)計(jì)，使冷卻效果更佳，噪音更低
ü 采用偏心離心風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩的空壓機(jī)公司，提高冷卻效率，降低噪音
ü 在空壓機(jī)上使用美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的密封方式，即“O”型圈平面密封，杜絕泄漏
ü 采用油冷卻器與后冷卻器非焊接式連接，可進(jìn)行獨(dú)立維修
ü 采用單根Poly-V寬型皮帶，大大縮短皮帶更換周期
ü 采用去高頻噪音的靜音設(shè)計(jì)，提高了聽(tīng)覺(jué)舒適度
詳細(xì)部件解析
主機(jī)
主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部分。主機(jī)設(shè)計(jì)的初衷：質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定而且運(yùn)行效率高，不但使制造偏差最小化，而且使主機(jī)能安裝。并且空壓機(jī)中的一些其它部件都對(duì)主機(jī)的可靠運(yùn)行提供了重要的支持和控制。
A. 轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)
V系列采用的是英格索蘭主機(jī)，轉(zhuǎn)子是采用美準(zhǔn)的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機(jī)中，轉(zhuǎn)子型線是通過(guò)兩個(gè)特殊的步驟進(jìn)行加工的。在步中，我們先對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行粗加工，完成對(duì)轉(zhuǎn)子型線包絡(luò)角的加工。第二步是對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行碾磨加工，以保證其堅(jiān)實(shí)的表面。而轉(zhuǎn)軸更是通過(guò)精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機(jī)中的密封帶是通過(guò)在對(duì)陰轉(zhuǎn)子的第二步加工中完成的，通過(guò)密封壓縮室來(lái)減少泄露和漏氣。在轉(zhuǎn)子加工完畢后，每個(gè)轉(zhuǎn)子還要在三坐標(biāo)儀上進(jìn)行完整性測(cè)試。每一對(duì)轉(zhuǎn)子都有之相匹配的轉(zhuǎn)子座。轉(zhuǎn)子座用致密鑄鐵制成。每個(gè)轉(zhuǎn)子座的尺寸都經(jīng)過(guò)檢查，以確保度。
B. 軸承設(shè)計(jì)
V系列的軸承構(gòu)造采用經(jīng)久耐用的英格索蘭主機(jī)軸承設(shè)計(jì), 軸承設(shè)計(jì)壽命超過(guò)100，000小時(shí)。轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用優(yōu)質(zhì)的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷。無(wú)論軸向推力軸承還是徑向軸承均用精密級(jí)真空排氣軸承，其內(nèi)外滾道的滾動(dòng)表面更硬，更。
排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì)。錐形滾柱軸承主要由滾子和滾道組成。以線接觸方式承受推力載荷，這種軸承能承受各種徑向，軸向推力負(fù)載。由于這種軸承結(jié)構(gòu)，陰/陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端在其相互偏置的主軸上都裝一對(duì)圓錐滾子推力軸承以限度地吸收軸向推力和徑向載荷。
在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽。在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，可以籌集冷卻劑，一旦再次啟動(dòng)時(shí)，軸承就能得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)軸承和主機(jī)的使用壽命。
主電機(jī)
主電機(jī)是根據(jù)空壓機(jī)應(yīng)用的需要精心選擇的。扭矩和負(fù)載都能滿(mǎn)足特殊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以便負(fù)載條件下電機(jī)效率和功率系數(shù)化。這個(gè)優(yōu)化的系數(shù)相比其它電機(jī)效率大約有5％的優(yōu)勢(shì)。
A．電機(jī)框架：
電機(jī)的框架和端蓋都為鑄鐵材料和鋁制鑄件。這樣更為牢固地支撐軸承，使轉(zhuǎn)子與錠子間的間隙均勻，而且使所用偶合的部件都是法蘭式的平行。
B．電氣設(shè)計(jì)：
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，扭矩及運(yùn)行參數(shù)均滿(mǎn)足壓縮機(jī)的載荷要求。電機(jī)效率和功率系數(shù)已達(dá)到程度，能滿(mǎn)足V系列空氣壓縮機(jī)的氣量要求。
C．軸承：
在驅(qū)動(dòng)端的真空排氣軸承和在排氣端的滾子軸承給空壓機(jī)的運(yùn)行提供了有力的保障。這些特大型的軸承平均使用時(shí)間是135,000小時(shí)，大約是NEMA標(biāo)準(zhǔn)的8倍時(shí)間。這兩種軸承在軸承槽中被流經(jīng)的冷卻劑，從而簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑的程序。
D．絕緣材料：
V系列的電機(jī)采用F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，在持續(xù)負(fù)載情況下，允許環(huán)境溫度達(dá)到155℃。溫度對(duì)于電動(dòng)機(jī)的壽命是十分重要的，這一特殊考慮，使得V系列的電機(jī)更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，更能適應(yīng)惡劣環(huán)境。
E．防護(hù)等級(jí)
V系列的電機(jī)采用的是IP55的防護(hù)等級(jí)的閉式電機(jī)，有效防止灰塵和水份進(jìn)入電機(jī)，保證在較惡劣的環(huán)境下電機(jī)也能正常工作。
F．配線
所有的線圈和引線都是銅制的，并有三層絕緣防護(hù)層給電機(jī)提供了額外的保護(hù)。
G．測(cè)試
在裝配和制造期間，40多道測(cè)試和質(zhì)量控制測(cè)試完全保證了電機(jī)符合英格索蘭標(biāo)準(zhǔn)。
H．調(diào)節(jié)
在電機(jī)基座處有四個(gè)電機(jī)緊固螺栓和三個(gè)電機(jī)調(diào)整螺栓，更換、拆卸、調(diào)整電機(jī)更加方便。
皮帶
動(dòng)力傳輸從驅(qū)動(dòng)電機(jī)至主機(jī)陽(yáng)轉(zhuǎn)子是靠單根寬型Poly-V 型皮帶，皮帶調(diào)換方便。這種皮帶的優(yōu)點(diǎn)是受力分布均勻，能夠提供均衡的軸承負(fù)載和皮帶磨損，從而延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命，在整個(gè)使用期內(nèi)，能確保皮帶直線度完好，并保持理想的張緊度。這種傳動(dòng)系統(tǒng)既能防止電機(jī)，主機(jī)軸承受過(guò)大張緊力，又不會(huì)打滑，確保性能，也延長(zhǎng)了電機(jī)和主機(jī)的壽命。整個(gè)系統(tǒng)包容在一個(gè)防護(hù)罩內(nèi)。
進(jìn)氣過(guò)濾器
V系列的進(jìn)氣過(guò)濾器采用干式空濾芯，其效率高達(dá)99.5%，精度達(dá)3微米以上。進(jìn)氣過(guò)濾器安裝在靠近門(mén)板的一側(cè)，觸手可及，更換十分方便。進(jìn)氣過(guò)濾器通過(guò)一個(gè)保護(hù)罩連接到門(mén)板的吸氣口上，直接從環(huán)境大氣中吸取空氣進(jìn)行壓縮，這時(shí)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)的空氣溫度較低，可以保證較高的壓縮效率。
油氣分離
V系列為油氣分離做了特別的設(shè)計(jì)，把油分筒體、油過(guò)濾器、油分離器，最小壓力閥、溫控閥等都集中在一個(gè)精心設(shè)計(jì)的油分離基座上，這樣做的好處是減少了管道連接，也就是減少了泄漏的可能性；所有和基座連接的部位使用O型圈平面密封，進(jìn)一步提高了防泄漏等級(jí)。
空氣經(jīng)壓縮后從主機(jī)排出，此時(shí)含油量很高。分離器是用來(lái)將油從氣流中去除，其結(jié)構(gòu)是一種三級(jí)分離系統(tǒng)。在級(jí)，來(lái)自主機(jī)排氣口的油氣混合物通過(guò)噴嘴直接進(jìn)入分離筒體。噴嘴將油氣混合流對(duì)準(zhǔn)筒體端部噴，迫使較重的冷卻油顆粒朝筒體邊緣飛去，并與油池中冷卻油主體結(jié)合。氣流然后流經(jīng)與第二級(jí)，第三級(jí)分離結(jié)合在一起的凝聚式濾芯。該濾芯為兩級(jí)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu) 。在濾芯底部收集到的冷卻油通過(guò)回油系統(tǒng)回到主機(jī)進(jìn)油口。
壓縮空氣然后傳送到風(fēng)冷式后冷卻器，其中油氣冷凝后被進(jìn)一步去除，隨冷凝水一同排出。在V系列空壓機(jī)上，壓縮空氣經(jīng)過(guò)后冷卻器后，其含油量低于3ppm。
由于氣路的尺寸及分離芯設(shè)計(jì)保守，壓差能降到最小。這樣就使空氣通過(guò)壓縮機(jī)系統(tǒng)所需要的功率也降到最小。
A. 油氣分離筒
油氣分離筒為豎直安放，筒體底部有排放閥，另在適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置一個(gè)冷卻油加注點(diǎn)，從而確保油不會(huì)加得過(guò)多。筒體側(cè)面設(shè)有窺油鏡，便于觀測(cè)油位，高強(qiáng)度有機(jī)玻璃的材質(zhì)不容易破損，保證安全性。
B. 油濾
油濾的精度達(dá)到5微米，效率高達(dá)99.5%，安裝在特殊設(shè)計(jì)的油過(guò)濾基座上，減少了不必要的連接和泄漏點(diǎn)，旋式結(jié)構(gòu)更換更加方便快捷。
C. 油分離芯
油分離芯采用特制的皺褶式厚式油分離芯，由多層兩級(jí)加強(qiáng)的特殊纖維材料制成的，分離面積大，流速慢，使分離效果，使用壽命長(zhǎng)，精度達(dá)到0.5微米，保證機(jī)組的排氣含油量低于3ppm。 相比同類(lèi)產(chǎn)品，V系列空氣壓縮機(jī)的排氣含油量更低，保證了壓縮空氣的清潔，同時(shí)也降低了下游空氣凈化設(shè)備的負(fù)荷。
D. 最小壓力閥
最小壓力閥與止逆閥合二為一，調(diào)節(jié)來(lái)自分離器的氣流，以確保機(jī)器卸載時(shí)筒體內(nèi)仍保持足夠壓力來(lái)推動(dòng)冷卻油經(jīng)過(guò)系動(dòng)。最小壓力閥集成在油分離基座上。
E. 溫控閥
同樣集成在油過(guò)濾基座上的還有溫控閥，溫控閥的作用是控制冷卻劑溫度，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準(zhǔn)確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結(jié)或乳化。V系列的溫控閥安裝靠近熱油端，對(duì)冷卻劑的監(jiān)測(cè)和控制更加，更換也比較方便。
冷卻風(fēng)扇
一個(gè)良好設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)而言是非常重要的。V系列采用的是一體式的離心風(fēng)扇對(duì)冷卻器進(jìn)行冷卻。離心式冷卻風(fēng)扇的壓力通風(fēng)內(nèi)形成部分負(fù)壓，可以用均勻的速度將冷風(fēng)吹到冷卻器的全部換熱表面，冷卻效果好。設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)罩型線，特殊設(shè)計(jì)的偏心安裝的離心風(fēng)扇電機(jī)，大大降低了風(fēng)扇噪音，提高了冷卻效果。
冷卻風(fēng)扇的風(fēng)直接來(lái)自周?chē)h(huán)境大氣，溫度較低，進(jìn)一步提高了冷卻效率。冷卻氣流進(jìn)入機(jī)組前會(huì)通過(guò)過(guò)濾面板，過(guò)濾面板對(duì)冷卻氣流進(jìn)行預(yù)過(guò)濾。面板清洗很方便。這保護(hù)了冷卻器免遭大顆灰塵的侵入，減少了保養(yǎng)工作。
冷卻劑
V系列使用的英格索蘭公司開(kāi)發(fā)的超級(jí)冷卻劑，此冷卻劑為英格索蘭公司的產(chǎn)品，其特點(diǎn)有：
· 分離性能好，降低出口氣體的帶油量；
· 導(dǎo)熱性能好，冷卻效果好，使用量少；
· 不積碳，不易結(jié)垢，粘度穩(wěn)定；
· 耐高溫，閃點(diǎn)270度，更安全；
· 使用壽命長(zhǎng)，在正常工作條件下，每8000小時(shí)或2年才需調(diào)換。
其優(yōu)化的冷卻特性進(jìn)一步減低了壓縮腔的工作溫度。
注：隨機(jī)已注入標(biāo)量超級(jí)冷卻劑，使用壽命兩年或８０００小時(shí)。
所有英格索蘭螺桿式空壓機(jī)出廠時(shí)，均灌裝了的冷卻劑
空壓機(jī)控制系統(tǒng)
A. 電氣元件
V系列采用的是Rockwell AB品牌的電氣元件，電控箱安裝在空壓機(jī)的冷室，周?chē)h(huán)境溫度較低，可以較好的保護(hù)懼熱的電氣元件不老化，延長(zhǎng)使用壽命，保證工作的穩(wěn)定。
B. 控制器
V系列采用的是專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的V-TECH智能控制器，擁有
人性化的操作界面：
ü 外形典雅大方，寬大清晰的白色LED控制器屏幕，像素精致細(xì)膩，可同時(shí)顯示多行運(yùn)行參數(shù)和歷史記錄等信息。
ü 控制器為標(biāo)準(zhǔn)中英文顯示，并可提供多達(dá)20種語(yǔ)言的選項(xiàng)，操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)各種企業(yè)的需求。
ü 斜向上的面板設(shè)計(jì)，可有效避免運(yùn)輸和日常使用時(shí)對(duì)控制器面板的碰撞和損傷，避免光線變化影響對(duì)液晶屏的觀察，方便操作人員的查看和操作。
強(qiáng)大的保護(hù)功能：
ü 對(duì)電機(jī)全方位保護(hù)，限度防止短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、 過(guò)載、不平衡等造成的損壞
ü 對(duì)電機(jī)啟停及運(yùn)行控制
ü 對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行防逆轉(zhuǎn)保護(hù)
ü 對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)與控制保護(hù)
ü 自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率、控制壓力平衡
ü 多達(dá)22種故障報(bào)警
ü 高度集成，高可靠性
強(qiáng)大智能的控制系統(tǒng)
ü 可根據(jù)不同時(shí)段的用氣特點(diǎn)設(shè)置多達(dá)12種工作狀態(tài)，方便客戶(hù)切換使用。
ü 支持MODBUS RTU通訊協(xié)議，靈活選擇遠(yuǎn)程/本地控制
ü RS-485通訊功能，可向上位機(jī)輸出遠(yuǎn)程信號(hào)
ü 多達(dá)8臺(tái)的聯(lián)控功能，提供不同空壓機(jī)運(yùn)行組合
C．氣量控制
V系列機(jī)組配備的為online/offline 控制系統(tǒng)。online/offline 控制是節(jié)能運(yùn)行模式。卸載運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)立即快速放氣，將能耗降至。當(dāng)系統(tǒng)跌到回跳壓力設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載到 氣量。 V系列機(jī)組配備自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)功能，運(yùn)行計(jì)時(shí)器是標(biāo)準(zhǔn)配置。這使壓縮機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)間能預(yù)先設(shè)定。該時(shí)間里如無(wú)用氣需求量，機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，處于怠機(jī)狀態(tài)，直到系統(tǒng)壓力跌到回跳壓力設(shè)定值時(shí)再自動(dòng)起動(dòng)和加載。
冷熱室結(jié)構(gòu)
在機(jī)器的內(nèi)部布置上，V系列采用了獨(dú)特的冷熱室獨(dú)立布置結(jié)構(gòu)，分別把發(fā)熱的元器件：壓縮主機(jī)、油分離筒體、油過(guò)濾器和油分離芯置于熱室，
保證機(jī)組在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到主機(jī)的運(yùn)行溫度，以冷凝水產(chǎn)生的可能性，避免壓縮循環(huán)中的冷卻劑乳化失效。同時(shí)隔離和減少了主機(jī)噪音，把機(jī)組的噪音控制在較低的等級(jí)。
主電機(jī)、電控箱、冷卻風(fēng)扇及冷卻器被置于冷室，隔絕了主機(jī)輻射熱對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的影響，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。同時(shí)保護(hù)懼熱的電氣元件，避免老化失效。由于冷室的整體溫度較低，也保證了冷卻模塊良好的運(yùn)行效果。
風(fēng)道設(shè)計(jì)
上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司對(duì)每一款設(shè)計(jì)的空壓機(jī)產(chǎn)品都有匠心獨(dú)特的風(fēng)道設(shè)計(jì)，V系列采用了獨(dú)立三通道的風(fēng)道設(shè)計(jì)：進(jìn)氣過(guò)濾器從環(huán)境大氣中直接吸氣，較低的進(jìn)氣溫度保證了整個(gè)壓縮過(guò)程的；冷卻風(fēng)扇直接從環(huán)境大氣中進(jìn)氣，較低的風(fēng)溫保證了對(duì)冷卻器較高的冷卻效果；為了給主電機(jī)提供較好的工作環(huán)境，還特別設(shè)計(jì)了從環(huán)境大氣進(jìn)氣用于冷卻電機(jī)的獨(dú)立風(fēng)道；最后采取頂部排風(fēng)的方式，既安全舒適，又方便客戶(hù)安裝導(dǎo)風(fēng)罩。
外形
V系列在外形上做了與以往英格索蘭空氣壓縮機(jī)不同的改進(jìn)，所有邊角均采用圓弧形的人性化設(shè)計(jì)，既美觀大方，又提高了箱體的堅(jiān)固性和安全性，避免了日常使用中碰撞等的安全隱患。全系列采用封閉靜音箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)全部貼有新材料，可有效吸收噪音，真正達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
密封
V系列空氣壓縮機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì)，程度上減少了管路連接，有效降低了泄漏的發(fā)生率。所有管道連接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通過(guò)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的的防止漏油的密封結(jié)構(gòu)。英格索蘭是的一家采用這種的密封方式的空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，在與典型的螺紋連接密封相比，了軸向間隙，安裝方便，連接件不會(huì)因?yàn)榫o密固定而產(chǎn)生變形，從根本上提高了防泄漏等級(jí)。
靜音
低噪音一直以來(lái)是作為評(píng)定機(jī)組質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)扇，全系列采用封閉靜音箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)全部貼有新材料，有效吸收噪音，使SIRC V系列比一般空壓機(jī)的噪音低3-5dB(A)，真正達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。特別針對(duì)高頻噪音改進(jìn)了工藝，減少了高頻噪音，提高了聽(tīng)覺(jué)的舒適度。
服務(wù)便捷
V系列采用整體箱式結(jié)構(gòu)，易于搬運(yùn)，即插即用，簡(jiǎn)便快捷地解決客戶(hù)對(duì)壓縮空氣的需求。
內(nèi)部維修空間大，零部件布置合理；特殊的鉸鏈?zhǔn)娇刹鹦妒介T(mén)板設(shè)計(jì)，所有側(cè)門(mén)板都可以簡(jiǎn)單的開(kāi)啟，如有特殊需要，只需拔去鉸鏈即可把門(mén)板拆卸下，方便進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。15～22KW機(jī)組還有特殊設(shè)計(jì)的頂部支撐結(jié)構(gòu)，為服務(wù)人員提供了更多的選擇，程度上實(shí)現(xiàn)了檢修的便捷快速，有效降低了停機(jī)檢修時(shí)間，從而提高客戶(hù)的生產(chǎn)力。
V系列需要日常維護(hù)的零部件都集中在靠近門(mén)板的同一側(cè)，只需打開(kāi)一扇門(mén)板，就可以輕松的更換三濾和加注冷卻劑，更換三濾的時(shí)間只需要幾分鐘，非常簡(jiǎn)單方便。
節(jié)能環(huán)保
作為一家國(guó)際企業(yè)，還應(yīng)有強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。英格索蘭在為客戶(hù)提供穩(wěn)定的空壓機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，也絕不忽視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。通過(guò)一系列精妙的設(shè)計(jì)，V系列空壓機(jī)基本都能達(dá)到國(guó)家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)要求，即屬于節(jié)能產(chǎn)品范疇。國(guó)家二級(jí)能效相對(duì)國(guó)家三級(jí)能效，效率約高10%。
以一臺(tái)37kW壓縮機(jī)為例，如果每年運(yùn)行8000小時(shí)，電費(fèi)為1元/度，那么每年每臺(tái)可節(jié)約的電費(fèi)約為38000余元。 這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是節(jié)省了一筆資金，對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)更是節(jié)約了大量珍貴的能源。
以上是本公司供應(yīng)英格索蘭空壓機(jī)的詳細(xì)信息，如果您對(duì)英格索蘭空壓機(jī)的價(jià)格、英格索蘭空壓機(jī)的廠家、英格索蘭空壓機(jī)的型號(hào)、英格索蘭空壓機(jī)的圖片有什么疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取英格索蘭空壓機(jī)的信息。
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康賽爾空壓機(jī)有限公司（重慶分公司）
16年
VIP會(huì)員
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
法人身份
手機(jī)認(rèn)證
證書(shū)2張
商鋪16年
注冊(cè)資金：100萬(wàn)-500萬(wàn)
聯(lián)系人：牟先生
固話：023-67158531
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