雙套管，紊流管，陶瓷管，剛玉管，氣相輸灰管，吹灰管，內(nèi)旁通管

陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)
    一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
    陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)是我公司在紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進(jìn)一步改進(jìn)，屬于國(guó)內(nèi)，該產(chǎn)品由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成，內(nèi)旁通管上設(shè)有引流-阻尼隔板，底部沿軸向按工藝要求每隔一定間距設(shè)一開(kāi)口，通過(guò)輸送管道的自調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送。
    陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)從輸送機(jī)理上有別于常規(guī)的正壓氣力輸送系統(tǒng)，改懸浮輸送為靜壓輸送，從而改變了常規(guī)正壓輸送低濃度、高流速、易磨損、易堵管的工況，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料（例如鍋爐飛灰）的理想方案，代表了當(dāng)今除灰技術(shù)的水平。
    二、陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)
    1.高灰氣比低能耗輸送。
    輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過(guò)高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說(shuō)，相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。
    2.低速輸送低磨損。
    雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無(wú)法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。
眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；
    3.輸送中不會(huì)堵管。
    堵管是氣力輸送較難解決的另一個(gè)難題，一旦發(fā)生堵管，將會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，增加大量的疏通維護(hù)工作，甚至拆卸管道進(jìn)行疏通造成嚴(yán)重的二次污染，影響發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。雙套管系統(tǒng)的運(yùn)行從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，實(shí)際上是一個(gè)堵管-疏通-再堵管-再疏通的反復(fù)循環(huán)，在輸灰過(guò)程中自身具有自動(dòng)吹堵、防堵功能，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的自動(dòng)吹堵過(guò)程，而不會(huì)像常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)那樣發(fā)生堵管時(shí)須停止正常輸送程序進(jìn)行專門(mén)的吹堵，造成費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)料的損失，從根本上解決了堵管問(wèn)題。由于雙套管輸灰管沿線不需設(shè)置吹堵管，沿線沒(méi)有附加空氣引入，輸灰系統(tǒng)運(yùn)行壓力變化平穩(wěn)，有利于提高灰氣比和長(zhǎng)距離輸送；
    4.控制輸送用氣量。
    輸灰系統(tǒng)在供氣管上設(shè)有調(diào)壓和節(jié)流裝置，以保證輸送系統(tǒng)在設(shè)計(jì)要求的工況下運(yùn)行，從而保證輸送系統(tǒng)各單元同時(shí)運(yùn)行時(shí)用氣量穩(wěn)定。一方面可改善供氣系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行工況，同時(shí)也防止各單元在運(yùn)行過(guò)程中因工況不同互相“搶”氣而引起堵管；
    5.自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送工況。
在每根輸灰母管道的始端配置有混灰器（即輸灰濃度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置），當(dāng)系統(tǒng)異常輸灰濃度過(guò)高，輸送壓力升高至設(shè)計(jì)值時(shí)，混灰系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟補(bǔ)氣旁路，增加輸送氣量，調(diào)節(jié)灰氣至適當(dāng)?shù)臐舛缺?，提高輸送能力，將“堵管”消滅在萌芽狀態(tài)；
    6.可并聯(lián)多臺(tái)發(fā)送罐同時(shí)運(yùn)行。
雙套管濃相輸送系統(tǒng)一條輸送支管上可設(shè)置4-8臺(tái)發(fā)送罐同時(shí)輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門(mén)少，一般同類型機(jī)組雙套管輸送系統(tǒng)的輸灰管只有常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)的1/2或1/3，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會(huì)給系統(tǒng)造成布置困難和較多的運(yùn)行故障，支架投資增加，日常維護(hù)工作量增加。較少的管道和閥門(mén)簡(jiǎn)化了輸灰系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)，這對(duì)裝有多電場(chǎng)和較多數(shù)量灰斗電除塵器的大容量機(jī)組電廠，則更為有利；  
    7.解決省煤器灰的輸送難度。
在常規(guī)的氣力輸送系統(tǒng)對(duì)鍋爐省煤器粗灰和四、五電場(chǎng)超細(xì)灰輸送都較困難，而雙套管系統(tǒng)可將鍋爐省煤器粗灰與電除塵器一電場(chǎng)排灰混合輸送，以除塵器的排灰推運(yùn)省煤器的粗灰；同時(shí)，多罐同時(shí)運(yùn)行的方式能將電除塵器后部電場(chǎng)的排灰采取混送方式，以緩解超粗顆粒灰和粘性大的超細(xì)灰密相輸送的困難；
    8.具有清障功能。
    由于各種原因，電除塵器中時(shí)常會(huì)有異物落入到氣力輸送系統(tǒng)中來(lái)，造成輸送系統(tǒng)的故障堵管，而雙套管系統(tǒng)在每臺(tái)發(fā)送罐底部裝有“出料三通”，起到一個(gè)沉淀箱的作用，超大、超重雜物沉積箱底，定期，防止流入輸送管中，起到了防止事故堵管的目的；
    9.較好的流化性功能。
    在每臺(tái)發(fā)送罐內(nèi)配置具有強(qiáng)力擾動(dòng)作用的氣化噴嘴裝置，使物料在進(jìn)入輸送管道前給予充分的擾動(dòng)和氣化，避免了塊狀灰進(jìn)入輸灰管道，保證物料在管道內(nèi)流動(dòng)順暢；
    10.降低輔助系統(tǒng)設(shè)備投資。
    由于高濃度的輸送，當(dāng)系統(tǒng)出力一定的情況下，所耗輸送氣量較低，相應(yīng)的輸送空壓機(jī)及氣源處理設(shè)備減小、灰?guī)旆獬龎m設(shè)備過(guò)濾布袋面積減少等等。一般來(lái)講，輸送距離越遠(yuǎn)、系統(tǒng)出力越大，經(jīng)濟(jì)性越明顯。
    陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)用途：
適用的物料包括燃煤電廠的飛灰、煤粉、作為脫硫劑吸收的石灰石粉、冶金行業(yè)的礦粉（如銅粉、鋁粉等）、化工行業(yè)的PTA、PP、PE等，通過(guò)輸送管道的自調(diào)節(jié)內(nèi)旁通管實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)輸送，并防止了堵管的發(fā)生。
    用途關(guān)鍵字：
    雙套管，紊流管，陶瓷管，剛玉管，氣相輸灰管，吹灰管，內(nèi)旁通管，電廠吹灰管，電廠輸灰，氣相吹灰管。
標(biāo)簽：     洛陽(yáng)市陶瓷紊流雙靜壓氣力灰系統(tǒng)   洛陽(yáng)市陶瓷紊流雙靜壓氣力灰系統(tǒng)廠家