供應(yīng)Q47H軌道金屬硬密封球閥

Q47H軌道金屬硬密封球閥 原理
軌道金屬硬密封球閥的運(yùn)行原理是凸輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。
當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。（圖一）。
連接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精準(zhǔn)螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互用途，帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。（圖二）
當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。（圖三）
繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿通過(guò)閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸，從而達(dá)到密封的目的。（圖四）
當(dāng)閥門(mén)處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開(kāi)始上升，并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，（圖四）。
連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體趨向閥座。（圖三）
當(dāng)閥門(mén)將要開(kāi)啟時(shí)，閥桿上的精準(zhǔn)螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導(dǎo)向銷(xiāo)相互用途帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。（圖二）
繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°，閥門(mén)已處于全開(kāi)位置。（圖一）
運(yùn)用范圍
城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保
結(jié)構(gòu)
標(biāo)簽：     上海市金屬硬密封球閥   上海市金屬硬密封球閥廠家