衡水鋼波紋涵管 金屬波紋涵管規(guī)格型號
——衡水貝爾克工程材料科技有限公司
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橋梁上為新建公路,雙向兩車道(寬度布置為2*3.5m,共7.0m),車行道橫坡2%,外側(cè)設(shè)置1.5m寬度的土質(zhì)邊坡,邊坡內(nèi)設(shè)置波形防撞護(hù)欄,外側(cè)各設(shè)置1.5m寬的人行道。人行道外側(cè)設(shè)置護(hù)欄,護(hù)欄外側(cè)設(shè)置1.0m寬度的高壓線電桿。
主要設(shè)計參數(shù):跨徑13m,拱高8.5m,波形400*150mm,覆土高度約3.5m,長度44.3m。波紋板頂面半徑6.5m,拱肩半徑9.3m。兩跨之間的凈距為2.0m。
(1)鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。施工時預(yù)留槽鋼錨栓。
(2)槽鋼安裝。槽鋼采用Q235,L型截面。
(3)采用汽車吊進(jìn)行首片吊裝,并采用高強(qiáng)螺栓與槽鋼連接。后續(xù)波紋鋼板與首片波紋板為基礎(chǔ),依次拼裝。安裝時,波紋板片搭接處安裝防水密封條。
橋梁基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土倒T型擴(kuò)大基礎(chǔ),兩跨之間共用一個擴(kuò)大基礎(chǔ),波紋板片之間空間狹小,為提高填料的密實度和抗壓剛度,采用5%水泥穩(wěn)定碎石或輕質(zhì)土。洞口采用削竹式洞口,洞口周圍采用鋼筋混凝土加勁肋進(jìn)行加強(qiáng)處理,以提高洞口的抗變形能力。兩側(cè)及拱頂土層按分層填筑,分層碾壓或夯實的原則進(jìn)行,波形鋼板前后10m及頂部的土層壓實度要求達(dá)到96%。





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