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解散。解散是加油的最后一個(gè)程序,受油機(jī)受油完畢后,各油箱加油開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉,加油結(jié)束信號(hào)燈亮,受油機(jī)減速脫離退出加油。加油機(jī)由于加油管中燃油停止流動(dòng),由吊艙的相應(yīng)機(jī)構(gòu)控制油泵停止工作,并在座艙的加油控制板上顯示,由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)收回加油管。
加油。加油時(shí)裝在吊艙內(nèi)的燃油泵將加油箱內(nèi)的燃油經(jīng)輸油管輸往受油機(jī)各油箱,加油機(jī)上的加油控制板能隨時(shí)將輸出的油量以及加油壓力和其他加油附件的工作情況顯示出來(lái)。受油機(jī)上各油箱的附件情況也在一定位置上顯示出來(lái)。加油時(shí),受油機(jī)與加油機(jī)的高度、速度、相對(duì)位置都必須嚴(yán)格保持不變。當(dāng)受油機(jī)加進(jìn)一部分燃油后,飛機(jī)重量就會(huì)增加,而加油機(jī)重量又會(huì)減輕,兩機(jī)必須隨時(shí)調(diào)整飛機(jī)的速度和姿態(tài),以保證順利實(shí)施加油。
注冊(cè)資金:1000萬(wàn)-5000萬(wàn)
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