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抗震球型鋼支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。該系列產品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。
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抗震球型鋼支座設計制造原理體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結構和構件的強度與延性。多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞。防止材料老化。高質量的制造與安裝。
抗震球型鋼支座材質車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí)行。
供應球型鋼支座抗震鋼支座廠家供應球型鋼支座抗震鋼支座廠家供應球型鋼支座抗震鋼支座廠家支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小??扇f向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力??扇f向轉動,以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件,在200年內沒有老化問題。支座中采用PTEF制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性。支座高度低,對橋梁的結構設計有利。
注冊資金:5000萬以上
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