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2014年印度尼西亞汽摩工業(yè)展
舉辦時間:2014年3月19日-22日
舉辦地點:印尼雅加達國際展覽中心(JIEXPO)
組 委 會:GEM國際展覽公司
展會周期:每年一屆
展品范圍:汽車(轎車)零配件
摩托車、電動車及其零配件
商用車、卡車及其零配件
展會介紹:
印尼雅加達目前了3個汽車相關(guān)行業(yè)展會,經(jīng)我司多次實地考察及調(diào)研,大致情況如下:
·IIMS:每年7月份舉行,但該展以整車為主,不適合汽配企業(yè)參加。
·INDOAUTOMOTIVE:最初是每年8月份舉行,后改為每年的5月,和3月的INAPA在同一展覽中心,但該展只有一個展館,規(guī)模和影響力不大。
·INAPA、IIBT、INABIKE、RUBBBER&TYRE Expo:每年3月底舉行,已經(jīng)成功舉辦4屆,2012年,該展分4個主題展區(qū)——INAPA(乘用車配件及附件展)、IIBT(商用車及零配件展)、INABIKE(摩托車、電動車及零配件展)、RUBBBER&TYRE(輪胎展)及工程機械,共9個室內(nèi)館、1個室外光地,吸引了來自20多個國家的900多家企業(yè),展商數(shù)量比2011年激增了30%左右。該展現(xiàn)已成為東南亞規(guī)模的覆蓋乘用車、商用車、雙輪車及其零配件的綜合性汽摩展;而且展會規(guī)模這幾年都在持續(xù)增長。
市場背景:
印尼有2.40億人口,其中大部分為年輕人,人們的生活也越來越富裕,但有車族占總?cè)丝诒戎厣胁蛔?span>5%。大部分是日系車,以豐田、本田、鈴木為主,其他較多的車型是三菱、起亞、標志等。二手日系車在當?shù)胤浅:觅u。由于當?shù)亟煌ㄟ^于擁堵且當?shù)刎毟徊罹噍^大,大部分人也會選擇價格相對低廉的摩托車。
隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的強勁增長,未來10年中,該國的汽車年銷量有望迅速達到300萬輛。2011年四月印尼進口額達到了148.9億,該進口額是印尼進口額的歷史記錄。其中四月的油氣產(chǎn)品進口相比上月劇升35.28%,其中來自中國的進口額達到了57.5億,是其第二大進口國。
印尼巨大的市場潛力,使其有望成為*的汽車市場之一,2010年汽車銷售達到765000輛,為歷史成績。更重要的是,印尼較低的汽車保有率意味著,該國有望成為最后的主要增長市場之一。以人口數(shù)量而言,印尼僅次于中國、印度和美國,位列第四。
2010年中國—東盟自貿(mào)區(qū)啟動,根據(jù)我國與東盟10國達成的協(xié)議,在與包括印度尼西亞在內(nèi)的6個東盟老成員國的貿(mào)易互動中,將有90%的商品實現(xiàn)零關(guān)稅。這對中國汽車企業(yè)無疑是利好信息。
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