[工兵破碎錘]
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液壓破碎錘是挖掘機(jī)、裝載機(jī)前端的重要屬具之一,將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它在礦山開(kāi)采巖石破碎、建筑舊房拆除、公路鐵路建設(shè)、冶金等行業(yè)發(fā)揮重要作用。那國(guó)外的液壓破碎錘呈現(xiàn)一個(gè)怎樣的格局呢?
縱觀液壓破碎錘的歷史,早在1967年的時(shí)候克虜伯就推出首臺(tái)液壓破碎錘。經(jīng)過(guò)五十多年發(fā)展,如今的國(guó)外破碎錘的生產(chǎn)制造商眾多,大致可以分為歐美系、日系、韓系三大格局。
歐美系液壓破碎錘的發(fā)展比較早,20世紀(jì)60年代就開(kāi)始發(fā)展起來(lái),上面提到克虜伯就是德國(guó)的企業(yè)。歐美系的液壓破碎錘有不少都屬于高端的品牌,因此在售價(jià)方面比較高,產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量相對(duì)比較可靠。
20世紀(jì)70年代,英國(guó)和歐洲液壓破碎錘技術(shù)開(kāi)始引入到日本,日系液壓破碎錘開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。例如1973年,日本的破碎錘品牌甲南(MKB)就引進(jìn)了克虜伯(Krupp)公司技術(shù)。
日系具代表性的破碎錘品牌有古河(Furukawa)、甲南(MKB)、東空(TOKU)、NPK、Taesuku破碎錘等等。日系的液壓破碎錘的一大特點(diǎn)就是以出口為主,不僅在亞洲進(jìn)行銷(xiāo)售,在歐美也有一定的市場(chǎng)。
韓系液壓破碎錘的品牌眾多,但是在度方面沒(méi)有歐美、日系高,韓系擁有勢(shì),走的是中低端路線,其在中低檔液壓破碎錘市場(chǎng)占有比較大的份額。
和日系破碎錘一樣,韓系的同樣以出口為主,包括整錘和零部件的出口業(yè)務(wù)。從品牌上說(shuō),比較有代表性的韓系液壓破碎錘品牌有:水山(Soosan)破碎錘、韓宇(Hanwoo)、猛士(MSB)破碎錘、大模(Demo )破碎錘、工兵(GB)破碎錘、工馬(KOMAC)、高力(KOORY)等等。
破碎錘耐不耐用,磨合期的使用技巧跟保養(yǎng)很關(guān)鍵。液壓破碎錘出廠后,一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱(chēng)為走合期),這是制造工廠根據(jù)液壓破碎錘使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證液壓破碎錘正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率,延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。
但目前,部分用戶由于缺乏液壓破碎錘使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o,或是想盡快獲得收益,而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為,反正廠家有包修期,機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修,于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用,導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機(jī)器的正常使用,縮短了機(jī)器的使用壽命,而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞,影響了工程進(jìn)度。因此,對(duì)液壓破碎錘的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
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