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供應(yīng)用于氟橡膠的炭黑N907,N907氟橡膠制品炭黑N907海綿橡膠炭黑N907 供應(yīng)用于氟橡膠的炭黑N907,N907氟橡膠制品炭黑N907海綿橡膠炭黑N907 供應(yīng)用于氟橡膠的炭黑N907,N907氟橡膠制品炭黑N907海綿橡膠炭黑N907 供應(yīng)用于氟橡膠的炭黑N907,N907氟橡膠制品炭黑N907海綿橡膠炭黑N907

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天津市炭黑n907廠家

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詳細(xì)信息(供應(yīng)用于氟橡膠的炭黑N907,N907氟橡膠制品炭黑N907海綿橡膠炭黑N907)
  • 型號(hào): N907
  • 種類(lèi)/用途: 熱裂解炭黑
  • 品牌: 優(yōu)盟化工
  • 應(yīng)用推薦: 橡膠
  • CAS: 1333-86-4
  • 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GB
  • 顏色:
  • 形態(tài): 細(xì)粉
 熱裂解炭黑N907本品適用于聚丙烯酸橡膠炭黑、氟橡膠、膠和乙丙橡膠,炭黑N907用于要求不無(wú)污染的汽車(chē)或家電用橡膠制品,如氟橡膠制品、墊片、密封圈、密封膠條、海綿橡膠等

橡膠炭黑的型號(hào)及用途

橡膠炭黑的型號(hào)及用途

N110是橡膠用炭黑中粒徑最小、補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能的品種之一,但因其膠料加工性能不好(混煉能耗高、分散困難,壓延及壓出不易等),故在應(yīng)用上受到限制。本品可與N220N330并用。本產(chǎn)品用于越野輪胎和載重輪胎、橋梁用膠墊、輸送帶及其他要求耐磨性能好的橡膠制品。

N134主要用于載重汽車(chē)。公共汽車(chē)和高性能乘用車(chē)輪胎胎面膠料中。

用法和作用:本品具有的耐磨性能,而比N110一分散。

N121主要用于輪胎胎面,特別是高速轎車(chē)胎胎面。

用法和作用:倍頻的一般補(bǔ)強(qiáng)性能及在膠料中的分散性與N220相當(dāng),而膠料的耐磨性能優(yōu)于N220。在N100系列炭黑中,本品的加工性能是較好的,但硫化膠的生熱比N110、N220N234都高。

N115用于越野輪胎和載重輪胎、橋梁用膠墊、輸送帶及其他要求耐磨性能好的橡膠制品。

用法和作用:N110是橡膠用炭黑中粒徑最小、補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能的品種之一,但因其膠料加工性能不好(混煉能耗高、分散困難,壓延及壓出不易等),故在應(yīng)用上受到限制。本品可與N220、N330并用。

注意事項(xiàng):混煉時(shí)要注意分散均勻,防止混煉時(shí)升溫過(guò)高而引起焦燒。一般不另加分散劑,必要時(shí)刻加防焦劑或與其他炭黑并用

N219屬低結(jié)構(gòu)中超耐磨爐黑,是一種高補(bǔ)強(qiáng)型爐法炭黑,在碳黑N220系列炭黑中,其結(jié)構(gòu)是的碳黑。主要用于輪胎胎面膠中,尤其適用于越野輪胎。與碳黑N220炭黑相比,本品能提高膠料的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率,而且生熱低、彈性高,定伸應(yīng)力和耐磨性則比N220稍低。

N220適用于各種橡膠,耐磨性比N33010%-20%,能賦予膠粒膠高的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度,并有一定的導(dǎo)電性。主要用于載重胎、乘用胎的胎面膠,及需要高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠制品。

N231適用于越野輪胎腳面、輸送帶,油田用橡膠零部件等橡膠制品。特別是要求具有高撕裂強(qiáng)度的制品。

用法和作用:本品可部分代替槽法炭黑使用能賦予膠料較高的拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、撕拉裂強(qiáng)度,并可改善胎面的崩化、裂口高撕裂強(qiáng)度的制品。N234耐磨性比N220約高10%,在高苛刻度下使用,更能顯示出良好的耐磨性能。主要用于高速輪胎面膠和高質(zhì)量的橡膠制品。用于輪胎胎面膠及高質(zhì)量橡膠工業(yè)制品。

N242用法和作用:本品的補(bǔ)強(qiáng)性能及應(yīng)用范圍與N220相近,但比N220炭黑膠料的壓出表面光滑,混煉能耗稍大,焦燒時(shí)間較短,硫化膠定伸壓力稍高,伸長(zhǎng)率較低,耐老化性能較好。但高苛刻條件下使用,本品膠料的耐磨性能優(yōu)于N220

導(dǎo)電炭黑N293主要用于或?qū)щ娤鹉z制品,如膠帶,膠管,輸送帶膠鞋和電纜等。用法和作用:本品膠料的電阻低,補(bǔ)強(qiáng)性能好。

特導(dǎo)電炭黑N472用于導(dǎo)電或橡膠制品,如電纜接頭、電纜層、膠帶、膠管等,也可用于塑料做導(dǎo)電或劑。

特導(dǎo)電炭黑N472用法和作用:本品使用與天然橡膠和合成橡膠,可賦予膠料極好的導(dǎo)電性能,但補(bǔ)強(qiáng)性能差。

N326在天然橡膠中具有較高的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求強(qiáng)度高、生熱低的輪胎(包括越野胎)胎面膠,也適用于輸送帶、密封制品及其他高質(zhì)量橡膠工業(yè)制品。

N330是一種補(bǔ)強(qiáng)性能良好的炭黑,能賦予膠粒較好的強(qiáng)伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。主要用于輪胎胎面、簾布膠、胎側(cè)及各種橡膠工業(yè)制品。

N339在胎面膠料中的補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能及抗裂口增長(zhǎng)性能近于N220炭黑,特別適用于丁苯橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車(chē)胎胎面膠,輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業(yè)制品。

N375N339性能基本相同,生熱比N339稍低。主要用于轎車(chē)胎、載重胎及越野胎胎面膠。

N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠,易分散,能賦予膠料較高的挺性,壓出速度快,口型膨脹小,壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導(dǎo)熱性能良好,補(bǔ)強(qiáng)性能、彈性和復(fù)原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側(cè)、內(nèi)胎及壓出、壓延制品膠料中。

N539使用于本品的膠料,其壓出表面光滑,口型膨脹小。硫化膠的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率較高,定伸應(yīng)力較N550低,彈性和耐疲勞性能均較好。主要用于輪胎胎體膠料,尤其適用于以天然橡膠為主的緩沖層膠料,亦可用于輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠制品及電線、電纜護(hù)套料中。

N660本品適用于各種橡膠,與半補(bǔ)強(qiáng)碳黑相比,具有較高的結(jié)構(gòu),粒子較細(xì),在膠料中易分散,硫化膠的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和定伸應(yīng)力較高,而變形小,生熱低,彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內(nèi)胎、自行車(chē)、膠管、膠帶、電纜、鞋類(lèi)及壓延制品、模型制品等。

N762半補(bǔ)強(qiáng)炭黑是由天然氣熱裂解法新工藝生產(chǎn)的,其特點(diǎn)是可以大量填充,膠料加工性能好。此種炭黑賦予膠料高伸長(zhǎng)率,低生熱,高彈性和良好的耐老化性能,增加膠料的加工流動(dòng)性,提高制品與其它材料的粘合效果,并改善制品的外觀質(zhì)量。主要用于天然膠,氯丁膠,丁晴膠制品,兼有補(bǔ)強(qiáng)和填充作用。

 


        
N774炭黑屬非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)炭黑。碳黑N774具有中等補(bǔ)強(qiáng)性能,和碳黑N76碳黑N772相比,苯透光率稍高(95%左右),結(jié)構(gòu)也稍高。碳黑N774其主要特點(diǎn)是抽出物低,不污染橡膠。碳黑N774用于輪胎簾布層、胎側(cè)、內(nèi)胎、膠管、膠帶等。使用本品炭黑的膠料工藝性能好,填充量也可以很高。其硫化膠的彈性高,生熱低,動(dòng)態(tài)性能良好。

N880炭黑本品是一種低結(jié)構(gòu)細(xì)粒子熱裂炭黑,粒徑100~200nm,本品適用于天然橡膠和各種合成橡膠,易分散,能賦予膠料較高的挺性,壓出速度快,口型膨脹小,壓出表面光滑。硫化膠的耐高溫性能及導(dǎo)熱性能良好,補(bǔ)強(qiáng)性能、彈性和復(fù)原性亦較佳。本品用于丁基橡膠內(nèi)胎時(shí),與N660并用。

N990炭黑系列炭黑則采用天然氣為原料,在隔絕空氣的條件下無(wú)火焰燃燒,裂解生成,稱熱裂解法炭黑,碳黑N990其基本性能與爐法炭黑有較大區(qū)別。碳黑N990優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在:一、粒子尺寸和分布,平均粒子尺寸為280nm,氮表面積7-11平方米/克,吸磺值為10/公斤,CTAB法表面積為9平方米/克;二、粒子度很小或說(shuō)結(jié)構(gòu)很低,顯示為許多單獨(dú)的球形炭黑粒子,基他部分由為數(shù)不多的熔接粒子組成,對(duì)比其它品種炭黑,整體度很低。

說(shuō)明:用作橡膠或塑料的填充劑,也可以冶金行業(yè)作碳化鎢等碳化物產(chǎn)品的原料或耐高溫的絕熱材料,還原劑等。

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