供應(yīng)豪沃（CNGLNG）牽引車價格

中國重汽豪沃天然氣（CNG）車輛配置：（天然氣車輛銷售 15805311286 QQ 425857652 www.chinazhongqi.com）
中國重汽 國三（320馬力 340馬力 380馬力）天然氣發(fā)動機，HW13710檔變速箱，HW1279驅(qū)動橋/3.91速比，295/80R22.5真空胎，高頂雙臥鋪，帶空調(diào)冰箱，8個后置140L+4個側(cè)置80L鋼瓶（1440m³立方
發(fā)動機型號 功率(KW) 排量(L) 生產(chǎn)企業(yè)
WT615.92 196 9726 中國重型汽車集團(tuán)有限公司
WT615.93 213 9726 中國重型汽車集團(tuán)有限公司
總質(zhì)量: 25000(千克)
整備質(zhì)量: 9100(千克)
燃料種類: CNG
軸數(shù): 3
軸距: 3825+1350
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸)
彈數(shù): 9/12,4/12
輪胎數(shù): 10
輪胎規(guī)格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
接近離去角: 16/70
前輪距: 2022,2041 (厘米)
后輪距: 1830/1830 (厘米)
識別代號: LZZ5CL3D
整車(長-寬-高): 7390 × 2496 × 2958,3718,3563,3668 (厘米)
車速: 90,102 (千米/時)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù): 2 (人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量: 29500,32900 (千克)
半掛車鞍座承載質(zhì)量: 15770(千克)
產(chǎn)品備注: 該車可不選裝導(dǎo)流罩，整車高度為2958mm；該車也可選裝豪濼高頂駕駛室，整車高度為3668mm，同時可不選裝側(cè)導(dǎo)風(fēng)板，整車高度為3563mm。選裝后橋主減速比為4.22時，車速為102km/h；選裝后橋主減速比為4.8時，車速為90km/h。該車所選發(fā)動機WT615.92的凈功率為194kW，WT615.93的凈功率為211kW。該車選裝發(fā)動機WT615.92時，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為29500kg，選裝發(fā)動機WT615.93時，? 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為32900kg。輪胎規(guī)格還可為:315/80R22.5。中國重汽50輛HOWO天然氣牽引車亮相京沈(唐山至北京段)高速，承載者運輸首都北京城市建設(shè)所需的散裝水泥重任。該批HOWO天然氣牽引車每日在京沈高速上穿梭運行，成為京沈高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線。 中國重汽銷售部北京分公司積極響應(yīng)對新能源汽車的推廣要求和大客戶的開發(fā)工作，積極調(diào)研天然氣(CNG)牽引車市場并緊盯區(qū)域內(nèi)大客戶的購車信息。在2010年的年初得知唐山某集團(tuán)欲購50臺牽引車的信息后，分公司多次登門拜訪。了解到運輸線路相對固定的使用工況后，重點推介中國重汽天然氣牽引車并詳細(xì)介紹了采用美國E-cools公司的電控進(jìn)氣系統(tǒng)(此系統(tǒng)可靠性高、維修成本低)，并采用增壓中冷、稀薄燃燒、四氣門的型式的特點。各部門組成的考察團(tuán)在結(jié)束了對國內(nèi)天燃?xì)庵乜òl(fā)展較快的新疆、山西市場的考察后來到中國重汽卡車股份實地考察，通過進(jìn)一步了解和實地考察并同其他市場、其他廠家的產(chǎn)品綜合比較后，一致認(rèn)為中國重汽天然氣發(fā)動機是國內(nèi)目前進(jìn)、最成熟、最可靠的CNG天燃?xì)獍l(fā)動機，并在3月份與北京公司成功簽署了50臺HOWO天燃?xì)廛嚨挠唵巍?月初50臺HOWO天燃?xì)廛図樌戮€并交付用戶手中。 為確保豪沃LNG CNG天然氣牽引車用戶會用車、用好車，北京分公司立即聯(lián)系天然氣發(fā)動機技術(shù)人員為50臺車做運行前的培訓(xùn)工作，并組織服務(wù)站對車輛做一次檢測維護(hù)，確保車輛零故障上路。經(jīng)過近一個月的運行統(tǒng)計，從唐山到北京運行里程約420公里計算，每車每趟的燃料費由原來的1200元下降至700元，每趟節(jié)約成本500元左右!這家集團(tuán)的感嘆說這50臺天然氣車每天就可給公司節(jié)省25000元，一年節(jié)約近千萬，車輛選型正確，物超所值，HOWO天燃?xì)廛嚲邆涑档男詢r比和無比的優(yōu)越性!今后將陸續(xù)購進(jìn)淘汰現(xiàn)有燃油車輛!低溫儲罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼(0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。

假設(shè)發(fā)動機380馬力，總重55噸，經(jīng)濟時速運轉(zhuǎn)
1.燃料消耗量：柴油發(fā)動機油耗40L/百公里，那么LNG的大概就是它的1.1倍，我們暫時按45立方米/百公里計算（數(shù)值還與天然氣熱值有關(guān)）
2.燃料價格：LNG山東濟南到岸價5200-5500/噸左右（內(nèi)蒙氣/新疆廣匯），氣化率約1470立方米/噸，所以到岸價合3.7元/立方米，自備3萬立方米/日LNG加氣站，建設(shè)成本約450萬-550萬，所以每立方米氣化費用0.3元左右（包含設(shè)備折舊，人工費，電費，維修計提等費用），綜合成本4元/立方米；價格按7.25元/升計
3.運行成本：40L/百公里×7.25元/升=290元/百公里；LNG 45立方米/百公里×4元/立方米=180元/百公里

通過粗略的比較，LNG卡車百公里節(jié)省燃料成本110元，還有可能再省，主要取決于LNG價格
標(biāo)簽：     濟南市豪沃牽引車   濟南市豪沃牽引車廠家