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上海市空壓機(jī)價(jià)格廠家

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  • 加工定制:
  • 型號(hào): OL90
  • 汽缸數(shù): -
  • 品牌: JAGUAR/捷豹
  • 功率: 55kw
1、安全可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低;
3、自動(dòng)壓力開關(guān)及自動(dòng)卸載系統(tǒng)的選用;
4、功率:7.5HP;
5、排氣量:0.96m3/min.

型號(hào)
功率
KW/HP
排氣量
m3/min
氣桶容積
L
使用壓力
MPa
缸徑×缸數(shù)
使用轉(zhuǎn)數(shù)
RPM
包裝尺寸
L×B×H(cm)
ET-80
5.5/7.5
0.96
160
0.8
80×3
950
151×62×109

空壓機(jī)工作原理簡(jiǎn)述
螺桿式單級(jí)壓縮空壓機(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程??諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。
由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由於氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
2.壓縮機(jī)潤(rùn)滑油
2.1 旋葉式壓縮機(jī)
每種型號(hào)的壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油功能是潤(rùn)滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤(rùn)滑油也作為葉片與機(jī)架間的密封劑使用,使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產(chǎn)品滿足旋葉式壓縮機(jī)的粘度要求。
2.2 往復(fù)式壓縮機(jī)
往復(fù)式壓縮機(jī)提供了一個(gè)很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g(4)。往復(fù)式壓縮機(jī)的油潤(rùn)滑汽缸,曲軸箱部件,線圈,活塞,閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承,十字接頭,十字頭導(dǎo)承和曲柄銷。近來的制冷應(yīng)用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15潤(rùn)滑油可提供合適的潤(rùn)滑作用。然而,依靠氣體分子量和流壓操作,加工和碳?xì)浠衔餁怏w往復(fù)式壓縮機(jī)的經(jīng)典使用是ISO68-680產(chǎn)品。
在大多數(shù)往復(fù)式壓縮機(jī),一種流體作為潤(rùn)滑劑使用于所有部件。較小的往復(fù)式壓縮機(jī)使用噴濺潤(rùn)滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統(tǒng)以潤(rùn)滑上方的曲軸箱部件。一些大型設(shè)備使用兩種不同的潤(rùn)滑油,一種用于汽缸而另一種用于其它需潤(rùn)滑的部件。由于汽缸潤(rùn)滑油須與氣體共存,故必須與向下液流過程兼容。汽缸潤(rùn)滑油可設(shè)計(jì)成為特殊氣體或操作條件提供潤(rùn)滑作用。(2)
2.3螺旋式壓縮機(jī)

注滿螺旋式壓縮機(jī)通常使用壓縮烴和生產(chǎn)氣體,流壓范圍從1-25 bar g(5)。它們具有許多優(yōu)點(diǎn),包括改進(jìn)壓縮效率,低流出溫度,高可靠性和由于簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)造所致的較少維護(hù)。螺旋式氣體壓縮機(jī)必須具備幾種功能。它們潤(rùn)滑軸承,在螺桿與機(jī)架之間提供足夠的密封,移去壓縮過程中的熱量,沖去壓縮機(jī)中的任何微粒以及保護(hù)系統(tǒng)免于腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對(duì)軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤(rùn)滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤(rùn)滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤(rùn)滑油滿足螺旋式壓縮機(jī)的粘度要求。準(zhǔn)確的粘度級(jí)別依賴于操作條件和氣流成分。
由于系統(tǒng)的閉環(huán)設(shè)計(jì),合成產(chǎn)品特別適用于螺旋式壓縮機(jī)(圖表1)。潤(rùn)滑油與壓縮氣體進(jìn)入分離器。分離的油經(jīng)過一個(gè)油冷卻器再回流入壓縮機(jī)。在這個(gè)過程中潤(rùn)滑油的降解可導(dǎo)致如軸承故障,密封不夠或腐蝕等壓縮機(jī)問題。在許多應(yīng)用中,合成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產(chǎn)氣體
離心壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片,此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機(jī)殼(氣缸),定子上還安排有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機(jī)的工作原理為,當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體隨著旋轉(zhuǎn),在離心力作用下,氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去,而在葉輪處形成真空地帶,這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn),氣體不斷地吸入并甩出,從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。
  與往復(fù)式壓縮機(jī)比較,離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,重量輕;2、排氣連續(xù)、均勻,不需要級(jí)間中間罐等裝置;3、振動(dòng)小,易損件少,不需要龐大而笨重的基礎(chǔ);4、除軸承外,機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑,省油,且不污染被壓縮的氣體;5、轉(zhuǎn)速高;6、維修量小,調(diào)節(jié)方便。
離心式壓縮機(jī)通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪,把原動(dòng)機(jī)的能量傳送給氣體,使氣體壓力和速度提高,氣體在壓縮機(jī)內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來壓縮和輸送氣體。
離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后,在葉輪葉片的作用下,一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn),一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng),并受到葉輪的擴(kuò)壓作用,其壓力能和動(dòng)能均得到提高,氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后,動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能,氣體再通過彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮,從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。


















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