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安康漢濱區(qū)超高壓混凝土輸送泵 -國內(nèi)SYMC與SYLD智能控

泰安市混凝土輸送泵廠家

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HBT40液壓混凝土泵改進研究

1　前　言
HBT40液壓混凝土泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直展設(shè)的管道連續(xù)地輸送到建筑施工現(xiàn)場的混凝土輸送機械。
它被廣泛地應用于城建、礦山、電力、能源、交通及其他部分的混凝土建筑工程中。
HBT40混凝土泵的兩個液壓缸分別與兩個混凝土輸送缸串聯(lián)，在兩個液壓活塞驅(qū)動下，兩個混凝土輸送缸在分配閥的控制下，
交替地將混凝土吸進和排出。HBT40混凝土泵的分配閥為S形管閥，它的一端與輸送管接通，另一端則通過擺動與兩個混凝土輸送缸交替接通，

對準哪一個缸口，哪一個缸就向外排出混凝土。同時，另一個缸則從料斗中吸進混凝土。S管閥的擺動是通過對稱配置于S管閥回轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的液壓缸推力臂來實現(xiàn)的。
2　對原系統(tǒng)的分析
為驅(qū)動缸的分配閥液壓系統(tǒng)。分配閥系統(tǒng)主要由齒輪泵、卸荷溢流閥、電液換向閥、單向節(jié)流閥、分配閥缸組成。
1.電液換向閥　2.蓄能器　3.單向節(jié)流閥　4.卸荷溢流閥
5.截止閥　6.壓力表　7.齒輪泵　8.過濾器
卸荷溢流閥4與蓄能器2一起使用，可以實現(xiàn)系統(tǒng)保壓而泵卸載。
由泵7出來的壓力油經(jīng)過卸荷溢流閥4到蓄能器2和電液換向閥1。電液換向閥1滑閥性能為O 型，當電磁鐵不通電時，換向閥各通道全部被隔離。
電動機起動，泵7向系統(tǒng)供油。在電液換向閥，未通電工作的情況下，壓力油首先注進蓄能器2，蓄能器的壓力值上升到設(shè)定的額定值時，
壓力油把卸荷溢流閥4的安全閥打開，油液流向G，泵卸載。由于卸荷溢流閥4內(nèi)單向閥的作用，系統(tǒng)高壓油不會倒流，因此蓄能器起著保壓作用，
維持卸荷溢流閥4的開啟狀態(tài)，泵穩(wěn)定卸載。
電信號輸進到電液換向閥時，換向閥動作，蓄能器2中壓力油迅速開釋，進進分配閥缸，使活塞快速動作。蓄能器內(nèi)壓力油被消耗后，
系統(tǒng)油壓下降，卸荷溢流閥停止溢流，泵7又向系統(tǒng)供油，直至油壓升高到設(shè)定的額定值。
泵7卸載時，油液流向G，與主油路輔助泵的油匯合。
停止工作時，必須打開截止閥5，使蓄能器壓力開釋。
3　原系統(tǒng)中存在的題目

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系統(tǒng)中卸荷溢流閥和單向節(jié)流閥各有一個單向閥。卸荷溢流閥中單向閥的作用是阻隔高低壓油，防止高壓油倒流；
單向節(jié)流閥中單向閥的作用是在向蓄能器充油時，
單向閥打開使充油快速，而蓄能器放油時則通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)。這兩個單向閥的作用完全可由一個單向閥實現(xiàn)。
三位四通電液換向閥中電磁先導閥和主閥的中位性能均為O型。在實際工作中，當先導閥的電磁鐵1YA通電，主閥處于左位；電磁鐵2YA通電時，
主閥處于右位，但當兩電磁鐵都斷電時，電磁先導閥處于中位。控制油既不能通過電磁先導閥進進主閥的控制腔，
主閥控制腔的油也不能通過電磁先導流回油箱，主閥閥芯被鎖死在原位，并不能處中位。因此，電液換向閥在實際使用過程中，
不可能處于中位，只有當斷電后經(jīng)過一段時間，由于泄漏主閥才慢慢回到中位。而實際上中位在該系統(tǒng)中并不起什么作用，是多余的。
由于蓄能器中貯存著高壓油，在停止工作時，要求操縱職員必須打開截止閥5，使蓄能器壓力開釋。萬一未把閥5打開，
可能會造成事故，這是該系統(tǒng)設(shè)計上存在的缺陷。
1.二位四通閥　2.蓄能器　3.節(jié)流閥　4.卸荷溢流閥
5.電磁換向閥　6.壓力表　7.齒輪泵　8.過濾器
4　對分配閥液壓系統(tǒng)的改進
1) 將原系統(tǒng)中的單向節(jié)流閥往掉，其單向閥的作用由卸荷溢流閥的單向閥實現(xiàn)，而在通向電液換向閥的油路上僅安裝節(jié)流閥3；
2) 將原系統(tǒng)的三位四通電液換向閥換成二位四通閥；
3) 將原系統(tǒng)手動截止閥換成電磁換向閥。
改進后，往掉了一個單向閥，簡化了系統(tǒng)，減小了回路的損失和故障的發(fā)生率。將三位四通換向閥換成二位四通閥后，
使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，閥換向更迅速，本錢更低。將截止閥換成二位二通電磁換向閥后，系統(tǒng)停止工作時，電磁鐵自動斷電，

蓄能器的油通過該閥右位自動流回油箱，從根本上了原系統(tǒng)存在的事故隱患。

超
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某煤礦開采10號煤層，厚度約5m，基本頂為石灰?guī)r，厚12cm左右，與上覆2號煤層（已采空）間距80cm左右。礦井下布置有一個綜放工作面和一綜掘工作面。
3月4日，10712綜放工作面開始回采，初次來壓前，工作面正常涌水量為每小時10立方米左右。28日8時許，推進到38m時，
基本頂初次來壓而冒落，涌水量立刻達到每小時200立方米左右，由于排水措施不完善，到4月2日工作面被淹，積水接頂，運輸大巷大半被淹，
風路中斷，全礦停產(chǎn)。透水后，相關(guān)人員迅速到達現(xiàn)場，認真研討所在區(qū)域的水文地質(zhì)資料，認為此次透水是10號煤層回采后的導水裂隙溝通2號煤層采空區(qū)積水所致。
2號煤層厚1m左右，其采掘工程已被封閉多年，無法在2號煤層中布置排水設(shè)備，決定在10號煤層加大排水力度，同時安裝ZDY-4000大功率長距離鉆機對2號煤層采空區(qū)探放水，
孔口安裝管，配置三通、壓力表、流量表、泄水閘，安全探訪2號煤層采空區(qū)積水。至4月底，安全探訪2號煤層采空區(qū)積水40余萬方，水患及其它安全隱患后，才恢復生產(chǎn)。
上述事例說明，上層煤采空并積水時，在其下山同煤層中或下伏煤層導水裂隙有可能與其溝通的情況下，必須首先想盡一切辦法采用安全措施有效探訪上層煤采空區(qū)積水，

這類隱患后，才能開采正常的采掘活動，否則就極有可能發(fā)生透水事故，對人員及礦井安全造成極大威脅。

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