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| 移動(dòng)式登車橋應(yīng)用于無裝卸站臺或裝卸位置不固定以及裝卸場地狹小等場合,實(shí)現(xiàn)了貨物快速裝卸。通過它使叉車等搬運(yùn)車輛直接進(jìn)入貨車、集裝箱、列車車廂裝卸貨物,大大的提高了工效。登車橋采用手動(dòng)液壓操縱,無需其它動(dòng)力,能適用于各種裝卸場合;登車橋采用支腿支撐和網(wǎng)格狀鋼板結(jié)構(gòu),有更可靠的安全性能。登車橋有整體式,分體式,左右翻板可供選擇。 | |||
![]() | 折疊式過渡板 尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋。 | ![]() | 堅(jiān)固耐用的移動(dòng)輪 移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車墊,保證作業(yè)安全。 |
![]() | 手動(dòng)液壓升降系統(tǒng) | ![]() | 鉸鏈過渡 |
| 采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 | 可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。 | ||
![]() | 橋體結(jié)構(gòu) | ![]() | 高強(qiáng)度齒形防滑格刪板 |
| 橋體強(qiáng)度高,承載能力大橋體骨架由高強(qiáng)度錳鋼組焊成桁加結(jié)構(gòu):具有強(qiáng)度高、承載能力大的特點(diǎn) | 網(wǎng)橋體上面鋪設(shè)一層齒形防滑網(wǎng)紋鋼板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。 | ||
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| 型號Model | 載荷(t)Capacity | 平臺尺寸(mm)Platform Size | 工作高度Height(mm) | ||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY15-0.8 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY30-0.8 | 30 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1200 | 600 | |
| 移動(dòng)式登車橋應(yīng)用于無裝卸站臺或裝卸位置不固定以及裝卸場地狹小等場合,實(shí)現(xiàn)了貨物快速裝卸。通過它使叉車等搬運(yùn)車輛直接進(jìn)入貨車、集裝箱、列車車廂裝卸貨物,大大的提高了工效。登車橋采用手動(dòng)液壓操縱,無需其它動(dòng)力,能適用于各種裝卸場合;登車橋采用支腿支撐和網(wǎng)格狀鋼板結(jié)構(gòu),有更可靠的安全性能。登車橋有整體式,分體式,左右翻板可供選擇。 | |||
![]() | 折疊式過渡板 尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋。 | ![]() | 堅(jiān)固耐用的移動(dòng)輪 移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車墊,保證作業(yè)安全。 |
![]() | 手動(dòng)液壓升降系統(tǒng) | ![]() | 鉸鏈過渡 |
| 采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 | 可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。 | ||
![]() | 橋體結(jié)構(gòu) | ![]() | 高強(qiáng)度齒形防滑格刪板 |
| 橋體強(qiáng)度高,承載能力大橋體骨架由高強(qiáng)度錳鋼組焊成桁加結(jié)構(gòu):具有強(qiáng)度高、承載能力大的特點(diǎn) | 網(wǎng)橋體上面鋪設(shè)一層齒形防滑網(wǎng)紋鋼板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。 | ||
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| 型號Model | 載荷(t)Capacity | 平臺尺寸(mm)Platform Size | 工作高度Height(mm) | ||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY15-0.8 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY30-0.8 | 30 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1200 | 600 | |
| 移動(dòng)式登車橋應(yīng)用于無裝卸站臺或裝卸位置不固定以及裝卸場地狹小等場合,實(shí)現(xiàn)了貨物快速裝卸。通過它使叉車等搬運(yùn)車輛直接進(jìn)入貨車、集裝箱、列車車廂裝卸貨物,大大的提高了工效。登車橋采用手動(dòng)液壓操縱,無需其它動(dòng)力,能適用于各種裝卸場合;登車橋采用支腿支撐和網(wǎng)格狀鋼板結(jié)構(gòu),有更可靠的安全性能。登車橋有整體式,分體式,左右翻板可供選擇。 | |||
![]() | 折疊式過渡板 尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋。 | ![]() | 堅(jiān)固耐用的移動(dòng)輪 移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車墊,保證作業(yè)安全。 |
![]() | 手動(dòng)液壓升降系統(tǒng) | ![]() | 鉸鏈過渡 |
| 采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 | 可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。 | ||
![]() | 橋體結(jié)構(gòu) | ![]() | 高強(qiáng)度齒形防滑格刪板 |
| 橋體強(qiáng)度高,承載能力大橋體骨架由高強(qiáng)度錳鋼組焊成桁加結(jié)構(gòu):具有強(qiáng)度高、承載能力大的特點(diǎn) | 網(wǎng)橋體上面鋪設(shè)一層齒形防滑網(wǎng)紋鋼板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。 | ||
![]() | |||
| 型號Model | 載荷(t)Capacity | 平臺尺寸(mm)Platform Size | 工作高度Height(mm) | ||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY15-0.8 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY30-0.8 | 30 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1200 | 600 | |
| 移動(dòng)式登車橋應(yīng)用于無裝卸站臺或裝卸位置不固定以及裝卸場地狹小等場合,實(shí)現(xiàn)了貨物快速裝卸。通過它使叉車等搬運(yùn)車輛直接進(jìn)入貨車、集裝箱、列車車廂裝卸貨物,大大的提高了工效。登車橋采用手動(dòng)液壓操縱,無需其它動(dòng)力,能適用于各種裝卸場合;登車橋采用支腿支撐和網(wǎng)格狀鋼板結(jié)構(gòu),有更可靠的安全性能。登車橋有整體式,分體式,左右翻板可供選擇。 | |||
![]() | 折疊式過渡板 尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋。 | ![]() | 堅(jiān)固耐用的移動(dòng)輪 移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車墊,保證作業(yè)安全。 |
![]() | 手動(dòng)液壓升降系統(tǒng) | ![]() | 鉸鏈過渡 |
| 采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 | 可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。 | ||
![]() | 橋體結(jié)構(gòu) | ![]() | 高強(qiáng)度齒形防滑格刪板 |
| 橋體強(qiáng)度高,承載能力大橋體骨架由高強(qiáng)度錳鋼組焊成桁加結(jié)構(gòu):具有強(qiáng)度高、承載能力大的特點(diǎn) | 網(wǎng)橋體上面鋪設(shè)一層齒形防滑網(wǎng)紋鋼板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。 | ||
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| 型號Model | 載荷(t)Capacity | 平臺尺寸(mm)Platform Size | 工作高度Height(mm) | ||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | ||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY15-0.8 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY30-0.8 | 30 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1200 | 600 | |
注冊資金:1000萬-5000萬
聯(lián)系人:吳美大
固話:0757-85727436
移動(dòng)手機(jī):15815668898
企業(yè)地址:廣東 佛山市 南海區(qū)