[橡皮艇 救生艇 充氣快艇 皮劃艇]
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| 型號 | 長/寬cm | 氣囊直徑cm | 凈重kg | 載客數(shù) | 包裝尺寸CM | 載重KG |
| ASA650 | 650/246 | 60 | 172 | 14 | 180*140*70 | 1500 |
操作說明
2.1 安全性
操作者有責(zé)任了解所有相關(guān)法律和規(guī)程,并遵循這些規(guī)程來裝配和操作船只。
可能影響適應(yīng)法律和規(guī)程的因素包括如下方面:行船地點(diǎn)和當(dāng)?shù)匾?,船只的用途,行船時(shí)刻,行船環(huán)境以及船只的尺寸、航速、航線、類型(動力型,手劃型等等)。
了解并遵循相關(guān)適用法律的同時(shí),請注意以下條款:
a. 船只乘坐人員須有正確穿著救生衣或者漂浮裝置。
b. 確保船只裝備有槳和充氣泵。注意裝備額外的可能需要的救生設(shè)備。
c. 服用藥物或者飲酒后禁止駕駛船只。
d. 載重必須分配均勻。若船只安裝有馬達(dá),請勿在船只有一定載重時(shí)突然啟動。操作者的不當(dāng)操作將導(dǎo)致船只不穩(wěn)或者操作困難。
e. 載重不得超重,引擎不得超速。
f. 舷外馬達(dá)危險(xiǎn),若操作不當(dāng)將導(dǎo)致受傷甚至死亡。未經(jīng)許可切勿裝配舷外馬達(dá)。注意快速游泳者。當(dāng)引擎運(yùn)行時(shí),明確禁止游泳者靠近船只。
g. 注意風(fēng)和潮流對油耗的影響。
h. 當(dāng)船只處于不明狀態(tài)水域時(shí),建議在航行之前了解當(dāng)?shù)氐乃窢顟B(tài)和路線。
i. 告知相關(guān)人員您的出發(fā)地和出發(fā)時(shí)間,航行路線以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
j. 航行燈在航行中某些情況下時(shí)必要的。若船只航行燈損壞或者操作不當(dāng),請勿在黑暗中或者危險(xiǎn)天氣狀況下航行。
k. 大多數(shù)國家有官方或者地方組織提供安全路線。操作者應(yīng)在航行前熟悉當(dāng)?shù)氐乃窢顟B(tài)。
l. 長途航行船只須配備需要的安全設(shè)備,比如閃光燈,急救工具箱,錨等。
2.2環(huán)保
請注意保持環(huán)境清潔,適當(dāng)處理漏油、污垢和行船過程中產(chǎn)生的廢水。
注意正確處理殘?jiān)?。如:油漆或者其他清洗劑?nbsp;
2.3充氣-放氣
a.使用廠家提供的腳踏充氣泵給船身充氣。
注意:使用腳踏式充氣泵時(shí),不要將船身充氣過量。如果使用電動充氣泵,最終用腳踏式充氣結(jié)束充氣過程,并保持氣壓穩(wěn)定。
b.充氣氣壓,艇身為0.25巴,龍骨為0.35巴。根據(jù)氣候和操作條件的變化,氣壓在船只使用過程中可能需要調(diào)節(jié),隨時(shí)保持恰當(dāng)壓力。
C.充過氣2-3天的船只可能會逐漸壓力降低,可能需要重新充氣調(diào)整壓力。
警告:禁止使用空壓設(shè)備(如:汽車輪胎空壓機(jī))來給船充氣。過量充氣會導(dǎo)致接縫或船壁裂開。
D.充氣或放氣時(shí),保持各氣室空間氣壓平衡,防止對氣室壁的損壞。
2.4載重
1.載重重量不能超過船只銘牌所標(biāo)明的承載量。
2.船上的每一個(gè)人都應(yīng)穿上一件救生衣(個(gè)人漂流裝置)。
3.劃槳和整套修理工具都應(yīng)放置在船上,以防萬一。
4.放在船上的東西應(yīng)均勻分布。
2.5操作:劃船
a.充氣艇標(biāo)準(zhǔn)配置包括一套劃槳,漿耳和座椅。確保座椅安裝正確。
B.將劃槳安放在劃耳中,并使用螺帽固定。
注意:不能把劃槳用作杠杠,易壞。
c.使用劃槳或小機(jī)時(shí)必須考慮當(dāng)?shù)厮疀r。船的動力可能無法克服進(jìn)潮口,遠(yuǎn)海,小海溝或者淺水地區(qū)的水流。
2.6操作:機(jī)
警告:
不要過量充電,充電過量可導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)作不暢或穩(wěn)性問題。
使用帶系繩的應(yīng)急開關(guān)。
任何情況下操作者拉動系繩可以停止機(jī)器。
操作者啟動船艇時(shí)所有人應(yīng)該坐在地板上,而不要坐在氣囊兩邊或座椅上,以防落水。
單獨(dú)操作發(fā)動機(jī)時(shí),不要坐在船邊或者座位上,盡量往前坐。加速不要過猛,以防落水。
1. 定期經(jīng)常檢查機(jī)器上的螺釘。螺釘松動可導(dǎo)致船艇運(yùn)行不穩(wěn)定,并可能致使機(jī)失靈。
2. 在安裝和操作船艇之前,需仔細(xì)閱讀操作手冊。
3. 檢查船上裝載物,以防刺破船壁。
2.7拖曳-停泊
a. 當(dāng)船用由另一條船拖曳前進(jìn)時(shí),該船必須無人,拖繩兩頭需要分別系在兩艘船的D型環(huán)上,需時(shí)刻注意觀察被拖的船。
b. 錨繩和停泊用的繩索應(yīng)牢系在D型環(huán)上。
2.8氣室漏氣
如果一個(gè)氣室發(fā)生漏氣,把重量轉(zhuǎn)移到相反方向,必要時(shí)保護(hù)泄漏氣室(系住或堵住),并迅速靠岸。
2.9水險(xiǎn)
行船時(shí)應(yīng)避開船只殘骸,暗礁,多巖石的海濱,沙灘和淺灘。
在陌生海域行船時(shí),下水前應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)厮蚯闆r。
2.9.1靠岸
a.建議船只不要未關(guān)動力的時(shí)候沖上沙灘,托過巖石、沙灘或公路,以防止對船身造成損害。
b.如果船只只是暫時(shí)停留在沙灘上,應(yīng)有一部分留在水里,以散發(fā)由于在日光下暴曬產(chǎn)生的熱量。
C.船只長時(shí)間離開水面時(shí),應(yīng)把船蓋住,阻止日光直射。
2.9.2貯存
a. 使用之后,船只和所有部件都應(yīng)使用中性肥皂清洗,并用淡水漂洗干凈。所有部分晾干后再裝進(jìn)包裝袋內(nèi),可防止發(fā)霉。
b. 木質(zhì)部件應(yīng)檢查面漆是否損壞或脫落。表面有劃痕或磨損應(yīng)使用清漆重新上油。
c. 把船放置再陰涼干燥處,避免日光直射,以保持光潔如新。
重點(diǎn)事項(xiàng):臘或含酒精的清洗劑不可用在船只織物上。酒精會使織物性變干老化。
d. 為在貯存過程中避免受損,不要再船只上面放置重物。
2.9.3 高海拔處使用
一般完全狀態(tài)下氣囊壓力為0.25巴,龍骨壓力為0.35巴。如果船只在低海拔平面充氣,運(yùn)往高海拔處(如山區(qū)湖面),較高海拔處必須降低氣壓以防止充氣過量。
維修
產(chǎn)品介紹:
1.船身采用多氣室設(shè)計(jì)獨(dú)立隔艙,可能的提高安全系數(shù);艇的充氣氣筒被分隔成3+1個(gè)獨(dú)立氣室,分隔設(shè)置有很高的氣密性,在任1氣室破損時(shí),其它部分仍保持足夠浮力,整艇具有很好的抗沉性;
2.船身氣嘴均使用可調(diào)節(jié)單向進(jìn)氣筏,在保證氣密性的同時(shí)提高了充/放進(jìn)氣的速度;
3.配充氣龍骨的V型船底,可明顯降低船身陰力,提高船體速度;
4.夾網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加牢固/耐用,四周均設(shè)有抓繩,鋁合金底板,更加舒適,牢固;
5. 整船采用熱高頻工藝制作;
6.安裝使用便捷;
7.韓國進(jìn)口料:有CE認(rèn)證,船身PVC材料厚度0.9mm,高耐用的夾網(wǎng)強(qiáng)度纖維pvc材料,可抗,油脂及海水侵蝕,同時(shí)具有抗磨損,撞擊及日曬的特性,可以在冬季-30°正常使用,該材料為俄羅斯軍方采購材料,據(jù)有的熔接強(qiáng)度,可提高氣室耐壓能力。
充氣游艇的優(yōu)點(diǎn):
與木質(zhì)、鋁合金質(zhì)、全玻璃鋼艇等傳統(tǒng)游艇相比,充氣游艇具有十分明顯的優(yōu)點(diǎn):
● 便捷性:可拆解保存和靈活轉(zhuǎn)移,并可快速在急需場合投用;
● 安全性:艇體邊界有充氣浮力胎,可極大地避免風(fēng)浪中傾覆危險(xiǎn);
● 穩(wěn)定性:有良好的抗撞擊緩沖作用;同時(shí)充氣艇兩側(cè)有浮力胎,艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小,再加上在產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證,因此即使在載重(即使還有較大風(fēng)浪)時(shí),它也不會橫向傾覆;
● 輕便性:充氣艇十分輕盈,無論以同樣馬力或同樣速度相比較,它在速度上和油耗經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于其他船艇。
● 抗沉性:游艇的充氣浮力胎被分隔成多個(gè)獨(dú)立氣室,分隔設(shè)置有很高的氣密性,在個(gè)別氣室破損時(shí),其它部分仍保持足夠浮力,整艇具有很好的抗沉性;
● 載重性:由于有足夠浮力,在整艇已處于載重(使用安全上的限定)時(shí),即使有水灌滿整個(gè)艇艙,仍能浮于水面。
● 簡易性:維修簡易,保養(yǎng)工作量相對較小。
安裝和拆卸
注意:不可用壓縮氣泵充氣(如充車胎泵),因充氣過度會破壞橡皮艇夾縫和防水膜




注冊資金:100萬以下
聯(lián)系人:那琪
固話:0532-83966297
移動手機(jī):15954293113
企業(yè)地址:山東 青島市