供應PVC充氣船-橡皮艇

注意：不要使用普通空壓設備（如汽車輪胎空壓器）對充氣艇進行充氣。若因使用空壓機充氣過量會導致接縫和/或艙壁破裂。

1．1        組裝(木底板)

a．  清理出一塊平整清潔的地方，并確保沒有鋒利的物體。

b．  將船體展開，放置平整。

c．  將1號板放到船頭處，將1號板上的孔正好對準充氣龍骨的閥門。

d．  將2號板連到1號板上。

a.前甲板2號                            b.前甲板

e．  將5號板滑到艉板定位器處，如圖所示。

f．  將3號和4號板聯(lián)接起來，放在中間處，會形成一個V 型。將底板的邊對齊，然后用適當?shù)牧篤型連接處，使底板平整。

g．  給龍骨輕微的充氣，使底板離開地面。

h．  用側面連接器將底板接頭處連接起來。側面連接器的位置硬沿兩塊底板接縫處對稱。

注：三塊板和四塊地板的船型同上，先裝前頭底板和尾部底板，再裝中間底板，然后壓平，裝上連接條。

1．1．1        釣魚艇、娛樂艇230， 250， 270系列船體組裝

充氣前，將每個板條嵌入織物袋?？稍诎鍡l安裝在原位時將船卷起，但在清理沙子和小石子時應取下。

1．1．2        通用艇、運動艇230，250，270系列船體組裝

注意：安裝底板時需區(qū)分底板數(shù)量。

a．  把1號底板插入船頭處，加裝H接點

注意：每個H接點應安裝在朝外的較大底板的一側。

b．   把3號底板插入船的橫梁。

c．  把2號底板插入與1號底板相連的H鋁合金條。

d．  把2號底板和3號底板用H鋁合金條連接起來。將底板壓平。

1．1．3        通用艇、運動艇330， 360， 380系列底板安裝

注意： 安裝底板時需要區(qū)分底板排號。

a．把1號底板插入船頭處，加裝H接點

b．把4號甲板插入船的尾板處。

c．把2號底板同1號底板相連

d．把3號底板插入2號和4號底板之間，并壓平。

1．1．4        410， 430系列底板安裝

注意：區(qū)分底板排號

a．  把1號和2號板作為一套

b．  把5號板插入船尾板處

c．  把3號板插入2號板處

d．  把4號板插入3號板和5號板之間。

1．1．5        通用艇、運動艇230， 265， 300系列側邊固定條組裝

a．  劃槳（a）從下往上滑到船底部（b）， 用船邊連接器（c）連接。在另一端重復該程序。

b．  安裝座位

c．  加腳踏充氣泵把船的每個氣室充滿，同時保持每個氣室的氣壓平衡。

d．  給龍骨充氣，安裝閥帽。

1．1．6        通用艇、運動艇330， 360， 380系列側邊固定條組裝

a．劃槳（a）從下往上滑到船底部（b）， 用船邊連接器（c）連接。在另一端重復該程序。

b．安裝座位

c．用腳踏充氣泵給每個氣室充分充氣，并使之保持氣壓平衡。

  不要一次性給每個氣室充分充氣，蓋好閥帽。

d．給龍骨充氣，蓋好閥帽

給龍骨充氣，蓋好閥帽。

1．1．7        通用艇、運動艇410， 430系列側邊固定條安裝

a．  把槳滑到船底，把船底板提起，安裝固定條在船的另一邊重復該程序。

b．  用腳踏充氣泵給每個氣室充分充氣，并使之保持氣壓平衡。

    不要一次性給每個氣室充分充氣，蓋好閥帽。

c．  給龍骨充氣，蓋好閥帽。

1．2        拆卸

a．  扭開氣閥， 給船放氣。

b．  拿掉座位。

c．  從船底移走船側邊固定條

d．  把中間的底板抬起， 使之與H鋁合金條分離[230， 265， 300]

e．  把底板， H型鋁合金條，邊連接和槳分別放入袋子中。。

f．  用腳踏充氣泵做為吸氣設備，把每個氣室多余的氣體排出。

g．  把船底朝下放置，把船舷上緣氣囊卷入船體，從兩端卷起，充氣泵和軟管一起放進袋子。

1.3.清洗過程

所以織物都可以用肥皂和水清洗

注意：不要將基物質用于織物表面，該種化學物質可使織物變干老化。

一、            組裝和拆卸

1．1        組裝

1．1．1        250， 270系列尾板組裝

1．1．2        230， 250， 270系列船身組裝

1．1．3        230， 265， 300系列底板和鋁合金條裝配

1．1．4        330， 360， 380系列底板組裝

1．1．5        410， 430系列底板組裝

1．1．6        230， 265， 300系列側邊固定條組裝

1．1．7        330， 360， 380系列側邊固定條組裝

1．1．8        410， 430系列側邊固定條組裝

1．2        拆卸

操作方法 

2．1        安全性 

2．2        環(huán)保 

2．3        充氣-放氣 

2．4        載重 

2．5        操作：劃船 

2．6        操作：舷機 

2．7        拖拽-錨泊 

2．8        氣室漏氣 

2．9        水險 

2．9．1        靠岸 

2．9．2        貯存 

2．9．3        高海拔處使用 

操作說明  

2．1 安全性  
操作者有責任了解所有相關法律和規(guī)程，并遵循這些規(guī)程來裝配和操作船只。  
可能影響適應法律和規(guī)程的因素包括如下方面：行船地點和當?shù)匾?，船只的用途，行船時刻，行船環(huán)境以及船只的尺寸、航速、航線、類型（動力型，手劃型等等）。  
了解并遵循相關適用法律的同時，請注意以下條款：  
a．    船只乘坐人員須有正確穿著救生衣或者漂浮裝置。  
b．    確保船只裝備有槳和充氣泵。注意裝備額外的可能需要的救生設備。  
c．    服用藥物或者飲酒后禁止駕駛船只。  
d．    載重必須分配均勻。若船只安裝有馬達，請勿在船只有一定載重時突然啟動。操作者的不當操作將導致船只不穩(wěn)或者操作困難。  
e．    載重不得超重，引擎不得超速。  
f．    舷外馬達危險，若操作不當將導致受傷甚至死亡。未經(jīng)許可切勿裝配舷外馬達。注意快速游泳者。當引擎運行時，明確禁止游泳者靠近船只。  
g．    注意風和潮流對油耗的影響。  
h．    當船只處于不明狀態(tài)水域時，建議在航行之前了解當?shù)氐乃窢顟B(tài)和路線。  
i．    告知相關人員您的出發(fā)地和出發(fā)時間，航行路線以及預計到達時間。  
j．    航行燈在航行中某些情況下時必要的。若船只航行燈損壞或者操作不當，請勿在黑暗中或者危險天氣狀況下航行。  
k．    大多數(shù)國家有官方或者地方組織提供安全路線。操作者應在航行前熟悉當?shù)氐乃窢顟B(tài)。  
l．    長途航行船只須配備需要的安全設備，比如閃光燈，急救工具箱，錨等。  


2．2環(huán)保  
請注意保持環(huán)境清潔，適當處理漏油、污垢和行船過程中產(chǎn)生的廢水。  
注意正確處理殘渣。如：油漆或者其他清洗劑。  


2．3充氣－放氣  
a.使用廠家提供的腳踏充氣泵給船身充氣。  
注意：使用腳踏式充氣泵時，不要將船身充氣過量。如果使用電動充氣泵，最終用腳踏式充氣結束充氣過程，并保持氣壓穩(wěn)定。  
b.充氣氣壓，艇身為0.25巴，龍骨為0.35巴。根據(jù)氣候和操作條件的變化，氣壓在船只使用過程中可能需要調節(jié)，隨時保持恰當壓力。  
C．充過氣2－3天的船只可能會逐漸壓力降低，可能需要重新充氣調整壓力。  
警告：禁止使用空壓設備（如：汽車輪胎空壓機）來給船充氣。過量充氣會導致接縫或船壁裂開。  
D．充氣或放氣時，保持各氣室空間氣壓平衡，防止對氣室壁的損壞。  


2．4載重  
1．載重重量不能超過船只銘牌所標明的承載量。  
2．船上的每一個人都應穿上一件救生衣（個人漂流裝置）。  
3．劃槳和整套修理工具都應放置在船上，以防萬一。  
4．放在船上的東西應均勻分布。  

2．5操作：劃船  
a.充氣艇標準配置包括一套劃槳，漿耳和座椅。確保座椅安裝正確。  
B．將劃槳安放在劃耳中，并使用螺帽固定。  
注意：不能把劃槳用作杠杠，易壞。  
c.使用劃槳或小機時必須考慮當?shù)厮疀r。船的動力可能無法克服進潮口，遠海，小海溝或者淺水地區(qū)的水流。  


2．6操作：機  

警告：  
不要過量充電，充電過量可導致機器運作不暢或穩(wěn)性問題。  
使用帶系繩的應急開關。  
任何情況下操作者拉動系繩可以停止機器。  
操作者啟動船艇時所有人應該坐在地板上，而不要坐在氣囊兩邊或座椅上，以防落水。  
單獨操作發(fā)動機時，不要坐在船邊或者座位上，盡量往前坐。加速不要過猛，以防落水。  
1．    定期經(jīng)常檢查機器上的螺釘。螺釘松動可導致船艇運行不穩(wěn)定，并可能致使機失靈。  
2．    在安裝和操作船艇之前，需仔細閱讀操作手冊。  
3．    檢查船上裝載物，以防刺破船壁。  


2．7拖曳－停泊  

a.    當船用由另一條船拖曳前進時，該船必須無人，拖繩兩頭需要分別系在兩艘船的D型環(huán)上，需時刻注意觀察被拖的船。  
b.    錨繩和停泊用的繩索應牢系在D型環(huán)上。  

2．8氣室漏氣  
如果一個氣室發(fā)生漏氣，把重量轉移到相反方向，必要時保護泄漏氣室（系住或堵住），并迅速靠岸。  


2．9水險  

行船時應避開船只殘骸，暗礁，多巖石的海濱，沙灘和淺灘。  
在陌生海域行船時，下水前應詳細了解當?shù)厮蚯闆r。  
2．9．1靠岸  
a.建議船只不要未關動力的時候沖上沙灘，托過巖石、沙灘或公路，以防止對船身造成損害。  
b.如果船只只是暫時停留在沙灘上，應有一部分留在水里，以散發(fā)由于在日光下暴曬產(chǎn)生的熱量。  
C．船只長時間離開水面時，應把船蓋住，阻止日光直射。  

2．9．2貯存  

a.    使用之后，船只和所有部件都應使用中性肥皂清洗，并用淡水漂洗干凈。所有部分晾干后再裝進包裝袋內，可防止發(fā)霉。  
b.    木質部件應檢查面漆是否損壞或脫落。表面有劃痕或磨損應使用清漆重新上油。  
c.    把船放置再陰涼干燥處，避免日光直射，以保持光潔如新。  
重點事項：臘或含酒精的清洗劑不可用在船只織物上。酒精會使織物性變干老化。  
d.    為在貯存過程中避免受損，不要再船只上面放置重物。  

2．9．3 高海拔處使用  
一般完全狀態(tài)下氣囊壓力為0.25巴，龍骨壓力為0.35巴。如果船只在低海拔平面充氣，運往高海拔處（如山區(qū)湖面），較高海拔處必須降低氣壓以防止充氣過量。  

維修 

3．1        輕微裂口、切口和小孔 

3．2        大修（氣囊、接縫、艙壁和尾板） 

3．3        安裝新止回閥 

維修過程 

3．1細微裂口，切口和小孔 

a.微小泄漏或小于12.7mm的小孔的修補可以使用小圓補丁，最小直徑76.2mm。 

b.補丁和船艇表面都需干燥，無雜質或油污。 

c.在艇身表面和補丁上分別涂三層膠，需薄且均勻。每次涂膠相隔五分鐘。第三次涂膠之后，等待十五分鐘后將補丁附在艇身表面上，用硬輥將補丁按在艇身上。待24小時后再充氣。 

  

3．2 大修（氣囊，接縫，艙壁和尾板） 

所有大型損壞推薦將船艇返還到經(jīng)銷商處，請聯(lián)系經(jīng)銷商。