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根據(jù)其長度可分:10、13、15米三種加長登車橋
根集裝箱裝車平臺生產(chǎn)廠家據(jù)其升降方式,可分為、手動機(jī)械式、手動液壓式、電動液壓式三種。
裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進(jìn)出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
移動式登車橋
一種移動式登車橋,它包括一個橋體,設(shè)在橋體上面兩側(cè)的欄桿,設(shè)在橋體前端與后端的搭板,其特征是:它還包括掛鏈、手搖裝置、車輪、輪架;掛鏈設(shè)在橋體的前端兩側(cè),牽引桿設(shè)在橋體前中部的下面,手搖泵裝置設(shè)在橋體中部下面的一側(cè),輪架設(shè)在橋體中部的底面,其前端設(shè)有兩只車輪,其后端與橋體中部的底面鉸接.
標(biāo)簽: 佛山市集裝箱裝車平臺 佛山市集裝箱裝車平臺廠家注冊資金:1000萬-5000萬
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