內(nèi)蒙古九原區(qū)超高壓拖泵-混凝土泵輸送泵混凝土輸送管
泰安市混凝土輸送管廠家
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新型煤炭裝備-8項技術(shù)的礦山充填混凝土泵:13953895090
超高壓拖泵-混凝土泵輸送泵-混凝土輸送管
·泵送理論排量100 m3/h，輸送壓力22 Mpa，泵送發(fā)動機功率186 kW+136kW（雙動力）；
·電比例排量無級調(diào)節(jié)，滿足各種工況需求；
·雙動力功率合流技術(shù)，提高了設(shè)備的可靠性；
·國內(nèi)SYMC與SYLD智能控制系統(tǒng)，系統(tǒng)運行更加可靠；
·設(shè)計多重自動保護，文本顯示故障信息，有效防止誤操作產(chǎn)生意外；
·全液壓換向開式系統(tǒng)，液壓油清潔度高，油溫低，換向沖擊??；
·砼活塞自動退回，檢測、更換更加方便、快捷；
·高低壓自動切換技術(shù)，鈕子開關(guān)操作，無液壓油泄漏，無污染，快速排除堵管；
·主油缸采用防水密封技術(shù)，有效防止水進入液壓系統(tǒng)，防止液壓油乳化；
·的S管閥系統(tǒng)，密封性能好，易損件經(jīng)濟耐用，更換方便；
·液壓、電氣主要元件采用國際品牌，可靠性高；
·工作時采用*道依茨柴油機進行泵送，功率大，效率高，油耗??；
·自主研發(fā)的三一車載泵底盤適合不同工況施工，達到國Ⅲ排放標(biāo)準，底盤發(fā)動機功率136kW。
近日， HBT80C拖泵被國際建筑商選中，將用于廣深港高速鐵路香港總站主體建筑的工程施工。
新型煤炭裝備-8項技術(shù)的礦山充填混凝土泵:13953895090
據(jù)記者了解，廣深港高鐵香港段全長26公里，由西九龍直達深圳／香港分界，連接中國大陸地區(qū)16,000公里長的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，該工程已于2010年1月底正式展開，將于2015年通車。HBT80拖泵將負責(zé)為香港高鐵總站主體建筑泵送混凝土。
據(jù)香港高鐵總站主體建筑的承建商、國際建筑商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營公司相關(guān)負責(zé)人介紹，由于香港環(huán)保法的規(guī)定，
超高壓拖泵-混凝土泵輸送泵-混凝土輸送管
基建工程的施工時間只限于每天8:00至19:00，但這一工程工期非常緊，這對泵送設(shè)備的排量提出了很高的要求，
其泵送速度必須達到50立方/小時才能按時完工；此外，這一工程質(zhì)量要求高，施工難度大，其主體部分需向下泵送3-4層后，再水平泵送400-500米，
這對泵送設(shè)備的長距離泵送技術(shù)也是一大挑戰(zhàn)。
經(jīng)過多次的研究、論證，承建商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營公司最終選擇了作為設(shè)備提供商。可以預(yù)見的是，
在未來的幾周內(nèi)HBT120C拖泵將成為香港高鐵總站建筑工地上一道獨特的風(fēng)景。
屆時將根據(jù)施工的技術(shù)要求和環(huán)境特點提供特制設(shè)備和整套設(shè)備施工方案。
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新型煤炭裝備-8項技術(shù)的礦山充填混凝土泵:13953895090
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續(xù)俊凱
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￥1000元/噸
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