供應(yīng)工兵破碎錘96

液壓破碎錘是挖掘機(jī)、裝載機(jī)前端的重要屬具之一，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它在礦山開(kāi)采巖石破碎、建筑舊房拆除、公路鐵路建設(shè)、冶金等行業(yè)發(fā)揮重要作用。那國(guó)外的液壓破碎錘呈現(xiàn)一個(gè)怎樣的格局呢？

縱觀液壓破碎錘的歷史，早在1967年的時(shí)候克虜伯就推出首臺(tái)液壓破碎錘。經(jīng)過(guò)五十多年發(fā)展，如今的國(guó)外破碎錘的生產(chǎn)制造商眾多，大致可以分為歐美系、日系、韓系三大格局。

歐美系液壓破碎錘的發(fā)展比較早，20世紀(jì)60年代就開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，上面提到克虜伯就是德國(guó)的企業(yè)。歐美系的液壓破碎錘有不少都屬于高端的品牌，因此在售價(jià)方面比較高，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量相對(duì)比較可靠。

20世紀(jì)70年代，英國(guó)和歐洲液壓破碎錘技術(shù)開(kāi)始引入到日本，日系液壓破碎錘開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。例如1973年，日本的破碎錘品牌甲南（MKB）就引進(jìn)了克虜伯（Krupp）公司技術(shù)。

日系具代表性的破碎錘品牌有古河（Furukawa）、甲南（MKB）、東空（TOKU）、NPK、Taesuku破碎錘等等。日系的液壓破碎錘的一大特點(diǎn)就是以出口為主，不僅在亞洲進(jìn)行銷(xiāo)售，在歐美也有一定的市場(chǎng)。

韓系液壓破碎錘的品牌眾多，但是在度方面沒(méi)有歐美、日系高，韓系擁有勢(shì)，走的是中低端路線，其在中低檔液壓破碎錘市場(chǎng)占有比較大的份額。

和日系破碎錘一樣，韓系的同樣以出口為主，包括整錘和零部件的出口業(yè)務(wù)。從品牌上說(shuō)，比較有代表性的韓系液壓破碎錘品牌有：水山（Soosan）破碎錘、韓宇（Hanwoo）、猛士（MSB）破碎錘、大模（Demo ）破碎錘、工兵(GB)破碎錘、工馬（KOMAC）、高力（KOORY）等等。

破碎錘耐不耐用，磨合期的使用技巧跟保養(yǎng)很關(guān)鍵。液壓破碎錘出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱(chēng)為走合期），這是制造工廠根據(jù)液壓破碎錘使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證液壓破碎錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。
但目前，部分用戶由于缺乏液壓破碎錘使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)液壓破碎錘的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。