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供應城市公交刷卡機｜車載刷卡系統(tǒng)｜公交車刷卡系統(tǒng)

深圳市城市公交刷卡機廠家

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系統(tǒng)管理中心：
管理中心的核心關鍵由“IC公交消費管理系統(tǒng)”配置而成。
“IC公交消費管理系統(tǒng)”是電子經(jīng)過數(shù)年的公交項目實踐、對業(yè)內(nèi)各種系統(tǒng)軟件的利弊分析研究后自行研發(fā)的管理系統(tǒng)。已申請保護。
系統(tǒng)由公交系統(tǒng)軟件、加密軟件和調試軟件構成。
▼公交系統(tǒng)軟件
▼加密軟件
▽ 用于用戶卡初始化、公交系統(tǒng)軟件加密的操作。
▽ 由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成編號，認定讀寫器密碼及存取權限等。
▽ 卡的初始化是防止偽造的重要環(huán)節(jié)。
▼調試軟件
▽ 主要用于車載設備的調試，初期調試操作。
以下重點闡述“公交系統(tǒng)軟件”子系統(tǒng)——
公交系統(tǒng)軟件設計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關，分為兩種：
一為客戶端與服務端軟件；
二為單一網(wǎng)絡軟件。
服務端與客戶端軟件
▼公交服務端的功能是查詢各報表和利用采集器采集流水；
▼公交客戶端的功能是發(fā)卡充值，還有報表查詢功能。
客戶端負責、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡傳到服務中心，從服務端中導入文本。車載收費機數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導入到中心服務器；或是直接采用采集器拿到中心服務器統(tǒng)一管理。
單一網(wǎng)絡軟件
每個分公司及網(wǎng)點的電腦都裝上同一個軟件，聯(lián)接到服務端的后臺數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。
注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調用。
系統(tǒng)功能介紹
▼系統(tǒng)管理
▽系統(tǒng)參數(shù)設置操作
▽對各子系統(tǒng)的操作
▽系統(tǒng)資源管理、系統(tǒng)維護操作
▽對車載刷卡收費機、采集設備建檔，跟蹤監(jiān)測
▽對系統(tǒng)管理人員、操作人員授權管理
▼ 數(shù)據(jù)管理
▽數(shù)據(jù)存儲，備份，轉移
▽數(shù)據(jù)庫的管理和維護等
▽數(shù)據(jù)統(tǒng)計
▼ 卡型管理
▽卡的初始化操作
▽對用戶卡售卡、充值及消費等數(shù)據(jù)的操作
▽管理卡的制作，發(fā)放及使用情況的操作
▽對各網(wǎng)點收集的故障卡進行處理操作
▼ 數(shù)據(jù)接口
▽通過GPS定位系統(tǒng)、GPRS無線傳輸系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛并收集消費數(shù)據(jù)
▽與各網(wǎng)點網(wǎng)絡互聯(lián)，進行數(shù)據(jù)通訊
▽其它系統(tǒng)拓展功能的實現(xiàn)
▼安全管理
▽密鑰系統(tǒng)管理
▽黑名單生成與管理
▽網(wǎng)絡資源的共享，對各類操作進行權限管理和權限制約
▽對后臺操作進行實時跟蹤監(jiān)測，設立工作日志
▽對各子系統(tǒng)進行監(jiān)控管理
▽對操作員誤操作或系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤、異常情況自動預警提示并進行處理
▽提供數(shù)據(jù)庫保護功能，禁止未經(jīng)授權的用戶不通過系統(tǒng)而直接訪問數(shù)據(jù)庫
▼ 財務統(tǒng)計
▽財務結算：通過各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理提供財務結算報表
▽財務劃撥：按照車輛、司機、線路、路隊、分公司進行消費收入資金劃撥統(tǒng)計處理，并提供報表
▽系統(tǒng)清算：根據(jù)每天售卡充值數(shù)據(jù)、消費交易數(shù)據(jù)對每張乘客IC卡進行清算，對*、數(shù)據(jù)不平衡卡產(chǎn)生黑名單
▽匯總消費次數(shù)、人數(shù)及折扣，每月上報相關機構，申報核領各種補貼
▼ 企業(yè)高層運營管理：
▽為公交公司的和相關部門提供的一套數(shù)據(jù)查詢，該功能主要是提供各種統(tǒng)計的報表和財務報表，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)
▽可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的各種運營數(shù)據(jù)，依照公司和有關部門的實際需要根據(jù)確定的規(guī)則進行其他運營管理指標的計算、統(tǒng)計、分析
▽更人性化的管理設計，充分體現(xiàn)及時性和科學有效性

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