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供應(yīng)水泥路面大修*設(shè)備多錘頭破碎機

廣州市多錘頭破碎機廠家

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舊水泥路面可以破碎當路基，原有瀝青路面可以回收再利用，46省道蘭賀線婺城段大中修工程成了低碳公路的樣板。為迎接交通部全國干線公路養(yǎng)護與管理工作檢查，婺城區(qū)公路段從8月中旬開始對轄區(qū)內(nèi)的46省道蘭賀線進行大中修，工程總投資1801萬元。婺城區(qū)公路段采用水泥混凝土碎石化以及泡沫瀝青冷再生兩項循環(huán)利用技術(shù)，著力打造一條節(jié)能降耗的樣板公路。據(jù)介紹，水泥路改成瀝青路，主要采用水泥混凝土路面碎石化技術(shù)，即用多錘頭破碎機對原有水泥路面進行破碎，再將混凝土碎塊用震動壓路機壓實，作為瀝青路面基層。而瀝青路面大中修，則全部采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，即將原有瀝青路面進行銑刨，并對舊瀝青混凝土材料回收利用，通過拌和設(shè)備加入泡沫瀝青，形成新的再生混合料，在路面上攤鋪壓實后作為瀝青路面基層。它不需要加熱和烘干集料，既節(jié)省了能源，又縮短了工期，與熱拌瀝青碎石混合料相比，可節(jié)省加熱能源60%以上，減少二氧化碳排放80%以上。

多錘頭破碎機主要應(yīng)用于舊水泥路面改造、機場改造等工程。它是將廢舊水泥路面直接破碎（破碎成底部不超過37.5cm，中間不超過22.5cm，表面不超過7.5cm的碎塊），經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，可作為新路的基層或底基層，然后再此基礎(chǔ)進行加鋪新路面，有效強化路基。此機的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎搬走，節(jié)約了路基材料及運輸成本，提高了工程進度，大大降低了工程的總費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。具備一次破碎1.9或2.3或4米寬車道的能力。
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