汽車改裝的基本動作,是從引擎的點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)著手。而火花塞和高壓導(dǎo)線就是點火系的首步

火花塞
改動。
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴,其實這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞,其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火嘴),它們一般在行駛2萬公里或1年后都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現(xiàn)3-5萬公里內(nèi)查更換,而近年來才出現(xiàn)的銥金屬材質(zhì)的火花塞(簡稱依金火花塞)使用壽命已超越了普通火花塞與鉑金火花塞。這給用車帶來極大的方便,不過這里提醒一句,您在做發(fā)動機維護或大修理時若沒特別申明,修理廠一般不會給您換上鉑金或依金火花塞的,因為一只普通火花塞僅幾十元,而鉑金與依金類產(chǎn)品都接近百元的售價(一般只有奔馳、寶馬一類轎車和部分品牌的中級轎車才原廠配用依金或鉑金火花塞,緊湊型車與微型車一般都配用普通火嘴),所以您必須緊記普通火花塞的使用時限,并時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等,一般普通火花塞使用1-2萬公里就需要更換,以防止行駛到高速出現(xiàn)火花塞故障和節(jié)油性,鉑金、銥金火花塞的售價比較貴,畢竟是稀有金屬嗎!其實它們的份量很少,僅在兩電極的尖端焊上小小丁點,不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬,正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時,混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力,使火花塞電極溫度高達900℃左右,此時還要火花塞點火,電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科,而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜,所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉,其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點,所以更加適合高性能發(fā)動機長時間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是
稀有金屬的本質(zhì),所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下,依然能提供準(zhǔn)時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下,普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時的火花,甚至有可能“失火”,引擎的工作因此大打折扣。
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廣州市火花塞
廣州市火花塞廠家