供應(yīng)奧迪Q7車(chē)輛懸掛詳細(xì)解釋二手車(chē)新貨現(xiàn)車(chē)二手奧迪Q7越野車(chē)進(jìn)口車(chē)

車(chē)輛懸掛

　　Q7的4個(gè)車(chē)輪均由雙橫臂結(jié)構(gòu)獨(dú)立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為后排提供更多的內(nèi)部空間。

　　其中最出色的一項(xiàng)設(shè)計(jì)為有5個(gè)模式的自適應(yīng)空氣懸架，這比目前其他奧迪車(chē)款的同樣懸掛多了一個(gè)模式。車(chē)身的離地間隙能夠在最小180毫米和240毫米之間動(dòng)態(tài)調(diào)整。比如在快速駕駛的情況下，車(chē)子懸掛會(huì)自動(dòng)降低，而在越野模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)整將車(chē)身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應(yīng)付各種路面狀況。

　　自適應(yīng)空氣懸架的另一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新功能，是針對(duì)鄉(xiāng)村道路的動(dòng)態(tài)擺動(dòng)穩(wěn)定控制，使車(chē)子的動(dòng)力性更上一層樓。通過(guò)4個(gè)裝在車(chē)輪上的傳感器和3個(gè)附加在車(chē)身上的傳感器，提供反饋信息，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)向輸入及車(chē)身擺動(dòng)做出反應(yīng)，增加減震力，抵消汽車(chē)的搖擺運(yùn)動(dòng)。

　　在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車(chē)身在一般行駛高度的基礎(chǔ)上提升25毫米，在每小時(shí)100公里內(nèi)的車(chē)速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能。

　　Q7的風(fēng)阻系數(shù)在SUV車(chē)型中。鋼制懸架的Q7風(fēng)阻為0.37。搭載V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的和安裝空氣懸架的Q7，由于可以在高速時(shí)降低車(chē)身，其風(fēng)阻更可降至0.34。

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