供應(yīng)奧迪Q7混合動(dòng)力技術(shù)二手進(jìn)口車奧迪Q7介紹與購車選擇二手進(jìn)口車

　　實(shí)際上，奧迪對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)早在1990年就開始了。最早的混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)車名為DUO，而它的平臺(tái)實(shí)際上就是到現(xiàn)在依然可以看到的奧迪100。而配備在此款混合動(dòng)力車型上的新系統(tǒng)則與剛剛在東京車展上展出

　　的奧迪A1概念車所使用的混合動(dòng)力系統(tǒng)相似。據(jù)奧迪方面的消息稱，如果這套系統(tǒng)能夠得到市場(chǎng)認(rèn)可的話，在即將面世的奧迪中型SUV上，也將配備這套混合動(dòng)力系統(tǒng)?？磥恚瑠W迪將在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，與日本的廠商展開真正的較量了。在這款混合動(dòng)力的Q7上面，我們能夠在引擎和變速箱的位置之間看到它的電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)單元。電控離合器則控制著對(duì)這兩種動(dòng)力單元的切換工作。打開新車的引擎蓋，我們能夠看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了一定的變化，在尾部的行李艙地板下還布置有鎳金屬氫化物電池。不過同豐田普銳斯不同的是，奧迪的混合動(dòng)力理念則是“全混合”方式，也就是說既可以分別使用電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)，也可以將它們混合使用。

　　駕駛者可以選擇三種不同的驅(qū)動(dòng)方式——單獨(dú)使用FSI汽油機(jī)、單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)，或在加速時(shí)混合驅(qū)動(dòng)。如果使用電池驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，速度可以達(dá)到50公里/小時(shí)，沒有任何排放和噪音，同時(shí)還可以將剎車的動(dòng)能轉(zhuǎn)移為電能儲(chǔ)存在電池中。純由電池供電的續(xù)航里程為1.9公里，在電池用完后，汽油機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，輸出動(dòng)力的同時(shí)向電池供電。雖然看似不多，但如果使用一年的話，可以再生成720千瓦時(shí)的能量，足夠一個(gè)人一年生活的用電量了。

　　如果車載系統(tǒng)探測(cè)到在時(shí)速超過110公里以上巡航行駛的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用電池巡航行駛。而如果在三秒鐘之內(nèi)，車子沒有移動(dòng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被關(guān)閉。

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