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神九變軌減少一次 　　北京飛控中心：既簡(jiǎn)化操作，又提高安全性和可靠性
　　昨日11時(shí)47分，神舟九號(hào)飛船成功完成遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制，到達(dá)與天宮一號(hào)后下方52公里處的交會(huì)對(duì)接入口，轉(zhuǎn)入自主控制，等待與天宮一號(hào)目標(biāo)對(duì)接。
　　在北京航天飛行控制中心的控制下，神舟九號(hào)飛船原本實(shí)施5次變軌，但只進(jìn)行了4次就成功進(jìn)入距地面高度約343公里的近圓軌道，與天宮一號(hào)處在相同軌道面的交會(huì)對(duì)接點(diǎn)上。
　　北京航天飛行控制中心研究員唐歌實(shí)介紹，該中心通過(guò)精密定軌和的軌控效果標(biāo)定，研究分析認(rèn)為第5圈和第19圈軌道控制將對(duì)軌道面產(chǎn)生一個(gè)固定偏差，因此可以利用這個(gè)偏差，來(lái)替代第13圈的軌道面修正，從而取消原來(lái)設(shè)計(jì)的軌道面修正控制，將原來(lái)設(shè)計(jì)的5次變軌減為4次，在簡(jiǎn)化飛行控制操作的同時(shí)，也提高了航天員和飛行控制的安全性和可靠性。
　　現(xiàn)場(chǎng)直擊
　　交會(huì)對(duì)接時(shí)間軸
　　6月17日01時(shí)30分許
　　神舟九號(hào)次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制(變軌)。
　　6月18日05時(shí)43分
　　神舟九號(hào)第四次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制(變軌)。
　　6月18日11時(shí)47分
　　神舟九號(hào)抵達(dá)位于天宮一號(hào)后下方約52公里處，轉(zhuǎn)入交會(huì)對(duì)接自主控制段的尋的段。
　　6月18日12時(shí)41分
　　神舟九號(hào)進(jìn)入5公里停泊點(diǎn)。
　　6月18日14時(shí)01分
　　神舟九號(hào)自主進(jìn)入30米停泊點(diǎn)。然后，神舟九號(hào)以0.2米/秒的相對(duì)速度向與天宮一號(hào)飛行，對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸。平移靠攏段結(jié)束。至此，神舟九號(hào)自主控制段結(jié)束，轉(zhuǎn)入對(duì)接段。
　　6月18日14時(shí)07分
　　神舟九號(hào)對(duì)接段。該段從天宮一號(hào)與神舟九號(hào)對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸開(kāi)始，經(jīng)接觸、捕獲、緩沖與校正、拉回、鎖緊等5個(gè)技術(shù)動(dòng)作。
　　6月18日14時(shí)14分
　　天宮一號(hào)目標(biāo)與神舟九號(hào)載人飛船成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成天宮一號(hào)-神舟九號(hào)組合體。
　　6月18日17時(shí)06分
　　景海鵬開(kāi)啟天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙艙門(mén)，隨后，3名航天員先后進(jìn)入實(shí)驗(yàn)艙，開(kāi)展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。6天后，再進(jìn)行航天員手控交會(huì)對(duì)接。
　　揭秘
　　太空時(shí)間誰(shuí)說(shuō)了算？
　　在日常生活中，一般的時(shí)間誤差是可以允許的。但在航天活動(dòng)中，所有設(shè)備、所有系統(tǒng)都要按照同一個(gè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，每個(gè)系統(tǒng)、每個(gè)單位都有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)保證時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤的崗位，這就是"時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)‘時(shí)統(tǒng)’)"。