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泰山礦用混凝土輸送泵，礦用混凝土輸送泵云南施甸縣總代理

泰安市礦用混凝土輸送泵廠家

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TEL ：13953895090
QQ：576618418
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公司主要生產(chǎn)：HBTS系列混凝土輸送泵，防爆礦用混凝土泵（已獲得煤安標(biāo)志認(rèn)證），地暖細(xì)石混凝土泵等。誠(chéng)信服務(wù)，值得您信賴。
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公司經(jīng)營(yíng)理念：品質(zhì)決定未來(lái) 市場(chǎng)決定價(jià)格
公司目標(biāo)：【努力成為中國(guó)的混凝土泵生產(chǎn)廠家】
24小時(shí)咨詢熱線:13953895090 王總
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混凝土泵、礦用混凝土泵、混凝土輸送泵、細(xì)石混凝土泵

布料機(jī)是為了擴(kuò)大混凝土澆注范圍，提高泵送施工機(jī)械化水平而開(kāi)發(fā)研制的新產(chǎn)品。是混凝土輸送泵的配套設(shè)備，與混凝土輸送泵連接，擴(kuò)大了混凝土泵送范圍。有效的解決了墻體澆注布料的難題，對(duì)提高施工效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，發(fā)揮了重要作用。

商混系列專為商混公司打造,配比多樣化,綠色環(huán)保,能耗低,可靠性高。
挖掘機(jī)競(jìng)爭(zhēng)淺析：產(chǎn)能過(guò)剩洗牌將加劇　　數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售18萬(wàn)臺(tái)，與之相對(duì)的是截止2011年一季度國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能已超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。
　　出于對(duì)市場(chǎng)前景的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，越來(lái)越多的工程機(jī)械企業(yè)加緊擴(kuò)大挖掘機(jī)產(chǎn)能，如卡特彼勒在完成對(duì)江蘇吳江、徐州基地?cái)U(kuò)產(chǎn)之后，總產(chǎn)能將達(dá)到3.4萬(wàn)臺(tái)；三一重機(jī)建立8萬(wàn)臺(tái)的中長(zhǎng)期計(jì)劃；熔盛重工估計(jì)能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建成3萬(wàn)臺(tái)的液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)基地……
卡特彼勒等外資品牌加速擴(kuò)大在華產(chǎn)能
　　按照主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的擴(kuò)張規(guī)劃，到2014年，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能將突破42萬(wàn)臺(tái)，而市場(chǎng)銷量呢？即便最樂(lè)觀的估計(jì)也不過(guò)在30萬(wàn)臺(tái)左右，而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)可的數(shù)據(jù)則是25萬(wàn)臺(tái)。42：25，這就意味著將有約40%的生產(chǎn)線處于閑置狀態(tài)，或者殘酷點(diǎn)講，將被淘汰！
　　有人開(kāi)始想起挖掘機(jī)行業(yè)的前車之鑒：國(guó)內(nèi)一度有50多家裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，但市場(chǎng)需求卻只有不到10萬(wàn)臺(tái)，為了搶奪份額，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)肆虐，最終導(dǎo)致一臺(tái)30萬(wàn)元的產(chǎn)品甚至只剩下不到1萬(wàn)元的利潤(rùn)。
　　那么挖掘機(jī)是否將重走裝載機(jī)的老路？業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)不一，悲觀主義者認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)將是必然結(jié)果，“利潤(rùn)率下滑的情況將很快出現(xiàn)。”而樂(lè)觀主義者則依然看好行業(yè)發(fā)展前景，“至少在中大挖領(lǐng)域，依然將保有可觀的利潤(rùn)空間。”
　　我們來(lái)簡(jiǎn)單看一下挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率情況，中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)銷售數(shù)據(jù)顯示，除了2011年一飛沖天搶占并坐穩(wěn)了寶座的三一，今年1-5月，市場(chǎng)強(qiáng)其它四強(qiáng)席位由日韓品牌掌控，六七位則是來(lái)自歐美的品牌，此“七強(qiáng)”的市場(chǎng)占有率幾乎達(dá)到了60%。
　　鑒于歐美系以及日系挖掘機(jī)產(chǎn)品在性能上的優(yōu)越表現(xiàn)，這也意味著產(chǎn)品品質(zhì)仍是制約用戶選購(gòu)的首要因素，而絕大多數(shù)中國(guó)品牌在這一層面存在硬傷，這一點(diǎn)絕非價(jià)格所能彌補(bǔ)。
　　從這點(diǎn)來(lái)講，樂(lè)觀主義者是有充分的理由的，相較裝載機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，挖掘機(jī)領(lǐng)域具備相當(dāng)?shù)钠放茀^(qū)隔，對(duì)于品牌的產(chǎn)品及品牌優(yōu)勢(shì)，二三梯隊(duì)要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)追趕確實(shí)有難度。
　　不過(guò)，無(wú)論悲觀主義還是樂(lè)觀主義者，大家對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的看法卻是一致的，嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能意味著將有企業(yè)被淘汰出局，洗牌將不可避免，對(duì)于眾企業(yè)而言，要想在殘酷的淘汰賽中笑到最后，當(dāng)務(wù)之急便是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　如何提升核心競(jìng)爭(zhēng)力？以下途徑或可參考：與國(guó)外零部件企業(yè)加強(qiáng)合作，開(kāi)發(fā)零部件，提升產(chǎn)品的性能；同時(shí)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，提升零部件的自有比例；提高產(chǎn)品智能化、信息化、自動(dòng)化水平，豐富產(chǎn)品功能，逐步對(duì)現(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行升級(jí)換代；提升產(chǎn)品整體可靠性，逐漸縮小與歐美產(chǎn)品品質(zhì)間的差距。
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