一油箱;2一電接觸壓力溫度計;3—網式濾油器; 4一電動機;5—油栗;6—電液調壓裝置;7—溢流閥;
8一紙質濾油器;9一手動換向閥;10一壓力表;
11一二級制動安全閥;12—壓力繼電器;13—五通閥;14一四通閥
工作油壓的調節(jié)則由并聯油路的電液調壓裝置及溢流閥相互配合進行。若安全閥電磁鐵斷電,壓力油將不能進人制動油缸,制動油缸則與回油管相通,處于制動狀態(tài)。工作制動力矩的調節(jié)由電液調壓裝置(電液閥與溢流閥的聯合體)實現,其結構如圖3-10所示。由油泵產生的壓力油從K管進人C腔,另一路經節(jié)流孔13進人G腔到D腔?;y向上移動離開閥座,使滑閥與閥座間的間隙加大,經回油管流人油箱的流量增加,于是C腔壓力相應下降,滑閥處于新的平衡位置,K管壓力保持某一定值。當D腔壓力大于C腔壓力時,滑閥向下移動使其與閥座的開口度減小,于是K管處于壓力上升狀態(tài),滑閥又重新處于平衡狀態(tài)??傊?,在調壓過程中,溢流閥的滑閥跟隨D腔內壓力的變化經常處于上下運動狀態(tài),其平衡狀態(tài)是暫時的、相對的。
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